일단 관세사 미만잡이긴한데

왜 미만잡이냐면 물류 관세사 보세사 원산지관리사 지게차운전기능사말고 법적선임이 있는 자격증이 없음

나름 1티어라고 칭송받는 물류관리사도 법적선임은 지게차운전기능사보다 못하단말임.

근데 관세사는 너무 어려운 자격증인지라 패스 솔직히 관세사 하나만 따면 좋긴하지..

1티어

물류관리사 : 각종 대기업 중견기업 물류(유통)회사에서 내부적으로 가산점 있는 1티어 자격증, 한전 전기기사 자격증 가산점이랑 비슷하다고 보면 됨.

근데 대기업 중견기업을 못가면... 좀 힘든 자격증임.

물류관리사 하나가지고만 취업하긴 어렵고 물류관리사가 있다? 그러면 대졸이여야되고, 대졸에 물류관리사가 있다? 그럼 토익도 있어야되고 뭐 연쇄적으로 이럼.

인서울 상경 3.5 물류관리사 토익 800면 취업하는데 지장 없음. 면접싸움임

근데 지잡대 상경 3.0 물류관리사 토익 600이면 중소기업에서 경력 쌓고 이직하는게 더 나음 아니면 토익점수 존나 끌어올리거나 해야함

만약 니가 고졸이거나 토익도 없는 대졸이다? 중견은 갈 수 있긴한데 현장직 아니면 힘들다고 봐야함 강소기업으로 눈 낮추고 경력 쌓으면서 토익 ㄱ

국제무역사 : 물류관리사보다 더 토익이 중요한 자격증인데, 물류관리사or국제무역사 둘중에 하나만 따라고 하면 물류관리사가 백배 천배 나음.

근데 나는 외국어도 잘한다 하면 물류관리사+국제무역사+토익이 낫다. 국제물류쪽 깊이는 국제무역사가 더 깊이 다루긴 할텐데 크게 의미는 없음.

솔직히 물류관리사+토익800점 = 물류관리사+국제무역사+토익800점 똑같음.

물류관리사는 1년에 1번치고 국제무역사는 1년에 2번치는데다가, 국제무역사는 민간자격증임.

만약 네가 물류관리사가 있다? 그러면 국제무역사 칠 필요 없음. 차라리 토익 50점 100점이라도 더 끌어올리는게 나음.

니가 국제무역사는 있고 토익 존나 잘한다? 그럼 물류관리사 할 필요 없음. 만약 가고싶은 회사가 물류관리사 가산점이 있다면 따야겠지만,

국제무역사+토익+경력까지 있으면 굳이 물류관리사 딸 필요는 없을수도 있음, 그런데 가산점때문에 어려우면 물류관리사 따는게 나을수도 있음.

회사가 워낙 많은지라 케바케임. 물류관리사가 뭐 그렇게 좋은자격증도 아니고 솔직히 5과목 법규 싸움인 자격증인지라....

원산지 관리사 : 가장 관세사에 가까운 자격증. 나도 안쳐봄.

사실 물류 유통 무역이라는게 셋다 뗄 수가 없는 자격증임..뭐 외국이랑 거래하면 그게 무역이겠지만 거래하는과정은 또 물류 유통이라고 부르기도하고...

유통쪽이라고 하면 유통관리사 라는 자격증이 있긴한데 이건 너무 쉽고 인정도 잘 안해줘서...

해외수출하는 회사에서 라이센스로 들어가는 자격증이라고 하는데 솔직히 잘 모르겠음

왜 잘 모르겠나면 니가 구인구직 사이트에 원산지관리사 라고 쳐봐. 내용 좆도 안나온다. (아에 없는건 아님)

난이도는 존나 어려운데 크게 대우 못받는 자격증인건 확실한것 같음.

여기까지가 1티어고 대우는 물관사>원관사>국무사, 난이도는 원관사>물관사>국무사 인듯.

2티어

보세사 : 해외에서 국내로 물품이 들어온다 치면....바로 느그 집으로 가는게 아니라, 세관을 거쳤다가 물류창고에 갓다가 택배송장 붙여서 출고가 된다.

이 과정중에 일반인이 모르는게 있는데 보세창고임... 세관쪽에 있는게 보세창고인데 (항만 근처에 많음 컨테이너 ㅇㅇ )

이 물품이 정상적인 물건인지 검증하기 전에(하는동안) 잠시 보관하는곳이 보세창고라고 생각하면 될듯.

이 보세창고에서 일하려면 보세사라는 자격증이 법적으로 필요하다.

그니까 1보세창고=보세사자격증가진사람1명필요 이렇게 생각하면 편하다.

2티어 임에도 불구하고 수요는 보세사가 원산지관리사보다 더 많다..(구인구직사이트 구인 기준으로 말하는거임. 실제로는 원산지관리사가 더 많을수도 잇음)

허나, 보세사는 특성상 "보세창고에서 업무"하는 터라, 직장이 허벌 구석인곳이 많다. 항만, 공항 뭐 이런데인데, 출퇴근 난이도 ㅆㅅㅌㅊ?

