최근 드림모션이 배그회사에 인수되고나서 곧바로 신유닛이 나오는 좋은 행보를 보여줬으나

곧바로 매 시즌종료 1주일전쯤의 월요일 패치라는 오랜 즈언통을 무시하고 현재 다시 없뎃인 상황이다.

물론 업뎃 대신에 평소에 안하던 특가상품이랑 보석이벤트를 개최했으니, 무관심하게 손을 놓은것은 아니다.

아무튼 앞으로 지속적인 신규컨텐츠를 기대하며 공략을 작성해본다.

동부 전선군 (동독) 전차병력은 타진영에 비교해서 극단적으로 상성싸움에 특화되어있다.

특히 대전차에 특화되어있어서, 동독 지휘관들의 몇몇 스킬까지 섞어줄경우, 전차vs전차 싸움에서는 타진영과 비교해서 절대적인 우위를 점할수있다.

대신 그만큼 대보병 스펙은 나사가 빠져있다.

대체적으로 고코스트 전차진은 대전차에 특화되어있고 저코스트 전차진은 대보병에 효과적인 성능을 가졌다.

또한 코스트 분배가 타진영에 비해서 많이 극단적으로 되어있다.

Pz.Kpfw. 38(t)

동독에게 저렴한 보병고기방패가 아예 없는 대신에 존재하는 2코스트 전차유닛이다.

38t 경전차나, 2코 전차나, 동독 경전차라고 하면 이 유닛을 말하는것이니 대충 알아먹자.

현재 기준으로 로투발 내에서 유일한 2코스트 전차병력이며 동독의 씹사기 유닛중 하나다.

2코스트 기갑병력 주제에 어지간한 대전차 공격에 한방은 버티면서 우수한 기동력과 오스트빈트보다 살짝 떨어지는 수준의 대보병,대차량 화력을 보유하고 있어서

동독 특유의 강력한 상성싸움능력을 가졌다.

서독 대전차포 상대로 한방에 안죽기 때문에, 한대맞고 그대로 운용반을 처리할수가 있고

미국 대전차포 상대로는 한방에 죽지만, 포위패시브(5%뎀감)을 받는다면 딸피로 한번 살아서 후속타를 치기전에 그대로 운용반을 처리해버린다.

단, 공격력 관련 특성을 받을경우에는 그냥 한방에 죽는다

대부분의 차량병력을 상대로도 상성상 유리하고, 대전차에 특화된 차량병력 상대로도 일단 한방컷을 안당하기 때문에 교환비가 매우 좋다.

이러한 우수한 상성싸움을 통해서, 상대방 미국 그하가 지뢰설치하러 오면, 동독 경전차로 그하를 잡고, 이동하면서 지뢰까지 밟아서 제거하는 플레이를 해서

2코스트 병력으로 4코스트 병력을 무의미하게 만들어버리는 상황이 베스트.

각종 보병의 화기운용반을 짜르거나, 차량을 카운터 치면서 2코스트로 패순환까지 되는 씹사기 카드이니, 대부분의 동독유저는 넣는다.

울버린이나 대전차포 진지 수준급의 대전차 화력에는 무조건 한방컷을 당하기 때문에 대전차 화망이 강력하다면, 다른병력과 함께 진출해서

중앙건물의 사각지대를 이용해서, 보병 화기 운용반의 어그로를 끌어주면서 동시에 화기반을 짤라먹거나 보급창 견제 플레이 같은것을 하는것이 좋다.

공격범위가 없는 단일공격이라서, 물량보병 처리가 조금 느리지만, 대보병 DPS자체는 높기 때문에, 대보병이 나쁜 동독 전차진을 보조하기에 좋다.

Pz.Kpfw. 3호 전차 F형

동독의 주력전차인 3호 전차다.

대전차, 대보병 모두 우수한 스펙을 자랑하는 유닛이다.

4코스트 유닛이지만 서독의 6코스트 전차병력인 4호전차보다 대보병화력이 우수하다.

같은 4코스트 전차유닛인 떼삼사와 비교시 대전차화력은 조금밀리지만, 대보병 화력은 50%정도 더 우위를 점하며, 체력도 3호전차가 좀더 높다.

4코스트 전차진에서 대전차 DPS가 가장 나쁜데

초창기 시절에는 소련의 3코스트 떼칠공 상대로도 전차전을 질정도로 대전차 화력이 구렸으나 공속상향 패치 이후로 떼칠공 정도는 이기게 되었다.

