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마이너 갤러리 소개
철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
매니저
블루스탑(aitultul)
부매니저
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
개설일
2016-01-28
안흥한갤
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갤러리 리스트 영역
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 추천 |
|---|---|---|---|---|---|
| 설문 | 시세차익 부러워 부동산 보는 눈 배우고 싶은 스타는? | 운영자 | 24/05/27 | - | - |
| 54186 | 요코하마 블루라인 신차 4000계 도입예정 [4] |
졸본 |
21.12.15 | 395 | 0 |
| 54185 | 링크) NEX E259계가 나리타공항 외의 곳에도 입선하나...?! [3] |
kkkim1211 |
21.12.15 | 298 | 0 |
| 54184 | 간토 + 홋카이도 오락실 여행 [3] | ㅇㅇ(126.85) | 21.12.15 | 931 | 10 |
| 54183 | EF66 희귀도색과 ED500시제차 [1] |
흐리스토보테프 |
21.12.15 | 231 | 1 |
| 54182 | 일철 차들 제동완해 소리는 왤케 날카로움 | ㅇㅇ(118.37) | 21.12.15 | 142 | 0 |
| 54181 | 일철 뉴비와 고인물의 구분 by 닮은꼴 열차 [14] |
HyphenK |
21.12.15 | 328 | 0 |
| 54180 | 츄오소부선 E231계 0번대 생존 6대 차량들 질문 [5] |
거성 |
21.12.15 | 285 | 0 |
| 54179 | 호쿠토세이 해드마크 낙찰금액 발표 [6] |
대화ⓒ |
21.12.15 | 328 | 1 |
| 54178 | 오늘 나고야역 [6] |
매너남. |
21.12.15 | 441 | 4 |
| 54177 | 돈일본네는 도호쿠쪽 지자체와 사이가 좋나? [2] | ㅇㅇ(110.14) | 21.12.15 | 323 | 0 |
| 54176 | 38년의 시간차 [1] | ㅇㅇ(175.223) | 21.12.14 | 386 | 2 |
| 54175 | 링크) 케이큐 1500형 폐차 시작의 첫신호? [5] |
kkkim1211 |
21.12.14 | 297 | 0 |
| 54174 | 호쿠소철도 7000형 [1] | ㅇㅇ(58.151) | 21.12.14 | 276 | 2 |
| 54173 | 강풍 불때 케이오는 지연이나 운휴 많음? [11] | ㅇㅇ(1.223) | 21.12.14 | 370 | 0 |
| 54172 | 소신발언) 315계 이쁜거 같음 [4] |
하야부사 |
21.12.14 | 462 | 3 |
| 54171 | 이코마케이블 [2] |
졸본 |
21.12.13 | 284 | 2 |
| 54170 | 동일본 차돌리기(?) 망상 [8] |
kkkim1211 |
21.12.13 | 384 | 0 |
| 54169 | 이번에 고투하면 긴가 신청해봐야겠다 [6] |
매너남. |
21.12.13 | 282 | 0 |
| 54168 | [북해도/국철?] 퇴역했던 키하 183계를 타이 국철에 양도 [6] |
HyphenK |
21.12.13 | 318 | 1 |
| 54167 | [도큐] 도요코선·메구로선 선로 노반함몰으로 인한 운행중단 [4] |
HyphenK |
21.12.13 | 287 | 0 |
| 54166 | 토요코선 선로 함몰로 인해 운전 정지 [1] |
담많응 |
21.12.13 | 200 | 1 |
| 54165 | 연말만 되면 등장하는 친구 [8] |
대화ⓒ |
21.12.13 | 434 | 4 |
