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5월 14일 시황
하이라이트만 읽으셔도 무방합니다. ㅡㅡㅡ 반도체 및 테크 뉴스 ㅡㅡㅡ openAI (이제 MS와는 별도로 보는 게 맞을 듯 합니다.) 아직 부족한 점이 있긴 하지만, 구글의 맹추격에서 그래도 거리를 조금은 벌렸다고 평해주고 싶음. ㅡㅡㅡ 애플 >>> 그러나, 애플이 자체적인 AI모델을 만들지 '못 한다'는 것은 시간이 흐를수록 치명적으로 다가올 거라고 봄. 위의 openAI의 LLM... 아니 LMM만 보더라도 느리든 빠르든 자체적인 AI를 운용할 수 있는 쪽으로 주도권이 넘어갈 것 같음. 챗지피티가 애플에 들어가니까 상관없다고 해도, 어느 순간 챗지피티가 ㅋ애플 지원 안 할게~' 하는 순간 크게 휘청일 수 있다는 것. 지금의 애플 vs 아이언맨에 나오는 자비스가 지원되는 갤럭시나 구글폰 >>> 애플의 입지가 크게 무너질 수도 있음. 애플은 자신의 클라우드 플랫폼을 기반으로 많은 데이터가 있지 않냐고들 하는데, 애플이 가지고 있는 데이터들의 대부분은 프라이빗한 개인들의 데이터이지, 퍼블릭한 데이터들이 아님. 안 그래도 프라이버시가 아이덴티티 중 하나인 애플인데 그걸 가져다가 쓸 수는 없음. 제가 결국 구글이 치고 나갈 것이라고 보는 이유는, 연산력이 상향평준화 되어가는 상황에서, 키포인트인 양질의 대규모 데이터가 있기 때문입니다. 구글검색 엔진 및 웹브라우징 데이터 / 유튜브의 압도적인 음성 및 영상 데이터부터가 일단 넘사벽. ㅡㅡㅡ 전력 및 에너지 ㅡㅡㅡ 테슬라 4680 배터리의 자체 제작은 성능면을 제외했을 때 1. 배터리 업체와의 가격협상력 유지 2. 추후에 있을 배터리 가격 급등 상황에서 고가의 외부 배터리 구입이 아닌 자체 조달 에 의의가 있음. 19~20년도쯤까지는 인텔 칩 사용했었음. 로드스터는 모델S플래드보다 빠를 것임을 다시 밝힘. 테슬라 로보택시를 위한 정찰병 역할을 잘 해주고 있음. 귀찮더라도 추천 꼭 눌러주세요!!(질문은 댓글로)
작성자 : 우졍잉고정닉
황색불 통과하다 사고난 차량. 대법원 판결 유죄
- 관련게시물 : 이젠 노란불에는 무조건 차 멈춰야하네이번에 교차로 정지선 통과 직전에 노란불로 바뀔때, 이때 교차로를 통과하다가 사소낸 차량에 대법원에서 유죄를 선고함 노란색 스포츠카가 교차로에서 좌회전을 하려는데 진입직전에 황색불로 바뀌었음 그런데 좌측 도로에서 신호위반으로 달리던 오토바이들과 부딧힘 오토바이 운전자들은 전치 3주 14주 등의 상해를 입음 검찰은 자동차 운전자를 재판에 넘겼는데 노란불로 바뀌었읗때 정지선을 못멈추면 신호위반인지가 논쟁임. 일단 1심에서는 자동차 운전자의 편을 들어줌 2심에서도 자동차 운전자의 편을 들어줌 하지만 대법원까지 가서 자동차 운전자가 유죄라고 최종판결이남 일단 나는 운전을 17년정도 했는데 이 논란거리는 과거부터 잘 알고있고 여러방면으로 알아본적이 있었음. 내가 알아본 봐로는 1. 교차로에서는 자기신호라 할지라도 항상 서행하며 주변에 장애물이 튀어나올지 잘 살피고 조심해서 운행해야함. 2. 교차로에서 신호가 황색불로 바뀌었을때 황색불 바뀐 순간에 내가 이미 정지선을 지나친채로 황색불로 바뀌었다면 그대로 통과해도 되지만, 정지선을 통과하기 전에 황색불로 바뀌면 무조건 멈추어야함. 3. 황색불로 바뀐순간 정지선을 넘어서 교차로를 통과한다면 황색불 신호 위반으로 처리됨 (황색불은 정지신호임) 4. 간혹 사고가나서 재판에 갈 경우 사고상황이나 판사 재량에 따라 딜레마존이 인정될수도 있지만 딜레마존 인정은 매우 까다로워서 쉽게 인정되지 않음 5. 설령 정지선 바로 직전쯤에서 황색불로 바뀌었을때 급정거를 했지만 그럼에도 불구하고 정지선을 지나쳐서 멈추었다면 그 부분에 대해서는 정지선위반, 신호위반으로는 처리하지 않는다고함. 6. 그리고 그렇게 황색불로 인해 급정지 했다가 뒷차가 내차를 박을때는 무조건 과실은 뒷차가 100대0 그리고 위에 발생한 사고의 경우에는 오토바이가 적색신호위반, 스포츠카가 황색신호위반 으로 둘다 신호위반이긴 하지만 스포츠카의 경우는 시속 40도로에서 심지어 교차로에는 지정속도보다 서행했어야 함에도 시속 60으로 과속을 하며 통과하다가 사고가 나서 유죄판결은 절대 불가피한 상황임. 5키로과속 10키로과속 이런건 일반 과속이지만, 도로 제한속도보다 20키로이상 과속할경우 12대 중과실로 들어감. 그래서 대법원 판사가 내린 판결은 적절한 판결이라고는 생각되지만 현행법에서 황색불에대한 기준을 조금 개정해야할거 같다는 의견임 - 싱글벙글 노란불 딜레마존 판결내린 판사 전적.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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