GV60의 세부 항복을 살펴보면 운전자 주행 보조 장비 88%, 성인 탑승객 보호 89%, 어린이 탑승객 보호 87%, 보행자 보호 63%의 점수를 받았다. 보행자 보호가 유독 취약한 분야로 남았는데, 이는 국내 KNCAP에서 보행자 골반 테스트를 실시하지 않는 탓이었다. 이는 테슬라 모델 Y가 카메라 전용 비전 시스템을 통해 다른 자동차, 자전거 및 보행자와의 충돌을 방지하는 성능이 월등히 높은 것과 대조되는 성적이기도 했다.
한편 제네시스는 2022 유로 NCAP에서 GV60을 포함해 모든 내연기관 차량(G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80)이 별 5개를 획득하는데 성공했다.
하지만 간과하면 안 될 사실이 있다. 위의 내용에서 알 수 있듯이 제네시스의 첫 전기차 GV60이 얻은 125.4점은 장성 자동차의 전기차 2종이 각각 얻은 131.1점과 135.8점보다 낮은 점수라는 것이다.
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