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2편. 현실적인 1티어 고급어종을 알아보자
[시리즈] 수산시장 관련글 · 1편. 현실적인 1티어 고급어종에 대해 알아보자 · 참치에 대해서 알아보자 · 특수어종 '방시리'에 대해 알아보자. +꿀통공개 · 한국에서 제일 비싼 생선, 0티어 어종에 대해 알아보자 · 5월 제철 해산물 추천 · 노량진 수산시장 공략글 3편 · 수산시장에서의 흥정법 · (完)3편. 부산에 가면 어디서 어떤 회를 먹으면 좋을까요? · 2편. 부산에 가면 무슨 회를 어디서 먹어야 하는 게 좋을까요? · 1편. 부산에 가면 무슨 회를 어디서 먹으면 좋을까요? · 2편. 노량진 수산시장 모둠숙성회의 가성비에 대해 알아보자. · 1편. 노량진 수산시장 모둠숙성회의 가성비에 대해 알아보자. · 4월이 된 지금, 무슨 수산물을 먹으면 좋을까요?(서울기준) · 바닷가에 놀러갔는데 무슨 회를 먹어야 할까요? · 알고 까자, 소래포구! · 광어의 진실, 광어는 고급 생선인가? · 싱벙갤 게이들을 위한 노량진 수산시장 공략글 TXT. 2편 · 싱벙갤 게이들을 위한 노량진 수산시장 공략글 TXT. 1편에선 대부분 양식을 다뤘음 왜냐면 서울에서 먹을 수 있는 애들이 그런 애들이기 때문임... 2편에선 자연산, 혹은 이제 산지에서 먹을 수 있는 것 중, 가격이 나가는걸 다뤄봄 여기서 가격 기준은 역시 마찬가지로, '제철 평균가 기준 광어보다 비싼 것.'으로 할게 아 근데 자세한 가격은 표기 안 할거임 자연산 특성상 조업량에 따라서 워낙 오락가락해서 1. 홍감펭 현지에선 홍우럭이라고 부르는 친구임 식감은 우럭이랑 비슷한데 맛은 차원이 다름 더 달고 더 감칠맛남 소위 미원 뿌린 것 같다고 하는데 딱 그맛이다 부산이나 제주에서 많이 남 보이면 먹어보는 걸 추천 제철은 이맘때 겨울부터 날 본격적으로 더워지기 전까지의 봄 권장 소비자가는 400g 씨알기준 킬로당 4만원 넘어가면 먹기 좀...? 기장에선 3만원, 민락에선 5만원에 팔더라 2. 개볼락 얘도 좀 맛있음 위에서 언급한 홍감펭이랑 비슷한 계열이지만 식감이 더 오밀조밀함 감칠맛은 비슷한데 단맛은 상대적으로 부족한느낌? 그래도 참 맛있는 생선임 얼마전 부산 내려갔을때 한마리 있길래 저거 썰어먹으려 했는데(작긴 해도 원래 소형종이라 저정도면 그럭저럭 먹을만함) '삼촌 그거 내가 애완용으로 키우는 거야....' 라는 말에 격추돼서 상어나 썰어먹었음ㅋㅋ 추가로 황점개볼락이라는 유사물고기도 있는데 걘 등지러미에 노란 점같은거 있음 맛 차이는 몰?루 제철은 겨울이라는데 워낙 작아서 제철 구분이 있나 체감안감 얜 권장 소비자가 작은건 3만원 큰건 서비스 어종 준다는 가정하에 5만원까지 시도해볼만함 3. 문치가자미 위 두 친구와 달리 서울에도 가끔 올라오는 친구임 소위 봄도다리라고 서울 횟집에선 강도다리 썰어먹는데 사실 봄도다리는 얘를 말하는거다~ 라는게 이제 입질의 추억을 통해 잘 알려졌음 또 사실, 저 도다리는 봄이 아니라 여름이 제철이라는것도 많이 알려져 있을거임 이거 맛있음 슬슬 살 본격적으로 찌우는시기라 지금부턴 빵빵한애 골라 먹음댐 광어 계열인데 활어로 썰어먹기엔 광어보다 나은느낌 식감 더 쫀득하고 감칠맛은 비슷 다만 활어나 단기숙성이 아니라 장기숙성했을때 광어같은 느낌은 안날거같음 권장 소비자가는 킬로당 삼만오천원 노량진 새벽 올라와도 가격이 저런데 산지 내려갔으면 그거보다 싸게 먹어야 하지 않겠나 4. 