[ 벨 엘리미네이터 헬멧 300km 사용후기 ]

바이크 갤러리

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[뉴스] BMW R20 컨셉카 공개 https://youtu.be/nRtCZL9IPRwBMW에서 R18 후속 모델인 R20 콘셉트카를 이번에 공개 했음흔히 말하는 콘셉트카를 BMW에서는 비전이라고 부르기 때문에BMW에서 콘셉트카 = 양산 예정의 의미라고 하네양산에 맞게 살짝살짝 바뀌는거 말고는 기본적인 디자인 자체는 변경이 없을거란 말R20이라는 이름은 과거에 192cc 짜 작성자 : 초코오이

[ 벨 엘리미네이터 헬멧 300km 사용후기 ]앱에서 작성

으앙기모찌(1.226) 2019.04.18 18:54:08

조회 2220 추천 12 댓글 17

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카레이스 헬멧 컨셉으로 나온 벨의 신제품.

심슨이 이 분야는 거의 독점하고있었는데

최근 쇼에이나 아라이등 메이저 브랜드들이

이쪽에 뛰어들어 재미좀 보니 벨에서도 하나 나왔다

심슨 특유의 실루엣처럼 턱부분이 크고 벌키한게 특징

턱부분의 길이가 일반 바이크헬멧의 1.5배 가량 김

핏이 좀 이상한데 머리부분은 아시안 핏처럼 둥글어서

쇼에이 아라이 기타 아시안핏으로 나온 유럽제 헬멧들 전부

m자를 쓰면 맞는 똥양인 표준두상인 내가 쓰면 딱맞음

그래서 오히려 서양애들이 핏이 왜 이따구냐고 욕하는중

거기까지면 좋은데 시발 내가 뚝배기좀 써보면서

이렇게 광대뼈를 조지는 헬멧은 써본적이 없음

머리 꼭대기 부분은 여유롭게 만들어놓고 턱으로 내려올수록

가파르게 좁아지는데다가 광대뼈부분에 내피 탈부착하는 똑딱이가 있고

쿠션도 별로없어서 오래타면 누가 바둑알로 광대만 조지는 느낌남

그리고 머리넣는 입구도 더럽게 좁음

얼굴 계란형으로 갸름한 애들한테는 딱 편하게 맞을것같다

쉘이 얇은편이라 소두핏 헬멧에 들어가지않을까 했는데

턱부분이 크고 각져서 전체적으로 작아보이진 않음

공기 순환은 턱에 있는 개폐 불가능한 벤트 네개로 흡입해서

머리 위쪽 특유의 크리링 구멍으로 내보내는 방식임

보통 헬멧들은 이마랑 턱으로 흡입하고 뒤쪽으로 내보내는데

엘리미네이터는 뒤쪽에 공기 배출구가 아예 없음

처음에는 위쪽도 빨아들이는 구멍인줄알았는데

오늘 쓰고 타보니 위로는 바람 하나도 안들어오고 굴뚝처럼 내보내는 역할만 하더라

병신같긴한데 그래도 설계하면서 머리좀 쥐어짰는지

공기순환이 나쁘지는 않았음

물론 클래식 헬멧치고 나쁘지않다는거지 지티에어 이런거에 비하면 좆구림

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벨불릿이 카페레이서나 클래식 바이크 라이더들을 겨냥했다면

엘리미네이터는 광고부터 헬멧 그래픽까지 대놓고 아메리칸 크루저 라이더를 타겟으로 삼고있음

내가 구입한 오렌지 블랙도 사실상 할리데이비슨 시그니쳐 컬러라고 보면되는데

그래서 그런지 쏘는 용도 헬멧은 아님

오늘 새만금 방조제 가서 한 180까지만 땡겨봤는데

130부터는 헬멧 붕뜨는 느낌 확실히 나더라

AGV피스타 이런건 진짜 200땡겨도 평온함

그래도 100부터 목 뽑힐거같은 그링고 이런것보단 ㅅㅌㅊ

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특이사항으로는 실드에 프로비젼이라는 신기술을 채용하고있는데

대단한건 아니고 실드를 성형단계에서부터 두겹으로 만들고

사이에 빈 공간을 줘서 김이 서리는걸 방지하는 기술임

걍 쉽게 말하자면 핀락을 붙인채로 찍어낸것

실드가 두겹이되다보니 (빈공간까지 세겹) 시야가 왜곡될수도 있는데

그런 걱정 하지말라고 가시성 1등급 인증받아서 대문짝만하게 붙여둠

실제로 사용해보니 김 하나도 안서리고 핀락 따로 붙인 실드보다 훨씬 깨끗하게 보이는게

다른 회사들도 도입이 시급해보인다

안전인증은 DOT / ECE

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단점으로는 일단 실드 교체에 육각렌치가 필요하다

사진의 큰 볼트가 실드 작동부고 옆의 작은 볼트가

실드 열었을때 혼자서 안내려가게 잡아주는 부분인데

양쪽 해서 총 네개를 풀어야함 요즘은 저가형도 다 원터치

방식쓰는데 스타일을 희생하기 싫어서인지 뭔지 더럽게 불편함

게다가 작은거 조여봤자 어차피 톱니방식 작동 아니면 50키로만 달려도 지혼자 내려가는거 못막는게 현실이더라

또한가지는 턱끈 끝에 정리하는게 똑딱이가 아니라 자석임

샤크 레이스알 프로도 자석이었던걸로 기억하는데

주행풍이 강해지면 자석은 가끔 고정이 풀려버림

그리고 자꾸 디링에도 붙고 볼트에도 붙고 연료탱크에도 붙고 하여간 자석쓰면 좆같음

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그리고 타다가 비오면 홍수남 ㅋㅋㅋ

비가리개 따로파는데 누가 저런걸 가지고다닐까 ㅋㅋ

벨에서는 클래식한 외형과 성능 두마리 토끼를 다 잡은 제품이라고 소개하고있는데

성능은 여전히 클래식 헬멧의 범주에서 벗어나진 못한거같다 고속에서 주행풍도 좀 있는거같고

내피도 솔직히 좀 부실해 쿠션도 거의없고

그래도 심슨이 독점하던 분야에 소비자의 선택권이 늘어났고

모친없는 가격의 심슨보단는 훨씬 저렴하고 성능도 더 좋은 물건이 나왔다는점은 칭찬받을만한것같다

추천 : 아메리칸 크루저 타는애들 / 네이키드의 거친 느낌을 살려줄 헬멧을 찾는애들

비추천 : 빠름충 / 빤스젖어가며 타는거 좋아하는 변태들

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고정닉 7

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