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철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 추천 |
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설문 | 힘들게 성공한 만큼 절대 논란 안 만들 것 같은 스타는? | 운영자 | 24/06/10 | - | - |
77170 | 오사카메트로 20계 오늘 라스트런 [6] | ㅇㅇ(220.78) | 03.20 | 309 | 2 |
77169 | 호쿠리쿠 패배를 인정하시지? [6] | ㅇㅇ(175.223) | 03.20 | 360 | 0 |
77168 | 일철외) 교토시 재정난 해결을 위해서는 문화재 관광세를 부과해야 [4] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 199 | 0 |
77167 | 코세이선을 미니신칸센화 하면 어떨거같음? [16] | 후에에하와와 | 03.20 | 263 | 0 |
77165 | 삥뜯어도 되는 애 vs 삥뜯으면 안되는 애 [13] | ㅇㅇ | 03.20 | 278 | 1 |
77164 | 호쿠리쿠신칸센 연장 포스터 [7] | 유키미 | 03.20 | 306 | 3 |
77163 | 일철외) 하네다 노선만이라도 항공여객세 적용하면 꽤 짭짤할 듯 [3] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 213 | 0 |
77161 | 홀리데이쾌속 없어진게 아니었나 [1] | 유키미 | 03.20 | 198 | 0 |
77160 | 일철외) 지역간 관광객 불균형을 해소할려면 숙박시설 [6] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 221 | 2 |
77159 | 욧카이치아스나로철도 우쓰베 (内部) 행 [1] | 비사문천 | 03.20 | 141 | 3 |
77158 | 니시큐슈신칸센은 그냥 쓰시마로 연장하자 [4] | ㅇㅇ(110.70) | 03.20 | 312 | 0 |
77156 | 코세이선 강풍으로 호쿠리쿠 신칸센 지연 중 [6] | U-H | 03.20 | 329 | 2 |
77154 | 츠가루랑 츠루가는 한글로 보면 헷갈리는데 [2] | да | 03.20 | 226 | 1 |
77153 | 돈일본이 시즈오카 쪽 재래선을 담당했어도 특급 도괴 폐지했을까? [2] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 174 | 0 |
77152 | 이번 다이아개정에 [10] | ㅋㅌㅇㅇㅋ | 03.20 | 209 | 0 |
77151 | 세이부 Laview 지하철직통 떡밥 [1] | 유키미 | 03.20 | 215 | 0 |
77150 | 보통 일본에서 電車라고들 하면 [15] | 토란스 | 03.20 | 352 | 1 |
77149 | 오버투어리즘에 대항하는 일본의 방법 [1] | ㅇㅇ | 03.20 | 210 | 0 |
77148 | 일철 포함) 95년 고베 대신 요코하마 인근 대지진 일어났으면 [1] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 175 | 0 |
77146 | 코세이선경유로 교토-신오사카만 신선짓는게 좋지않나 [4] | ㅇㅇ(221.151) | 03.20 | 236 | 0 |
77145 | 채널명의 유래 [3] | 파주시 | 03.20 | 292 | 0 |
77144 | 철도 여행 할 때 나만 그런가 .. [4] | 일갤러(1.254) | 03.20 | 206 | 0 |
77143 | 마이바라 경유는 현실성이 없음 [1] | ㅇㅇ(223.62) | 03.20 | 197 | 1 |
77142 | 95년에 고베가 아니라 요코하마 가와사키에서 대지진 일어났으면 [4] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 219 | 0 |
77141 | 후 시코쿠 일정 드디어 완성 [24] | 쌍화탕 | 03.20 | 447 | 2 |
77140 | 간사이 와이드패스 지정석 질문점 [4] | 일갤러(221.157) | 03.20 | 210 | 0 |
77139 | 도호쿠 신칸센이 진짜 빠르구나; [3] | 제로to원 | 03.20 | 314 | 0 |
77138 | 난카이가 가장 앞서가네 [7] | ㅇㅇ(125.142) | 03.20 | 356 | 0 |
77137 | 혹시 운임만 신오사카~도쿄로끊고 호쿠리쿠쪽으로 돌아서 가는거 ㄱㄴ? [4] | ㅇㅇ(223.39) | 03.20 | 252 | 1 |
77135 | 개인적으로 가장 재밌던 노선은 [4] | 제로to원 | 03.20 | 170 | 0 |
77134 | 2분할했으면 경계역은 토요하시일까? [4] | ㅇㅇ(59.25) | 03.20 | 182 | 0 |
77133 | 난 왜 키하40이나 115계나 똑같아 보이지? [8] | 제로to원 | 03.20 | 168 | 0 |
77132 | ??? : "동서 2분할 했어야함" [2] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 339 | 1 |
77131 | 츠루가역 예상했던 사태 발생중 [1] | 1(223.32) | 03.20 | 401 | 2 |
77130 | 하마카제 타고 반탄선(+103계 노리고) 갈때 팁 [1] | ㅇㅇ | 03.20 | 152 | 4 |
77129 | 혼슈 2분할 했을때 매우 가능성 높은 시나리오 [4] | ㅇㅇ | 03.20 | 217 | 0 |
77128 | 103계 히메지역 가면 있는거 맞음? [6] | 제로to원 | 03.20 | 183 | 1 |
77126 | 도괴 도쿄 본사론이 정설인 이유 [4] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 307 | 0 |
77125 | 혼슈 동서 2분할 했으면 서일본이 나고야권 재래선 현재 도괴보다는 [11] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 201 | 0 |
77124 | 개인적으로 도괴는 나고야 회사라고 생각하고 있지 않음 [4] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 256 | 0 |
77123 | 정비 신칸센의 착공재원(초간단) | ㅇㅇ | 03.20 | 123 | 0 |
77122 | 호쿠리쿠 신칸센이랑 도괴도 신칸센이랑 물리적인 규격은 맞나? [6] | 일갤러(121.143) | 03.20 | 227 | 0 |
77121 | 노조미 옵션권 질문! [2] | 일갤러(223.38) | 03.20 | 164 | 0 |
77120 | 호쿠리쿠 신칸센 잔여구간 마이바라루트로 강행해야된다 [15] | 일갤러(218.234) | 03.20 | 314 | 1 |
77119 | 이가철도 우에노시 역 외 여러 사진들 [4] | 비사문천 | 03.20 | 172 | 2 |
77118 | 새벽에 빡세게 업로드하고 출근 | 파주시 | 03.20 | 149 | 4 |
77117 | 호쿠리쿠 신칸센 정차역 불만도 있더라 [4] | 선더버드 | 03.20 | 442 | 1 |
77116 | 신칸센이 보이는 호텔 [3] | да | 03.20 | 305 | 3 |
77115 | JR패스 공홈에서 엔화로 결제 됨? [2] | 일갤러(58.78) | 03.20 | 251 | 0 |
77114 | 관서권, 중경권에서 호쿠리쿠 관광수요는 상당수 이탈할 듯 [3] | 일갤러(121.143) | 03.20 | 279 | 3 |
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