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철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
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번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 추천 |
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설문 | 어떤 상황이 닥쳐도 지갑 절대 안 열 것 같은 스타는? | 운영자 | 24/05/20 | - | - |
54819 | 올만에 모형 하나 삼 [2] | Raicho | 22.02.05 | 314 | 3 |
54818 | 도쿄메트로 마루노우치선 | ㅇㅇ(222.104) | 22.02.05 | 285 | 3 |
54817 | 과연 수소연료차가 디젤차를 대체하는 날이 올까? [6] | ㅇㅇ(222.104) | 22.02.05 | 277 | 0 |
54816 | 흠… 과연? [2] | 疹冥行(125.129) | 22.02.05 | 160 | 0 |
54815 | 중소 사철이라고 외국인받아주진 않겠지? [11] | 후에에하와와 | 22.02.05 | 466 | 0 |
54814 | 동방 프로젝트 에이잔 전철 콜라보 [1] | ㅇㅇ(115.21) | 22.02.05 | 192 | 1 |
54813 | 일본 철도 취업 [6] | ㅇㅇ(175.113) | 22.02.05 | 433 | 0 |
54812 | 도메 도영 사이타마 신차빼고 전량 8량은 아니지 않나? [4] | dd(49.172) | 22.02.05 | 160 | 0 |
54811 | 링크) 도큐 5080계 8량편성 떴다 [5] | kkkkim1211 | 22.02.05 | 306 | 2 |
54810 | 시고쿠가 좀만 더 길었어도 역사가 달라졌을텐데 [3] | ㅇㅇ(211.36) | 22.02.05 | 331 | 0 |
54809 | 고등학교 일어 교과서에 [14] | ㅇㅇ(221.151) | 22.02.05 | 463 | 1 |
54808 | 이즈큐 차 북해도 갔던거는 1회성이었음? [1] | ㅇㅇ(222.112) | 22.02.05 | 155 | 0 |
54807 | 신하코다테호쿠토- 오샤만베도 화물전용으로 될 것 같던데 [6] | ㅇㅇ(118.235) | 22.02.05 | 299 | 0 |
54806 | 꿈을 꿨는데 | ㅇㅇ(118.235) | 22.02.05 | 98 | 0 |
54805 | 2/4 브리핑) 나나쿠마선 3000A계 운행, 그린라인 연장 검토 | 장항선임피역 | 22.02.04 | 194 | 0 |
54804 | 현실적인 홋카이도의 미래 [7] | ㅇㅇ | 22.02.04 | 1459 | 15 |
54803 | 오이가와 철도, 인기 만화(애니) 유루캠과 콜라보 [10] | ㅇㅇ(125.31) | 22.02.04 | 261 | 4 |
54802 | 올바르게 된 홋카이도 철도 개선안 비포&애프터 [6] | ㅇㅇ(125.31) | 22.02.04 | 427 | 1 |
54801 | response 번역)JR홋카이도 '일시적'이나마 흑자-국가 지원 효과 | 장항선임피역 | 22.02.04 | 211 | 0 |
54800 | response 번역)COVID로부터 벗어나지 못해-JR혼슈3사 실적공개 | 장항선임피역 | 22.02.04 | 144 | 0 |
54799 | 교류 지역에 있는 직류차량 211계 [4] | 나스노 | 22.02.04 | 332 | 1 |
54798 | 이스트 아이 [1] | 나스노 | 22.02.04 | 208 | 2 |
54797 | 긴급정지했는데 하필 옆에 [3] | ㅇㅇ(126.168) | 22.02.04 | 389 | 1 |
54796 | 2/3 브리핑)JR서일본 오이토선 유지논의, 한신 자기정기권 발매종료 [2] | 장항선임피역 | 22.02.04 | 459 | 0 |
54795 | 그런데 이런 경우가 생기려나 [6] | ㅇㅇ(118.235) | 22.02.04 | 214 | 0 |
54794 | 타다미선인가? [2] | ㅇㅇ(39.7) | 22.02.04 | 230 | 1 |
54792 | (반박환영)만약에 가라후토가 아직도 일본땅 [12] | 꿈이있는세상 | 22.02.04 | 407 | 0 |
54791 | 115계 천국 [15] | 1C8M | 22.02.04 | 842 | 10 |
54790 | 소야 본선은 절대 못자름 [8] | est_dans_lair | 22.02.04 | 592 | 0 |
54789 | 히요시~신요코하마 구간은 안내 명칭 어케되는거냐? [4] | ㅇㅇ(223.38) | 22.02.04 | 238 | 0 |
54788 | 니시네 호쿠리쿠 지방 재래선에서 손뗄듯한데 [2] | ㅇㅇ(121.153) | 22.02.04 | 310 | 0 |
54787 | 에치고유자와역 유인 매표소 2월말 폐쇄예정. [1] | 1(58.233) | 22.02.03 | 237 | 0 |
54786 | 이즈큐 209계는 좌석배치 개조도 하려나 [3] | ㅇㅇ(59.6) | 22.02.03 | 298 | 0 |
54785 | 나중에 JR홋카이도는 | ㅇㅇ(211.201) | 22.02.03 | 168 | 1 |
54783 | 이즈큐 209계 시운전 [9] | ㅇㅇ(121.153) | 22.02.03 | 373 | 1 |
54782 | [JR니시니혼] 오이토선 존폐의 기로에 - 지자체와 논의 시작 [3] | 111(220.93) | 22.02.03 | 332 | 0 |
54781 | [JR홋카이도] 요이치~오샤만베 폐선 사실상 확정 [17] | 111(220.93) | 22.02.03 | 578 | 2 |
54779 | 중부내륙선과 니시큐슈 신칸센 비교 [3] | ㅇㅇ(114.199) | 22.02.03 | 473 | 2 |
54778 | 니시큐슈신칸센 차내,발차멜로디 링크 [6] | SRT-산천 | 22.02.03 | 288 | 1 |
54777 | 토큐 8500도 이제 한편성밖에 없네 [10] | ㅇㅇ(1.252) | 22.02.03 | 255 | 0 |
54776 | (운임규정질문) 니시후나바시-츠다누마를 도자이선에서 오는 차를 타면? [4] | ㅇㅇ(1.227) | 22.02.02 | 273 | 0 |
54775 | 315계 데뷔 포스터 [6] | 매너남. | 22.02.02 | 406 | 0 |
54774 | 패스 선라이즈 예매 질문 [3] | ㅇㅇ | 22.02.02 | 331 | 1 |
54773 | 오늘의 덴고 플레이 일지 [3] | ㅇㅇ(221.153) | 22.02.02 | 263 | 1 |
54772 | JR동일본 재래선 표준궤 [5] | 나스노 | 22.02.02 | 607 | 4 |
54771 | 조반선 차량 [9] | 나스노 | 22.02.02 | 504 | 3 |
54769 | 나스노 [10] | 나스노 | 22.02.01 | 441 | 2 |
54768 | 전 도쿄도지사 이시하라 신타로 서거 [3] | ㅇㅇ(175.223) | 22.02.01 | 459 | 4 |
54767 | 오카야마~오사카 신쾌속 [7] | ㅇㅇ(110.14) | 22.02.01 | 452 | 2 |
54765 | 치바 모노레일 [4] | ㅇㅇ(222.104) | 22.02.01 | 903 | 13 |
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