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일본 전체를 불바다로 만든 르메이 대장...jpg
미공군의 기틀을 닦은 군인이자 2차대전 당시 일본의 항복을 사실상 이끌어낸 커티스 르메이 대장 커티스 르메이는 1906년 11월 15일에 오하이오의 콜럼버스에서 태어난다. 오하이오 주립대에서 토목공학을 전공하고 ROTC로 육군 조종병과 장교로 임관하여 군생활을 시작한다. 미국이 2차대전에 본격적으로 참전하기 전까지 그는 빽도 없고 연줄도 없는 평범한 장교였으나 1941년 일본의 진주만폭격 이후 진가를 발하게 된다. 미국의 선전포고 후 르메이는 영국에 주둔중인 육군항공대 소속 8공군의 지휘관 중 하나로 투입된다. (일본에 선전포고 연설 중인 루즈벨트 대통령) 8공군의 지휘를 맞게 된 르메이는 8공군의 폭격성공률이 생각보다 높지 않다는 것을 알아냈는데 파일럿들이 나치의 대공사격이 시작되자마자 단체로 쫄아버린 나머지 폭탄을 최대한 빨리 떨구고 곧바로 회피기동을 했기 때문이었다. 이에 르메이는 본인이 직접 폭격기의 선두에 탑승하여 파일럿들을 격려한다. 적의 피해를 높이기 위한 그의 작전은 꽤 무모했는데, 회피기동을 하지 않고 폭격내내 직선기동을 했으며 탄착률을 높이기 위해 저고도비행을 감행했다. 결과적으로 폭격기가 전보다는 다소 많이 요격되는 등 피해는 늘었지만 나치독일의 피해는 그전보다 훨씬 더 컸다. 그는 이러한 공을 인정받아 1941년 중령이었던 그는 1943년 준장으로 진급하고 그 다음해인 1844년엔 37세의 나이로 소장에 초고속 진급한다. 르메이가 나치 독일을 상대로 많은 피해를 내는 동안 고전적인 고고도 폭격에만 집착하고 있었던 태평양전선에서는 낮은 명중률로 골머리를 썩고 있었다. 이후 태평양전선으로 투입된 르메이는 유럽에서의 전략을 일본에도 적용하기로 결심하고 한마디의 명언을 남긴다. “적을 충분히 많이 죽이면, 그제서야 적은 싸움을 멈춘다.” (폭격중인 일본 폭격기) 그리고 일전에 일본 육군항공단은 중국의 충칭을 폭격하면서 소이탄을 활용했는데 그 위력을 보고받은 르메이는 똑같은 전술을 일본에 써먹는다. 이전까지 미군의 폭격교리는 고고도 정밀타격이었는데 당시 기술적 한계와 일본상공의 강력한 제트기류덕분에 고고도에서의 폭격은 탄착률이 형편없었다. 한 예로 한 군수공장지대를 폭격할 때 100여대의 B-29가 수천발의 폭탄을 퍼부었음에도 명중률은 2%를 넘지 않았다. 그랬기에 일본 대도시의 피해는 크지 않았는데 이에 르메이는 폭격에 앞서 평소에 쓰이던 고폭탄 60% 소이탄 40%의 비율을 소이탄 100%로 바꾼다. 그리고 "저고도 소이탄 폭격을 통해 목제 건물이 많은 일본도시에 어마어마한 피해를 줄 것" 이라 장담한다. 그리고 1945년 3월 9일 밤. 9톤의 폭탄을 꽉꽉 채워넣은 344기의 B-29 폭격기가 사이판에서 도쿄로 출격한다. (폭탄 적재 중인 B-29폭격기) (M47 소이탄을 적재한 폭격기) 도쿄 대공습의 시작이었다. (도쿄상공에 흩날리는 네이팜 소이탄) 약 6시간동안 지속된 폭격에서 1700톤의 소이탄이 도쿄 시내 8500여 곳에 골고루 뿌려졌다. 네이팜 소이탄의 불길을 목조건물들을 만나 순식간에 번졌고 폭격 당시 지상에서 불던 강풍에 의해 불길은 수백미터를 넘어 쓰나미처럼 모든걸 삼켰다. (야간폭격당시의 도쿄 항공사진. 도시 전체가 불타오르고 있다.) 일왕과 그의 가족이 거주하고있던 궁도 예외는 아니었다. (입구만 빼고 다 타없어져 버린 일왕의 궁) 도쿄시내 전체가 어마어마한 불길로 인해 타들어갔고 강물마저 그 열기에 의해 끓었다. 