괴도라치 전복치란 별명을 가진 생선임 근데 사실 전복이랑은 하나도 관련없다 맛은, 살 노랗게 올라오는 흰살생선인데 기름진 맛 단맛은 없는대신 쫀득쫀득하고 감칠맛이 짝짝 붙는다 한국인이면 초장 찍어 먹었을때 환장할만한 애임 다만 추천은 못하겠는게 한땐 가격이 쌌는데 최근 몇년간 가격이 급상승해서 거품이 많이 끼었다 무슨 돌돔 뺨때기 후리는 느낌ㅋㅋ 그돈이면 절대 안 먹는지라 나도 3년째 얘 구경만 하고있음 권장 소비자가... 난 시발 칼들고 협박해도 4만원 이상은 절대 못준다 근데 8만원 12만원에 팔리고있음ㅋㅋㅋ 나한텐 이게 비트코인임 시발 가격이 왜 오르지? 5. 감성돔 중국에서 양식이 많이 돼서 1편에서 다룰까 했는데 난 그걸 굉장히 안좋아해서 여기서 다룸 자연산 감성돔 낚시꾼들이 아주 환장하는 친구지 제철은 당연히 한겨울이지만 초봄까지도 맛있고, 그땐 물량이 많아서 가격도 쌈 껍질을 따로 데쳐먹기도 하고, 기름진 맛보단 감칠맛과 식감이 좋은 친구 물론 한겨울엔 기름층이 약간 끼긴하는데 얘가 기름진맛으로 먹는 친구는 아니다 이렇게 말하니까 괴도라치랑 비슷한 느낌인데... 식감이 아예 다르다. 얜 쫀득쫀득이 아니라 서걱서걱 쫄깃쫄깃 이런느낌이라 우리 할아버지 원픽이셔서 한겨울부터 초봄까진 감성돔을 많이 먹음 권장 소비자가 한겨울기준 5만원, 서비스 나오면 6만원까진 ㅇㅋ 뭐 봄되면 팍팍 떨어져서 자연산이 2만원에도 팔리다가 여름되면 개도 안 물어감 6. 금태 금태도 회로 먹나요? 하면 먹긴 함 큰건 껍질부분 토치로 지져먹고 작은건 그냥 썰어먹거나 물회에 넣어먹지 (좋은 기회가 있어 먹게된 800g사이즈 금태, 우측상단) 작은건 그냥 금태 특유 단맛은 나고 기름진맛은 안남 굳이 따지자면 홍감펭 계열이 단맛? 둘다 심해어종이라 통하는 부분이 있나봄 그리고 큰건... 일단 기름짐 붉은살생선엔 참치러버들이 있다면 흰살생선엔 금태러버들이 있음 공통점은 일단 다른 생선으로 대체가 안 되는 기름진맛이 있다는거지 그리고 내 글을 봐온 사람이라면 알겠지만.... 나는 기름진걸 선호하지 않는다 !!! 내게 있어 금태는 스컬그레이몬같은거임 갈!!!! 어딜 정파(흰살생선)의 후기지수라는 이가 사파(붉은살생선)의 사술(무식하게 기름진맛)을 쓰느냐!!! 아구몬(광어)을 골랐다면 그레이몬 메탈그레이몬을 거쳐 워그레이몬(줄가자미 돌돔 다금바리)으로 키워야 마땅하거늘 어째서 스컬그레이몬을? 그래도 맛있긴 함... 난 회로 배채울 정도로 많이먹는거 선호해서 저런걸 많이 못먹어서 그렇지 참치든 금태든 딱 한점 먹었을때 파괴력은 비빌 수 있는 친구가 없음 참치 좋아하시는 분들은 한번쯤 트라이해보시는거 추천 가격은 사이즈마다 각기 달라서 넘어감 이제부턴 1티어는 아니고 2티어인데 다룰만한 추천어종 두개만 이야기할게 1. 등가시치 꼬랑치라고 부름 여름 제철이라 지금 아주 맛있다 대충 여기서 맛이 위에 나온 괴도라치 맛 남 육각형 스텟이 전체적으로 작긴한데 비슷한? 식감 비슷하고 단맛만 조금 부족한 느낌 얜 대충 광어 언저리 값에 팔려서 1티어라고 할순없는데 괴도라치가 나오기도 했고 세트기도 해서 다룸 2. 쥐치 얘도 1티어는 아니고 광어값에 팔림 잡어편에 다루려다가 지금 다룸 일반적으로 보이는 쥐치는 종류가 둘임 위가 말쥐치 아래가 그냥 쥐치 위는 양식이 되고 아래는 양식이 안됨 제철은 둘다 겨울이나 양식 말쥐치는 여름에 먹어도 먹을만한 편이며, 쥐치를 먹을땐 꼭 간을 챙겨달라함 이거 간이 맛있거든 물고기 3대 간이 아귀간 홍어간 쥐치간임 갠적으로 양이 적어서 그렇지 맛은 셋중 제일 나은거같음! 추가로 다루려면 어름돔이나 동갈돗돔같은것도 다룰 수 있을거같긴한디.... 오늘은 이제 이쯤에서 한 번 끊겠음 다들 맛있는 회 드셈