| 54164 | 성탄절 맞이 일철뜨억 맞춤 노래 [1] | ㅇㅇ(220.73) | 21.12.13 | 137 | 0 |
| 54163 | 올해 연말연시도 어김없이 [5] |
호시자키아카리 |
21.12.13 | 337 | 1 |
| 54162 | 초간단 간접 일본여행 [7] | ㅇㅇ(115.137) | 21.12.13 | 474 | 4 |
| 54161 | 도호쿠신칸센이 개통 극초기엔 오미야가 시종착역이었구나 [5] | ㅇㅇ(59.6) | 21.12.13 | 386 | 1 |
| 54159 | 사국)마츠야마역 고가화 사업 [3] | ㅇㅇ(121.153) | 21.12.12 | 503 | 1 |
| 54158 | 수도권 철도 소식 [6] | ㅇㅇ(121.153) | 21.12.12 | 538 | 3 |
| 54157 | 욧카이치에 있는 유조차 [2] | ㅇㅇ(222.104) | 21.12.12 | 297 | 3 |
| 54156 | 입국 풀리면 타볼 열차 하나 더 늘었네 [2] | ㅇㅇ(110.13) | 21.12.12 | 275 | 0 |
| 54155 | 코미나토 철도 말인데 [2] | ㅇㅇ(211.216) | 21.12.12 | 158 | 0 |
| 54154 | 모리오카역 신칸센 발차멜로디를 그대로 쓰는 모양이네 [4] |
매너남. |
21.12.12 | 233 | 0 |
| 54152 | 이바라키 진도 4 |
Raicho |
21.12.12 | 107 | 0 |
| 54151 | 린카이에서 사온 209계 하치코,카와고에선 은퇴 [2] |
대화ⓒ |
21.12.12 | 353 | 0 |
| 54150 | 나가사키역은 왜전부 고가화 시킨거임? [5] | ㅇㅇ(223.38) | 21.12.12 | 451 | 3 |
| 54149 | 망상) 만약 케이한이 전전에 우메다 진입에 성공했다면 [1] | ㅇㅇ(118.235) | 21.12.12 | 235 | 0 |
| 54148 | 209계 → 3000계 [2] | ㅇㅇ(121.153) | 21.12.12 | 357 | 0 |
| 54147 | 호쿠리쿠 오락실 여행(망함) [2] | ㅇㅇ(126.85) | 21.12.11 | 662 | 11 |
| 54146 | 진정한 명차란 [11] | ㅇㅇ(121.153) | 21.12.11 | 502 | 3 |
| 54145 | 이 사진보니까 [2] | ㅇㅇ(115.137) | 21.12.11 | 263 | 0 |
| 54144 | 케이세이-아사쿠사-케이큐 타사주박위치 | 제로둘기(210.126) | 21.12.11 | 155 | 0 |
| 54143 | 최장거리 회송출고 [4] | ㅇㅇ(115.137) | 21.12.11 | 398 | 2 |
| 54142 | 타사 주박이라면 선라이즈가 최고봉이지 [9] | ㅇㅇ(126.186) | 21.12.11 | 368 | 1 |
| 54141 | 타사구간을 운행하는 직결운행 차량 [9] | ㅇㅇ(115.137) | 21.12.11 | 604 | 5 |
| 54140 | 직결운행은 하지만, 타사의 구간을 승무하는 예외의 경우 [9] | ㅇㅇ(115.137) | 21.12.11 | 415 | 0 |
| 54138 | 직결노선 막차 주박 관련 질문 [9] | ㅇㅇ(141.223) | 21.12.10 | 444 | 0 |
| 54137 | 청춘시즌에 코우즈역 관련 [8] | ㅇㅇ(14.8) | 21.12.10 | 269 | 0 |
| 54136 | 일본철도 어떤 노선인진 모르겠는데 홈도어 여는 방식이 [3] | ㅇㅇ(14.8) | 21.12.10 | 327 | 0 |
| 54135 | 진지하게 하나만 물어보자 [8] | ㅇㅇ(118.235) | 21.12.10 | 333 | 0 |
| 54134 | 오사카메트로 신차 이거 아님? [1] | ㅇㅇ(118.235) | 21.12.10 | 401 | 0 |
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