도시전체를 뒤덮은 열기를 피하기 위해 강물로 뛰어든 사람들은 말 그대로 물에 삶아져 죽었다. 불길에 타 죽지 않은 사람들도 그 엄청난 온도의 증기에 질식사하거나 회복 불가능할 정도의 화상을 입었다. 그 결과 약 10만여명의 민간인이 사망했고 4만여명의 중상을 입었으며 100만명 이상의 이재민이 발생했다. (소이탄에 불타버린 도쿄 시민들) 한마디로 모든 것이 파괴되었기에 현재 도쿄에선 과거의 유적이 거의 남아있지 않다. 하지만 도쿄대공습은 이제 겨우 시작에 불과했다. (출격 준비중인 B-29 폭격기들) 이틀 후인 3월 11일엔 나고야와 센다이 (폭격 당하는 나고야) 13일엔 오사카 (폭격당하고 있는 오사카) 16일엔 고베 (폭격당하는 고베) 19일에는 다시 나고야가 공습의 타겟들이 되었다. 나고야 공습 후 폭격이 잠시 멈췄는데 약 두 달치의 폭탄을 르메이가 10일만에 다 써버렸기 때문이었다. 특히 오사카는 일본 최대의 공업거점이었기에 1700여톤의 소이탄이 퍼부어진 오사카는 더 이상 일본제국의 엔진역할을 하지 못하게 되었다. 참고로 이때 오사카성도 폭격으로 잿더미가 되었다. 일본의 거점도시들은 10일만에 모조리 평평해졌다. (폭격 후의 도쿄) 폭격은 여기서 끝나지 않았는데, 4월엔 일본인들을 굶겨 죽이기 위한 작전인 “Operation Starvation”을 통해 (투하중인 기뢰) 일본의 앞바다 여려곳에 수 천대의 기뢰를 투하한다. 그 결과 일본은 670여척의 배가 손실되는 피해를 입는다. 한편 자신의 부하들이 민간거주도시들을 폭격하는데 양심의 가책을 느끼자 르메이는 또 하나의 명언을 남긴다. “저 밑에 스즈키네는 집에서 군용 볼트를, 옆집 하루노보네는 군용 너트를 만들고 그걸 또 옆집의 키타가와네가 공장으로 가져다 준다.” 또한 미군은 공습에 앞서 공습예고 삐라를 뿌려서 어떤 도시들이 폭격을 당할지 친절히 알려주는 패기를 보였다. (미군이 공습 전 일본에 살포한 삐라. "공습예고. 이 도시가 미 공군 다음의 공격 목표입니다." 라고 써있다.) (미 공군은 공습타겟이 될 도시들을 하나하나 삐라에 적어 넣었다. 저 삐라엔 나가노, 후쿠야마, 마에바시 등등의 도시 이름이 적혀있다.) 이러한 삐라는 한편으론 이러한 도시들에 폭격이 있을 예정이니 살고 싶다면 피하라는 뜻이기도 했다. (삐라에 적힌 글. 여기에 적힌 도시들에 미공군이 몇월 며칠에 폭격을 할것이니 살고싶다면 피하라는 내용) 어디 어디 도시를 폭격할지 알려주고 그걸 실제로 실천하는 미군의 언행일치에 일본인들은 엄청난 공포에 휩싸였다. 르메이의 이러한 무차별적이고 쉴 틈 없는 폭격으로 폭격이 시작된 4월부터 폭격이 소강상태에 이른 7월까지 르메이는 약 10만톤의 폭탄을 소비했고 30만여명의 사망자를 강요했으며 100만톤의 일본 수송선단들을 격침시켰고 26개의 도시를 초토화시켰다. 르메이의 폭격이 성과가 너무 좋은 나머지 미군은 일본 본토에 상륙하는 “몰락 작전 (Operation Downfall)”을 실행할 필요도 없었다 (일본이 끝까지 항전할 경우를 대비한 본토 상륙 작전이었던 미군의 몰락 작전 Operation Downfall) 4개월 내내 본토가 얻어터지기만 한 일본은 수십차례의 공습에 이어 두차례의 핵폭탄을 맞고 곧바로 항복을 선언한다. 끝없는 폭격을 통해 일본군부가 전의를 상실했기에 망정이지 르메이의 이러한 효과적인 공습이 없었다면 미국도 결국엔 일본본토 상륙 작전을 감행했을 테고 그에 따라 수십만의 미군이 희생되었을 수도 있었다. 