수비상황에서 대부분의 적 상대로 유효타를 먹일수있고

동독의 고코스트 전차진의 부실한 대보병을 보조할수있는 올라운드 병력이라서 생각없이 덱에 넣기 좋다.

하지만 3호전차의 대보병 화력의 절반은 보조무기인 차체 기관총인데 측면에서 난입하는 보병 (파르티잔이나 팔쉬름)상대로는 포탑만 돌리고

차체 기관총을 전혀 활용하지 않아서 대보병화력이 반토막나기 때문에 주의해야 한다.

수비하는 상황에서도 왠만하면 대각선으로 뺑뺑이를 돌리지 말고, 그냥 일직선으로 쭉 배치해두는게 좋다.

총합 대보병 DPS만 따지면, 2코 경전차와 비슷하나

주무장이 공격범위를 가진 공격이므로 (비교적 최근 패치로 주포의 공격범위가 버그로 표시가 안됬던것이 정상적으로 표시되게 변경됨)

실체체감 대보병화력은 3호가 더 높다.

Panzerjäger 티거(P). 페르디난트

페르디, 엘판 등으로 불리운다.

로투발내에서 9코스트 중전차 중에서 최강의 대전차화력을 보유하고있는 중구축전차유닛이다.

본래 주무장에 공격범위를 보유하고 있었으나, 공격범위 자체가 완전히 삭제되어 단일공격으로 변경된 대신에 공격력이 대폭상승하게 되어서 사실상 9코스트 울버린이다.

포위 특성을 받으면 부무장 기관총이 장착한 엘리판트로 변경되어서 어느정도 올라운더 중전차가 되었기 때문에, 동독 씹사기 유닛중 하나였으나

전차 부무장의 화력이 칼질되는 너프를 받고 나서는 대보병이 많이 약해져서 올라운더로 쓰기 많이 힘들어졌다.

여기에 전차본체의 차체회전속도 까지 느려지는 너프를 먹고 나서는, 측면에 난입하는 적병력에 어그로가 쏠릴경우 생기는 딜로스가 더 길어져서

약점이 더 커졌으며

타 진영의 9코스트 중전차병력의 체력과 대전차 화력이 지속적으로 버프를 받게 되면서

현재 9코스트 전차에서 가장 낮은 체력을 보유하게 되어버렸다.

또한 페르디의 대건물화력은 포위특성으로 얻는 기관총을 고려해서인지, 기본적인 대건물화력이 상대적으로 약하게 배정되어있기 때문에

포위가 아니면 대건물화력이 상당히 떨어지게 된다.

동독에는 페르디의 대체제인 티거 에이스가 존재하고, 이 티거에이스가 많은 상향을 받았기 때문에

강습전투나 기갑지휘는 중전차 저격용도로도 채용할 사용할 가치가 많이 떨어졌다.

(근데 인공지능은 사용을 한다, 그리고 랜덤 데미지와 영웅 특유의 레벨링 때문에 페르디를 쓸수는 있다.)

페르디의 최대약점인 대보병을 보조할수단만 덱에 잘 챙겨넣는다면, 여전히 강력한 모습을 보여주는 병력이다.

그래도 포위만 쓴다.

초반에는 뺑뺑이로 뽑아서, 퇴각으로 낚거나 대보병수단을 후속으로 뽑아서 교전하는게 보통이고

후반에는 훔멜을 뽑는 타이밍에 페르디를 같이 뽑아서 가는게 일반적인 전술.

간이진지나 화벙으로 페르디를 길막해서 시간을 극단적으로 오래 끄는 방법도 있다.

생산력을 비울려는 상대방이 뽑은 중형전차류를 잡아먹고, 모아둔 생산력으로 몰아붙여서 한번에 벙커를 따는 전술이다.

다만 뺑뺑이 돌리다간 상대방이 전진대전차포 깔고 페르디를 쉽게 잡아먹는 그림도 있으니 주의할것.

강습전투나 기갑지휘가 굳이 페르디를 쓴다면, 숙투나 티거,퍼싱 저격용도로 꺼내는용도로 쓰고

강습은 강력한 보병으로 페르디를 보조, 기갑지휘는 대포새까지 활용해서 중전차를 그냥 완전히 조지는 방식으로 쓴다.

티거에이스의 명사수 치명타가 안터졌다면 페르디의 딜 기대값이 훨씬 높아서 나름 이점이 있다.

(그래도 이 둘은 페르디 보다는 티거에이스를 쓴다.)

Sd.Kfz. 139/8 마르더3 H형

마르더라고 불리운다.