작성자 : 수산물학살자고정닉
이걸 왜 삼? (현대차)
순서는 내가 생각나는데로 적은거라 의미없음1. 그랜져 GN7 (하이브리드 및 순수 내연기관 모두)그랜저라는 이름값을 믿고 구입할 수 있다고 생각함.근데 이미 언론에서 시끄러울정도로 그랜저의 결함에 대해 이야기를 하였고현재진행형으로 품질에 대한 이슈가 나오고 있는 대단한 차량이다.디자인이야 이제 적응되어서 스타리아라고 조롱할지언정 유니크한 디자인이라고 생각함암튼 품질 이슈만 아니면 그래도 살만한 차량인거 같긴한데 암튼 지금은 절대 사선 안 되는 차량이라고 봄특히 하이브리드 같은 경우에는 결함 문제가 해결되더라도 절대 사고 싶지 않은데여태동안 현대자동차의 하이브리드 기술이 올라갔다고 하더라도 그랜저 정도의 차량에 기대할 수준의 파워트레인은 절대 아니라고 봄2. 베뉴베뉴는 차 자체는 크게 나쁘다라는 생각은 전혀 없음디자인도 소형차인데 똥똥하게 생겨서 나름 귀여운 맛도 있고 억지로 귀엽게 만들려고 노력한 캐스퍼보다도 자연스럽게 귀여움이 묻어남그리고 차량 실내도 꽤 실용적으로 잘 만들었다고 생각하고 나도 이 차가 출시한 직후 서울 현대모터스튜디오에서 시승했었는데내가 덩치가 좀 있어서 모닝이나 스토닉 그리고 의외로 셀토스도 내 몸에 안 맞았는데베뉴는 지금 내가 타는 레이랑 포지션이 거의 비슷하게 잘 나와서 인상적이었음파워트레인도 1.6에 IVT라서 크게 까일껀 없어보이는데가격이 생각보다 에러임. 2146만원부터인데 경쟁차량인 티볼리가 1898만원부터 시작임물론 두 차량의 옵션의 차이가 꽤 있지만 저런 차를 사는 사람한테 가격 출발점은 꽤 중요하다고 생각하고내 개인적인 생각이지만 베뉴의 1.6 자연흡기보다는 티볼리의 1.5터보가 훨씬 경쾌할꺼 같다는 생각?암튼 나는 저 세그먼트에서 고르라고 하면 베뉴보단 티볼리를 고르거나 아예 트랙스CUV 쪽으로 볼 듯3. 코나할 말이 필요 없다. ㅈㄹ 같이 생긴 디자인, 1세대와 마찬가지로 차 하부에 플라스틱 덕지덕지 붙여둬서 장담하는데 5년만 지나면 플라스틱 변색옴 아 몰라 일렉트릭, 하이브리드고 나발이고 디자인 ㅈ같아서 절대 안 삼아니 씨발 현대에서 코나 디자인은 어제 막 졸업한 산디과 학생 모아서 시키냐?도대체 이 차는 항상 왜 이ㅈㄹ임?4. 싼타페MX5그랜저랑 거의 똑같은 이유인데 일단 디자인이 거의 코나 저리가라 할 수준으로 못생김앞에 디자인 그렇게 잘 해두고 뒤에를 항아리 단지에 개뼈다귀 발라놔서 또 로디우스 같이 현대로고 아래에 줄은 왜 그어둔건지;;암튼 이거도 일단 디자인에서 걸러지는거고뒤에 디자인 빼고는 현대에서 나름 신경 썼는지 내부도 그렇고 꽤 실용적으로 잘 만든거 같긴한데왜 이거도 결함이 많냐 도대체;;암튼 이거 고려할 시간 있으면 쏘렌토 디젤이나 나한테 선택권 줬으면 렉스턴까지도 고려해봄5. 펠리세이드전면부 디자인 ㅈ같이 생긴거가 제일 극혐이고이거 주행질감이 그렇게 안 좋다던데 사실인지 모르겠는데 그런 이슈가 있는 차를 굳이 사야할까 라는 생각?