그러므로 르메이는 대규모의 희생을 최소화하는데 큰 공헌을 했다고 평가된다. 이러한 여러가지 임팩트로 인해 르메이는 1945년 8월 13일 타임지의 표지를 장식하기도 한다. 한편 아이러니하게도 일본이 무조건 항복을 선언한 후 르메이는 일본 항공자위대 설립과 발전에 큰 역할을 한 공로로 일본정부로부터 최고훈장인 욱일대수장을 수여받기도 한다. 2차세계대전 이후 르메이는 여러가지 어록을 남겼다. 쿠바 미사일 사태 당시 르메이는 "쿠바에 미사일 기지가 건설되기전에 쿠바에 먼저 핵폭격을 해야한다"고 주장했고 1965년 베트남전 당시 "지상군이 아닌 폭격으로 베트남을 석기시대로 돌려놔야한다"고도 했다. 이러한 매우 호전적인 자세에 기자들이 그 이유를 물을 때마다 르메이는 이렇게 답했다. "전쟁이 시작되고 우리가 피해를 입기전에 먼저 적을 충분히 그리고 많이 죽여놔야 전쟁에서 승리하기 때문." 후일 르메이는 그 호전적이고 독불장군 같은 면모로 인해 주변인들과 여러 마찰이 많았고 결국 케네디 정부당시 공군참모총장에서 사임한다. 하지만 르메이의 그런 호전성이 일본의 항복을 빨리 받아냈고 그로인해 전쟁도 일찍 끝났음을 알아야 한다.
작성자 : 설윤아기고정닉
8박 9일 간 일본 오토바이 여행 하면서 술 산 썰 4 (완결)
[시리즈] 8박 9일 일본 오토바이 여행 · 8박 9일 간 일본 오토바이 여행 하면서 술 산 썰 · [일반] 8박 9일 간 일본 오토바이 여행 하면서 술 산 썰 2 · 8박 9일 간 일본 오토바이 여행 하면서 술 산 썰 3 6일차 아침부터 마저 써보도록 할게<6일차 사세보 - 이키쓰키섬, 히라도섬>오전에 히비키 하모니를 득템 후 바로 이키스키섬으로 가본다.자잘한 내용은 스킵하고 이키쓰키 선셋웨이와 시오다와라 주상절리가 경치가 좋다고하니 가보자참고로 너무 오지에 있다보니 이키쓰키섬의 선셋웨이와 주상절리는 폰 인터넷이 안터진다;;;여기는 섯세웨이. 나중에 자동차는 AI보정으로 지우도록 해보자흑우 ㅁㅌㅊ? 내 모습을 보는 것 같다.여기는 주상절리. 위갤러들은 구글지도에서 주상절리를 보면되고 지금은 내 사진만 보도록대충 놀다가 히라도섬의 호텔로 들어가봅니다.여기 호텔은 특이한게 대욕장이 수족관으로 되어있다. 저기 창문 보이지? 저거 다 수족관이다.근데 예쁜 물고기는 아니고 횟감들만 보인다.. 관리도 잘 안되는거 같으니 위갤러들은 관심 가지지 말도록...대충 씻었으니, 이번에도 시골도시의 리쿼샵을 검색 후 가보도록 해자 Sakenoittohiradoten · 317-4 Kagamigawacho, Hirado, Nagasaki 859-5152 일본★★★★☆ · 주류 판매점maps.app.goo.gl첫번째로 갈 곳. 사케노이또히라도텐구글로 봤을 때 규모가 커보여서 기대하고 가보았다.느낌이 좋다종류는 많지만 실속은 없어보인다.. 싱글배럴 이런건 없고 엔트리급만 보이는 느낌적인 느낌...와터 레어브리드도 보이지만 저런건 한국에서도 구할 수 있으니까...일단 후퇴 ㄱㄱㄱ 酒楽市場おかざき · 434-4 Kihikidacho, Hirado, Nagasaki 859-5113 일본★★★★☆ · 주류 판매점maps.app.goo.gl두번째로 간 곳. 사케라쿠 이치바 오카자키 라는 곳이다.외관이 잘 되어 있는 것 같아서 선정해봤다.음... 에라두라 블랑코 있는 곳은 처음 보았다.데킬라를 좋아하긴 하지만 에라두라는 한국에서도 구할 수 있으니.. 오늘도 리쿼샵 투어는 실패다..숙소가 너무 외진 곳에 있어서 식당 가기에는 무리라 판단하고, 대충 편의점에서 도시락 사와서 먹었다.하야테 하이볼 나한테는 맛 없음...