당연히 강제로 기숙사 생활해야하는데...그럼 돈은 많이주겠지? ㄴㄴ....

존나 이상한 자격증임.

떡상할거같은데 의외로 떡상하지 않는다는 자격증..이유는 나도 잘 모르겠음 나는 떡상할거같기도한데...음..어..

따기만 한다면 밥벌이는 할 수 있는데 지게차 운전기사보다 돈을 못 버는 자격증.

보세사 따고 보세창고에 쳐박혀서 기숙사생활하면서 관세사 따고 탈출하는게 가장 좋은 시나리오일듯.

10년 경력자들이 돈을 많이 번다고??? 그럼 관세사를 쓰지 보세사를쓰겠냐

ERP 관련 자격증 : 실무에는 크게 도움되나 1티어 자격증 딸 머가리 있으면 상관 없는 자격증임

왜냐면 어차피 회사에서 쓰는 프로그램이 다 다르고 사용용도가 다 다 다르고 서식이 다르기 때문임

어차피 이런건 공부하는 기간도 길지 않고 실무적으로 도움되는건 맞는데 굳이 딸 필요는 없다고 생각함

그래도 2티어에 넣은 이유는 실무적으로 도움되는건 맞기 때문임.

무역영어 1급 : 무역영어는 1급 2급 있는데 1급은 2티어 2급은 3티어에 넣는게 맞는듯 싶다.

내가 알기로는...1급 2급이 시험시간이 다른지라..공부는 1급으로 하고 1,2급 동시에 시험 치는걸로 알고 있음..

1티어에 넣어야 하나 2티어에 넣어야 하나 고민했는데...어차피 무역쪽으로 갈거면 토익은 필수고 토익은 없는데 무역영어는 있다고 크게 대우해주지는 않는데.

중소기업 기준으로는 대우해주겠지만 강소기업이나 중견에서는 "무역 실무자"가 토익점수가 없다면 못들어가기 때문에..

토익800+무역영어1급 > 토익 850점 이긴 할 수도 있어도.. 토익850점정도 되면 무역영어 1급 있으나 없으나 크게 상관 없을듯..

오히려 토익 어느정도 되는 사람이 나 무역영어도 잘합니다 하고 따는 용도 라고 생각함...

토익 못하는 사람들은 나 무역영어는 잘해요 하고 따거나..

3티어

유통관리사 2급 : 굳이 물류,유통,무역이 아니여도 문과면 따는 자격증임....물류관리사 있으면 기출만 2-3년정도 풀어도 합격함..

솔직히 물류관리사 하나만 있어도 취업되기 어려운데 유통관리사2급은 더 해서...넣기도 민망하다.

대형마트쪽은 좀 우대해주는걸로 알고 있슴. 근데 여기서 말하는 대형마트는 이마트 롯데마트가 아니라, 그냥 대형마트 말하는거임...

무역영어 2급 : 무역영어 1급 못딴사람들이 따는 자격증. 토익 600점 이하인 사람들이 따면 그나마 플러스요인으로 보일 수 있는 자격증...

안따는것보다 낫긴 한데.......한국사 같은거임. 한국사 고급 치면 60점이 2급 70점이 1급이자나...그런거랑 비슷해서

나는 중견 갈거다 하면 걍 1급 따고 강소로도 만족한다 하면 2급 따셈.

외환전문역 2종 : 은행갈거 아니면 따지 마세요 차라리 국제무역사를 따세요 국제무역사 있으세요? 물류관리사 따세요, 물류관리사 있으세요? 그럼 따지 마세요...

지게차운전기능사 : 이걸 1티어에넣어야되나 3티어에 넣어야되나 많이 고민했는데 솔직히 3티어에 넣는게 맞을 듯.

좋은 곳 가면 주5일 300도 벌고 주6일 350도 버는 자격증. 개나 소나 할거 같지만 은근히 실력이 필요하기도 함.

진짜 지게자 잘타는 사람들은 회사에서 지게차기사로 안다니고 지게차 사무실등록해서 외주받고 다닌다고 하는데,

외주 받고 하다가 실수해서 물건 망가지면 니 돈으로 책임져야 하니 주의할것.

솔직히 나는 공부를 못한다. 근데 기술로 먹고살고 싶다. 하면 가장 만만한게 지게차운전기능사 자격증이긴 함.

이거 하나만 있어도 죽을때까지 밥벌이하는데 문제는 없음, 스펙+시간대비 고효율이기도 함.

어느 직장이나 일 잘하는 지게차운전기사 맘대로 못대한다....지게차운전기사가 지게차만 운전하다가 어느정도 사무실 업무도 할줄 알게되고

1톤 탑차 까지 운전 가능하다?? 자차가 트럭이다?? 진짜 대우받으면서 다닐 수 있음. 웃기게 쓴게 아니라 진짜임.

가장 이상적인 조합 (대기업 기준)

물류관리사 + 무역영어1급 + 원산지관리사 토익 800점 이상 일듯.

아는놈들은 알겠지만

본인이 능력없으면 국내 물류 쪽 다니면서 경력쌓고 토익 하면

국제물류쪽으로 빠질 수 있음.

국제물류쪽은 돈 된다.