차량능력치

차량능력치는 위와같음

M 이동

정/측/후면 T

HP 헐포인트=체력

HND 핸들링

나머지능력치는 기존이랑 같은식

전/측/후면 T는 각 바라보는방향에서 공격받을때 그쪽방향의 T로 계산하는 능력치임 그러니까 위능력치는 앞에선 덜아프게맞는단거지

차량 기본 특수능력

따로 특룰로 지정안해도 기본적으로 적용되는능력임

hands full

전사가 지닐수 있는 무기의 최대수를 1 줄이고(3->2)

언윌디무기는 랜스인무기 이외엔 들 수 없음

ride by

차량이 적 전사 하나의 1"안에 이동을 마쳤으면, 아니면 버사틸무기의 최대사거리 안에서 이동멈췄으면 1번만 근접공격을 함, 상대는 이것에대해 단 한번만 반격할 수 있음. 반격엔 아래의 넉다운 룰을 적용함

quick retreat

차량의 리트릿(베이직)액션의 이니셔티브체크에 +2

grounded

차량은 지형물을 등반할 수 없음.

my mount is my life

차량은 특수규칙없이 기본적으로 두개의 파이터카드를 지닐수있음. 그리고 차에서못내림.

“i get knocked down…”

차량은 원거리공격받을때 핀드되진 않지만 대신 이니셔티브체크를 해서 차에서 떨어질수있음, 

블래스트,넉백공격을받을땐 이 체크에 -1을함 실패하면 넉다운됨

넉다운되면 마지막 활성화때 이동한 거리에 비례해 피해를받음, 이 피해는 오토힛이고 막기만 가능함. 

이동 S AP D

0”-5” 3 - 1

6”-9” 5 -1 1

10”+ 7 -2 2

상대한테 반격으로 쳐맞을때도 적용됨.

룰북에는 '넉다운되면 프론/핀드된다, 스탠드업으로 일어나면 다시 스탠딩/액티브된다' 고 되어있는데 차량엔 프론도 핀드도 스탠딩도 액티브도 없음. 복붙잘못한듯.

Crew operated(웨펀트레잇)

차량에 장착된무기는 이 웨펀트레잇을 지님. 

사격에선 차량의 BS를 이용하고 언윌디트레잇을 무시함

위에있는 핸드풀룰 카운터임

차량 상태

온풋모델의 액티브/인게이지/스탠딩/프론/핀드/심각한부상처럼 스탯이 존재함. 이건 좆간이랑 아예쓰는용어가 다르지만 용도는 비슷함

모바일

언제나 움직일수있는상태, 정상상태임. 좆간의 액티브나 인게이지랑 유사함. 차량은 인게이지가 따로없음.

정지(STATIONARY)

어떤이유로든 정지된상태임, 좆간의 프론이랑 비슷한상태이고 여기에서 상태에따라 둘로나뉨

꺼짐(STALLED)

시동꺼진거임 재기동가능함. 핀드랑유사함

파손(WRECKED)

박살난거임. 심각한부상이랑다르게 이건 그냥 터진거임.

여기에 기존 상태이상도 차량에따라 다르게 적용하는것들이 있음

브로큰

비클이 6"이내에서 파손되면 차량은 브로큰될수있음. 

할수있는능력은 액션에서 설명

블레이즈

비클이 불질에 당하면 즉시 S3 AP-1 D1로 후방T를 이용해 피해받음, 

이 피해를 받은 다음 쿨체크를 실시함. 

성공하면 무사, 실패하고 모바일상태라면 조종불가(loss of controll)상태가됨. 이것도 아래에서 말함.

실패하고 꺼짐상태이면 번아웃(더블)액션을 해야함.

활성화할때 d6를굴려 4+로 불을 끔

웹드

차량은안걸림

액션

모바일상태

무브(심플)

이동, 이동 시작이나 끝에 한번 90도까지 방향전환 가능함. 

좆간이동이랑다르게 '정면으로만'이동함

매뉴버(심플)

이동or 능력치절반만큼 후진할수있음. 방향전환은 이동이랑 같음

무브&샷(베이직)

스탯절반만큼만 이동하고 이동과정의 어느곳에서든 원거리무기를골라 사격함.

크루웨펀이나 사이드암트레잇을 지녀야만 가능함

한 턴에 파이어올이랑 같이할수없음

파이어올(베이직)

크루웨펀 트레잇을 지닌 무기로 사격함, 무브&샷과 같이못함)

리로드(심플)

에임(베이직)

기존것과 같음

드리프트(베이직)

스탯만큼'측면으로'이동, 그런 다음 조종불가 체크를 받음.

램(더블)

스탯+d6만큼 이동함, 적이나 지형에 꼴아박았을때 이동한 거리를 절반으로 취급함. 충돌하면 즉시 활성화종료함

스핀(베이직)

무브랑 똑같이 이동하지만 방향전환이 180도로 증가함.