<7일차 히라도섬 - 후쿠오카>오늘은 후쿠오카 가는 날이다. 후쿠오카에서 무조건 담판을 짓겠다는 각오로 출발해본다.도중에 마쓰우라 수군의 투구에서 인증샷 박아주고(카부토 크기가 내 무적사석포마냥 큼 ㄷㄷㄷ)오징어회 맛집 들려서 오징어회도 먹고여기 식당은 오징어회를 반 먹으면, 나머지 반을 회수해서 튀김으로 다시 준다. 회보다 튀김이 더 맛있음 ㄷㄷ그렇게 후쿠오카 도착해서 유명한 곳 두군데만 선정해서 가본다. 대충 샴드뱅하고 리쿼마운틴이네여기는 뭐 워낙 유명하기도하고 사진을 못찍어서 대충 글만 남겨봄<샴드뱅>부커스하고 블랑톤이 당연하게 있기를 바라면서 위풍당당하게 입장했는데 없다네...다른 버번위스키도 내가 원하는게 없음...이왕 왔으니 뭐라고 사야겠다 싶어서 마침 글렌알라키 15년이 쌓여있길래 그거라도 삼...가격은 11000엔<리쿼마운틴>슬롯 4개는 이미 다 채웠지만 미련이 남아서 리쿼마운틴도 가본다.여기도 부커스는 없다...하지만 포로지스 싱글배럴은 2개 남았다.관세 낼 각오로 슬롯을 오버해서 이거라도 사본다.가격은 텍스프리 적용해서 5600엔아 그리고 계산할 즈음에 20대 중후반으로 보이는 한국인 무리들이 들어오더니,야마자키 야마자키 거리면서 시끄럽게 떠듬직원이 야마자키 없다고하니 자기들끼리 한국말로 욕하면서 ㅈ같네, ㅅ.ㅂ 이러는데 새삼 내가 창피하더라결국 뭐사나 봤더만 블루라벨하고 로얄살루트 ㅋㅋㅋ다른 나라 왔으면 한국 망신 시키지 말고 조용히 쇼핑하고 나가라그리고 술 말고 지인들한테 줄 선물 사려고 돈키호테도 가봤다.저녁 9시 쯤에 가니 사람이 엄청 많아서 계산하는데만 1시간 걸릴 분위기라, 나는 그냥 다음날 새벽에 가기로 하고 7일차는 여기서 마무리했다.<8일차 후쿠오카 - 시모노세키>새벽 6시에 파워 기상해서 바로 돈키호테로 가본다.대충 기념품 사고, 위스키는 뭐가 있나 구경해본다.내가 히비키 하모니를 8천엔에 샀는게 이거 너무한거 아니냐고돈키호테에서는 산토리 가쿠빈 같은거 살거 아니면 볼거 없다고 생각함그렇게 마무리하고 시모노세키로 배타러 갔다.티켓팅하고 뭐하고 하다보니 시간 금방 지나가고 페리는 저녁 7시 쯤 출발<8일차 부산항 - 청주>이미 정해진 슬롯 4개를 오버해서 1개를 추가로 구매해버린 상황이다.1슬롯 : 히비키 마셀 (부산항 129달러)2슬롯 : 미야기쿄 (오바마초 7480엔)3슬롯 : 히비키 하모니 (사세보 8250엔)4슬롯 : 글렌알라키 15년 (후쿠오카 11000엔)5슬롯 : 포로지스 싱글배럴 (후쿠오카 5600엔)관세 낼 각오로 샀으니, 조용히 여행자 휴대품 신고서에 주류 목록을 작성한다...그리고 부산항 세관 도착엑스레이 검사 들어가고 아니라 다를까 세관 직원이 부른다."루차리브레님, 양주가 가방에 많이 있네요.""아 네. 여기 여행자 휴대품 신고서 드릴게요."세관 직원들끼리 모여서 뭐라뭐라 회의를 하더니, 위스키가 비교적 비싸지 않은 핫바지라 판단을 했는지"이번에는 봐드릴게요. 다음부터는 술 2병만 사오세요."슈ㅣ발... 요시!!그렇게 5슬롯 전부 무사 통과했다.위풍당당하게 집에 도착 후 엘리베이터 인증 샷백팩은 원래 없었는데, 짐이 많아져서 돈키호테에서 제일 싼거 구매함일본 전리품버번위스키만 잔뜩 사온다던 패기는 어디가고 포로지스 싱글배럴만 있냐? 가슴이 웅장해진다.이렇게 일본 8박 9일 여행은 끝나고, 비교적 저렴하게 술은 잘 사옴왜 위갤러들이 일본을 가는지 새삼 느낌
작성자 : 루차리브레고정닉
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