더 좋은 대안도 있잖아... Like 트래버스이제 출시한지 좀 오래된 차량이기도 하고 조만간 있으면 풀체인지할 차량인데 굳이 구형을 지금 신차로 뽑을 이유는 없다고 생각함사더라도 페리 전에 모델 싸게 타고 다니다가 다른거로 바꾸는거는 괜찮을꺼 같기도?아 근데 나는 절대 펠리세이드는 현행 모델은 안 살꺼 같은게트래버스를 사거나 아예 세그먼트 자체가 좀 다르긴한데 모하비나 카니발 같은 다른 대형SUV 노릴듯6. 넥쏘이거 스텍은 더 이상 결함 없는거 맞냐...?내구성이 거의 뭐 ㅈ구형 아이폰 액정 마냥 ㅆㅎㅌㅊ라던데 아닌가?아 그리고 무엇보다 이거 수소 충전소 집 근처에 있는데 물어보니깐 비용 만만치 않던데 이거 괜찮은거 맞는지 모르겠고스택 이슈도 있고 이거도 들어보니깐 풀체인지인지 모델 바뀌면서 차세대 스텍 들어간 모델 나온다했던거 같은데그거 나오기 전에 구지 현행 모델을 사야할 이유가 있을까 싶네7. 포터EV이거 차 컨셉 자체는 괜찮음실제로 내가 또 갱상도 사나이기에 주변에 포터 한 대씩은 다 가지고 있고 이거 샀다는 사람도 많단 말이지편의사양도 화물차 아닌거 같고 모터 토크가 워낙 좋아서 힘 딸리는건 전혀 없다던데문제는 주행거리, 충전속도랑 최고속도 그리고 기본 편의사양이 많아서 그런지 차량 가격이 비싸던데나는 이거 120Km/h로 리밋걸린거만 봐도 사고 싶은 생각이 싹 사라짐그거 아니더라도 지금 이 차가 포터 내연기관 베이스에 배터리를 깔아둔건데포터 운전해보면 알겠지만 봉고랑 다르게 중량화물 실었을 때 차량 움직임이 약간 다름포터가 괜히 약간 승용으로 나왔다고 하는게 아닌게 포터는 승차감은 봉고보다 좋은데 짐 실었을 때 뒤틀리는 느낌이라 해야 하나?암튼 그런 느낌이 조금 들긴 함. 차가 쏠리는 느낌이 좀 다름나는 걱정되는게 봉고면 모르겠는데 포터는 배터리 달고 괜찮은지 모르겠음8. 아이오닉6디자인이 ㅈ같이 생긴거 그리고 세단 컨셉인거 같긴한데 이거 뒷좌석이 그렇게 좁다메뭐 이딴걸 만들어서 팔고 있나 그런 생각이 좀 들긴한데그래도 한 때는 택시로 출고 많이 하는거 같더니 요즘은 뭐 택시로도 잘 안 쓰는거 같던데전비가 좋은거 이외에 이게 장점이 있나?차라리 아이오닉5처럼 이쁘게라도 만들어 놨으면 눈길이라도 가는데이건 뭐.. 코나 수준 산업폐기물9. ST1이거 왜 만든거임...? 애초에 스타렉스 단종시키고 스타리아 만들 때 스타리아는 전기차로 만들 계획도 없다고 했었고그걸 떠나서 스타리아에 라운지 트림 만들어서 고급차로 둔갑시켜놨으면서 이제 와서 화물용으로 쓰겠답시고 스타리아 디자인으로 ST1 만들었다?이건 기존 스타리아 오너들한테 기만질하는게 아닌가라는 생각아 물론 쏘나타도 택시 안 만들겠다고 선언해두고 또 택시 만드는거 보면 비슷한거 같긴한데ST1이랑 스타리아 라운지는 갭이 좀 크지 않나 라는 생각ㅇㅋ 그걸 떠나서 저 차의 탑을 어디서 만드는지 모르겠는데 사설업체에서 만든건지왜이렇게 이질적으로 생겼냐물론 현대에서 탑차 사면 뒤에 탑은 따로 외부업체에서 달아서 출고되는건 맞는데이 차는 개발할 때 현대랑 긴밀하게 협업해서 만들었다고 들었는데 디자인을 저렇게 이질적으로 밖에 못 뽑았나 라는 생각그리고 이거 2인승이던데 옵션으로라도 3인승 만들어주면 안 되는가?화물차 몰다 보면 한번씩 사람 3명정도 태울 일은 많은데 이건 뭐 진짜 택배차로만 쓰라고 만든건지 아예 2인승 밖에 안 만들었던데이해가 안 된다랄까..
작성자 : 꼰냥이보좌관고정닉
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