동독의 씹사기 전차병력중 하나이며, 기갑 vs 기갑 밸런스에 좋든 나쁘든 큰 영향을 준 유닛이다.

원래 3코스트였는데, 장거리 화력지원 유닛 주제에 스탯도 우수하고 공격속도가 2.75초로 빠르기 때문에

미국의 3코스트 채피같은 병력이 마르더에게 패배하고, 4~5코스트 먹는 전차병력 상대로도 교환비가 사기적으로 좋았기 때문에

결국 약간의 스탯버프를 먹고 3코스트에서 4코스트로 올라간 유닛이다.

대전차포 운용반이 없는 동독에게 무조건 필수로 넣는 유닛이다.

정예병력이고, 기동성도 좋아서 건물 견제나 딸피벙커를 그대로 철거할수도 있고

대전차 수비 및 중전차병력 뒤에서 화력지원을 하는용도로도 쓴다.

대부분의 덱에서 만능으로 사용되므로, 동독에서 1순위로 렙업에 집중해야되는 정예병력

대전차화력이 상향평준화가 되고 있는 현재상황에서는 마르더가 한방컷 당하는 상황이 많기 때문에

수비상황에서 실수로 측면에서 뽑아서 4코를 헌납하는 일이 없도록 하자.

또한 무포탑 전차유닛으로, 마르더가 기동성도 좋고, 회전속도가 빨라서 크게 상관은 없지만,

측면에서 뽑았을때 아군전차에 길막당해서 딜로스가 발생할거 같으면 그냥 후방에서 뽑자.

StuH 42G 유탄돌격포

동독 스터그, 유탄포 스터그, 유탄 돌격포 ,스터흐로 불리운다. 대충 알아먹자.

대보병에 특화된 기갑병력이지만, 대전차에도 충분한 피해를 줄수있는 유사 올라운더 전차병력이다.

체력도 5코스트 전차치고는 조금 높은편이라서 대전차 공격을 2번맞고도 체력이 조금 남는다.

다만 병투와 같은 곡사포 매커니즘을 가진 병력이라서 멍청하게 공격목표를 못찾고 딜로스가 발생하는 경우도 있고, 아군을 팀킬하는 경우도 있어서 주의해야한다.

보통 공속30% 특성이 있는 강습전투가 채용해서, 시작하자 마자, 무지성으로 스터흐를 뽑아서 벙커테러를 하는용도로 자주 사용된다.

소련의 근위병스팸을 쉽게 조질수있는 기갑병력이긴하지만, 특유의 인공지능문제 때문에 안정적인 대보병을 기대하기는 힘들기 때문에 강습이 아니면 잘 사용되지는 않는다.

Sd.Kfz. 179 베르게판터

베르게로 불리운다.

동독의 전차병력을 수리할수 있고, 파괴된 전차병력을 복구할수있는 특수능력을 가진다.

동독의 튼튼한 중전차병력들의 유지력을 올려주는것에 특화되어있다.

기갑지휘가 사용하면 전차공속 특성과 전용수리 특성까지 적용해서 수리효율이 30%만큼 상승해서

킹타나 판터를 보조하는것에 효과적으로 보이지만

정작 실전에서는 페르디를 유사 올라운더로 쓸수잇고, 전술퇴각이 있는 포위가 더 쓰기가 쉽다.

포위 지휘관의 강력한 후반유닛인 훔멜을 수리하고, 훔멜이 짤려도 베르게로 되살릴수가 있다는점

소련의 수리트럭에 비교하면 힐량은 조금 딸리지만, 베르게 자체의 탱킹력이 좋아서, 상대방이 베르게를 쉽게 짜르기가 힘들기 때문에

포위가 한번 퇴각으로 병력을 재정비하면서 중전차+베르게+훔멜 조합이 갖춰지면 상대방 입장에서 포격이 없으면 상대하기가 매우 힘들어진다.

베르게를 중심을 덱을 짤경우, 저코스트 전차보다는 고코스트 위주로 덱을 짜서 후반을 보는쪽으로 덱을 짜는게 좋다.

판터,페르디와 같이 사용하는것을 권장.

Pz.Kpfw. V 판터 D형

동독판터.

서독것과는 다르게, 모든 대상을 공격하며 대전차화력이 상대적으로 약하다.

주포의 한방공격력은 대전차성능이 괜찮지만, 공격속도가 느리므로, 다수의 병력을 상대할때는 화력 DPS 부족으로 매우 약한모습을 보인다.

