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뇌피셜이긴한데앱에서 작성

차붕이갤로그로 이동합니다. 2019.07.11 21:41:27
조회 174 추천 0 댓글 2
														

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cvvd랑 듀얼포트 잘 이용하면 터보차에 리스폰스 엄청 좋게 만들 수 있지 않을까??

스포츠 플러스 모드에서만 동작하도록 해서
다운쉬프트 때리고 계속 제동할때

rpm을 최대한 보존하면서 cvvd로 앳킨슨 사이클로 돌리면서 듀얼포트로 간접분사 비중을 늘리면

고회전 저마력 + 높은 터보압 유지할 수 있을것 같은데
이거 만약에 되면 코너 탈출할때 재가속 쌉이득인데
근데 이거 이렇게 셋팅하려면 연구원 머가리 터지고 단가 엄청 올라가서 절대 안해줄듯

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