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[정보] 204마력짜리 현기차 판매량 추이

KiaK3GT갤로그로 이동합니다. 2019.07.23 07:00:18
조회 505 추천 2 댓글 5
														


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위 통계를 보면, K3 GT가 아반떼 스포츠의 수요층을

확실히 흡수했음을 알 수 있습니다.

K3 GT는 5도어의 디자인을 잘 뽑아내서 일단

아반떼 스포츠의 병신같은 디자인과 차별화에 성공했습니다.

또한, 기본 성능 역시 준수해서 이 시장의

소비자들에게 인정받은 듯 싶습니다.


i30 1.6t의 경우엔 n-line이라는 브랜드, 상품성 강화 조치 및

K3 GT 대비 옵션 차별화로 기존의 수요층을 유지함을 알 수 있고,


벨로스터 1.6t의 경우에는 그 수요의 일부가 벨로스터n으로 이동했음을

알 수 있습니다(2019. 1.-5.기간 벨로스터n 판매량: 487대).


참고로 위 통계에서 K3 GT의 판매량은

K3 판매 중 5도어로 분류된 것이므로,

4도어 판매량은 잡히지 않았습니다.


만일 4도어 판매량을 포함시킨다면

판매량은 더 많을 것으로 예상되나,

4도어의 판매량은 5도어의 20%정도에도

채 미치지 못한다고 생각합니다.

만일 4도어 판매량을 5도어의 20%라 한다면,

K3 GT의 판매량이 1천대를 넘어서게 됩니다.


끝으로,

204마력 차량의 총 판매량이 전년 동기에 비해 감소한 이유는

K3 GT의 4도어 판매량이 누락되었기 때문이기도 하겠지만

벨로스터n으로 이동한 수요가 있기 때문으로 분석됩니다.

위 차량의 판매량과 벨로스터n 판매량을

합산 한 금년 동기의 판매량은 2,336대에 이르는데,

이 시장이 그돈씨로 대표되는

전근대적인 한국의 자동차문화의 굴레를 뚫고

조금씩 성장하고 있음을 알 수 있다 할 것입니다.

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