체력이 높은 기갑병력으로 사거리가 긴 동독의 기갑병력의 지원을 받기 매우 적합하고 베르게의 수리를 받기에도 적합하다.

기갑지휘가 판터를 채용할경우, 판터의 약점인 공속을 보완하고, 추가장갑으로 스펙을 업글할수있어서 가성비가 매우 좋아진다.

포위 중전차덱이나 기갑지휘 전차덱에서 많이 사용된다.

sd.kfz. 164 나스호른

최근 신규 유닛으로 나온 나스호른이다.

은신과 재은신을 가진 극단적인 유리대포 병력으로 나왔는데

4코스트 마르더와 비교해서 사거리도 같고 체력이나 DPS에서 크게 우위를 점하지 못하고 있다.

아마 레벨업이 충분히 되어도 사용되지 않을 유닛.

장점을 찾자면 한방공격력이 높으므로 대전차 수비상황에서 마르더와 비교해서 어느정도 우위를 가진다.

(마르더와는 다르게 일부기갑병력을 완전히 한방컷 낼수가 있다.)

나스호른의 최대문제점은 공격선딜이 길고, 은신이 일찍 풀린다는 점인데

이것 때문에 소련의 지스티어에게 같이 맞는 불상사가 생긴다.

유리대포 컨셉으로 6코스트나 먹는 병력치고, 많이 메리트가 떨어지는데

1코스트를 더 지불하면, 더 긴사거리로 좀더 안정적인 대전차와 스노우볼을 잔뜩 굴릴수있는 마울티어가 나온다는점과

이미 마르더, 칼로스같은 가성비좋은 대전차 유닛이 존재하는 동독입장에서 채택할 가치가 별로 없다.

무조건 벙커를 끼고 싸우거나, 다른 병력뒤에서 전투해야되는 병력주제에

유일한 장점인 한방화력은 같은 6코스트 병력인 서독의 구스타프와 비교해서 사거리면에서나 한방화력면에서나 비교가 안되고

연막버프까지 받는 수팔오랑 화력이 비슷한 수준으로 6코스트 먹는것 치고는 화력이 특별하게 강하거나 사거리가 특출나게 긴 수준은 아니다.

공격선딜은 물론이고, 사거리나 화력면에서 상향을 받지 않는 이상 사용할가치 자체가 없다.

커트 크니스

티거에이스, 좆거에이스로 불리운다.

동독판 서독판터라고 할수있는 유닛으로 보병을 공격하지 않는 중전차유닛이다.

보병어그로를 받지않고, 오로지 기갑병력이나 건물병력을 노릴수가 있어서, 같은값인 페르디에 비교해서 좀더 관리하기가 수월하고

페르디보다 배치시간이 조금 빠르고, 사거리도 1 만큼 길기때문에 대전차 수비상황에서도 페르디보다 괜찮은 상황이 많다.

35% 확률로 2배 피해를 주는 명사수 효과를 가지고 있어서 운만 따라준다면 1:1 전차교전에서 무조건 승리하지만

기본 한방화력은 페르디와 비교해서 훨씬 약한수준이라서 안정적인 대전차를 보장하진 못한다.

명사수 효과 때문에 커트 크니스의 능력치는 다른 9코스트 중전차에 비해서 상대적으로 약한 체력과 공격력을 보유했었는데

최근 지속적인 상향패치로 인해서, 서독티거와 완전히 동일한 체력을 가지게 되었으며, 명사수가 안터졌을 기준으로 DPS도 거의 비슷한 수준으로 상향됬다.

또한 기관총이 없는 전차유닛이기 때문에 주무장만 따졌을때는 서독티거보다 대건물화력이 더 높게 설정되어있다. (서독 티거의 부무장 포함시 거의 같은 DPS)

결과적으로 페르디보다 튼튼한 중전차가 되었으므로 더이상 스탯이 부실하지 않으므로 

포위가 아닌 다른 사령관도 부담없이 픽할 수준이 되었다.

대부분의 동독사령관의 스킬셋과 어울리는 중전차병력으로 활약할수가 있으며

강습전투는 기선제압으로 인한 스턴과 강력한 보병으로 보조

기갑지휘는 대포새로 기갑전 우위

포위는 일제 포격으로 강력한 폭딜을 넣어줄수가 있다.

대전차 수비로 크게 이득을 보고 싶거나, 중전차 저격용으로 덱에 넣을 수 있고, 페르디와는 다르게 모든 진입로에 배치가 가능하므로 벙커테러나 사령부 테러에도 사용된다.