대신 방향전환마칠때 조종불가체크해야함

풀스로틀(더블)

무브x3번 이동함, 방향전환했으면 -1받고 조종불가체크를 해야함

정지+꺼짐

점프스타트(심플)

차량재기동시킴, 핸들링체크를하고 남은 hp마다 +1을함

성공하면 재기동함

턴오버(베이직)

기동시키지만 바로꺼짐, d3"만큼 이동함.

다음 재기동할때 +1받음

프리휠(베이직)

d6"만큼 이동하지만 이동할거리 주사위를 굴린다음 d6를 추가로굴림, 3-면 전진하고 4+면 후진함. 

파이어올

위에있는거랑같음

브로큰+모바일

브레이크 포 에어(더블)

3d6"만큼 이동함, 방향전환을 몇번이고 할 수 있음.

브로큰된차량이 이동할때 다음조건을 맞춰야함

3"안에 적없음

적의los밖

풀커버

모든적모델과최대한멀리떨어져야함

브로큰+정지

재기동했는데 브로큰상태라 자동실패함.

d3개수의 마커를 차량의 1"안에 놓음, 그 마커는 스모크 트레잇을 지님. 

엔드페이즈의 재기동굴림에 토큰하나마다 -1을 받음

차량 충돌

차량의 이동궤도에 전사,차량,지형물이있으면 각각 계산을 한 다음, 아래같은 피해를 받게됨

차량충돌테이블은 그차량의 이동능력치(이동한거리가아님)에 의존해 s와 ap, d를 정함.

이동 S AP D

3-5 3 - 1

6-7 5 -1 1

8-9 7 -2 2

10+ 9 -3 3

정지상태인 차량이 어떤이유로 밀려나서 충돌이 일어났다면 이동을 3인것으로 취급함.

차량충돌은 피해자에따라 전사/차량전방충돌/차량측방충돌/지형물충돌로 나뉨.

전사와 충돌

전사는 차량과 접촉할때 차량을 피하기위해 이동궤도의 1"이내로 이동함. 이동이 완료되면 이니셔티브 체크를함.

성공하면 그 전사는 차를 피한거고 실패하면 차에 치여서 튕겨나간거임.

스탠딩 프론 핀드상태면 이 이니셔티브체크에서 +1을 받고 심각한부상이면 6이나와야만 가능함

차에 치인놈은 위 테이블에맞춰 피해를받고 프론상태가됨

차량끼리 전방 충돌

서로의 접촉면T값을 비교해서 이동중인차량이 더 높거나 같다면 치여진 차량을 자기가 이동을 마칠 지점까지 밀어버림.

이동중인차량이 더 낮으면 이동을 즉시 정지시킴

차량끼리 측방 충돌

이동중인차량이 핸들링체크를 함, 이동중인차량의 접촉면T가 상대의것보다 높으면 +1을 받음.

성공하면 이동궤도를 막지않을만큼 치여진차량을 이동시킴

실패하면 이동중인차량의 이동궤도를 가능한한만큼 틀어야함

차량과 지형물의충돌

느슨한지형에 충돌하면 그 지형을 제거하고 그 지형위에있는 모든전사를 떨어트림

박은 차량 자신은 '이번충돌은 자기보다 더 낮은 T를 지닌 차량과 충돌한것'으로 취급함

위 세가지경우를 한 후, 박은/박힌차량 모두가 충돌피해를 받음. 그 피해는 위에있는 충돌피해와같음.

한쪽의 T가 더 낮다면 높은쪽의 AP S D를 1씩더함

충돌이 연속으로 일어나면 발생한순서대로 처리하고 이동능력치는 처음 부딪힌차량의 스탯으로 정함

중간에 이동을 정지하는 차량이 생기면 충돌에 엮인 모든차량이 같이멈춤

차량과 지형, 기타사항

차량은 이동방식에따라 지형물돌파능력이 결정됨, 이 이동방식은 특수룰로 기재되어있음

바퀴달린차량은 디피컬트트레인 1"를 2"이동한것으로 취급함

궤도달린차량은 아무런영향을 안받음

부상하는차량은 디피컬트,댄져러스를 무시하지만 그 위에서 이동종료할때 핸들링 체크를 받아야함. 실패하면 구동부에 궤멸적피해를 받음.

전사는 차량의 지붕을 지형물올라타듯 올라탈수있고 그런놈들은 이니셔티브체크를 성공해야지만 올라설수있음. 실패자는 스캐터방향 차량주위1"안에 떨어짐.

지붕가장자리 1/2"안에있으면 낙하를막기위해 또 체크해야함.

올라탄 전사는 그 차량이 활성화될때마다, 혹은 차량이 충돌을 받아서 강제로 이동될경우 이니셔티브체크를 해야함,

차량이 낙하할때는 조종불가체크를 받아야한다. 낙하하는 3"마다 -1을 받는다.

낙하피해는 후방T로 오토힛으로 계산한다.

낙하거리 S AP D

3”-5” 3 - 1

6”-7” 5 -1 1

8”-9” 7 -2 2

10”+ 9 -3 3

차량너브테스트는 사람대신에 다른차량으로 영향받아 쿨체크를함

길어서짜름