명찰 컬렉션이 하나 늘었다.

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2016-01-28

7등급적자

2021.11.04 21:42:11

조회 1581 추천 27 댓글 41

9월에 역 현직자 가 아니게된 글 쓰고 한달 반정도 지났음

이제는 차장이다.

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승무하면서 여러 사진들 찍고 싶지만 승무중에는 핸드폰 사용불가라서 아쉽..

JR큐슈 근교형 차량들 거의 다 타봤는데..

415 = 냉방조절이 켬/끔 밖에 음슴. 승무원실 위에 승무원용 선풍기에는 선명하게 JNR 마크가 붙어있음. 그리고 도어스위치가 기계식이라 좀 귀찮음.

811 = 관통문이 없는 설계라 승무원실 넓음 아날로그 제어방식의 마지막 시리즈임. 냉방 여전히 켬/끔 811부터 전자식 도어스위치라 누를떄 1초이상 눌러줘야댐

811(1500) = 여전히 넓은 승무원실 + 디지털 모니터가 생겨서 조절이 가능해짐.

813 = 의외로 관통문 설계라 승무원실이 좁음 모니터 기본탑재 및 세밀한 조절및 객실 내부 온도가 표시댐 구형차량은 온도계 봐야댐

815 = 승무원실이 반 오픈이라 왠지 뻘줌해짐. 승객쪽 도어스위치 조작패널은 숨겨져있음.

817 = 2량은 반오픈인데 3량은 위가 뚫려있는 오픈이라 그럭저럭.. 드디어 객실 내부 온도 조절이 가능해짐. 표시만 되던게 온도조절도 댐

819 = 반자동이라는 새로운 도어스위치 조작부가 있음. 말그대로 승객이 열고 내리는 도어임. 모니터 사양이 높아져서 객실 내부 상세 온도 조절이 됨 (냉난방 자동)

821 = 819랑 비슷함. 모니터가 더 좋아짐.

차장도 재밌더라. 혹시 차장 지망하는 사람 있으면 답변해드림..

난 한국인 국적이고 대학 중퇴했다가 일본에서 전문학교 다니고 취업했음.

고정닉 12

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KakaoTalk_20211104_213302210.jpg

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