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철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
철도강국 일본의 철도를 위한 곳 입니다.
블루스탑(aitultul)
쌍화탕(kkangtto…) 부재중입니다.(ksgunner) HyphenK(kangjohn…)
2016-01-28
번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 추천 |
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설문 | 힘들게 성공한 만큼 절대 논란 안 만들 것 같은 스타는? | 운영자 | 24/06/10 | - | - |
77138 | 난카이가 가장 앞서가네 [7] | ㅇㅇ(125.142) | 03.20 | 356 | 0 |
77137 | 혹시 운임만 신오사카~도쿄로끊고 호쿠리쿠쪽으로 돌아서 가는거 ㄱㄴ? [4] | ㅇㅇ(223.39) | 03.20 | 252 | 1 |
77135 | 개인적으로 가장 재밌던 노선은 [4] |
제로to원![]() |
03.20 | 170 | 0 |
77134 | 2분할했으면 경계역은 토요하시일까? [4] | ㅇㅇ(59.25) | 03.20 | 182 | 0 |
77133 | 난 왜 키하40이나 115계나 똑같아 보이지? [8] |
제로to원![]() |
03.20 | 168 | 0 |
77132 | ??? : "동서 2분할 했어야함" [2] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 339 | 1 |
77131 | 츠루가역 예상했던 사태 발생중 [1] | 1(223.32) | 03.20 | 401 | 2 |
77130 | 하마카제 타고 반탄선(+103계 노리고) 갈때 팁 [1] |
ㅇㅇ![]() |
03.20 | 152 | 4 |
77129 | 혼슈 2분할 했을때 매우 가능성 높은 시나리오 [4] |
ㅇㅇ![]() |
03.20 | 217 | 0 |
77128 | 103계 히메지역 가면 있는거 맞음? [6] |
제로to원![]() |
03.20 | 183 | 1 |
77126 | 도괴 도쿄 본사론이 정설인 이유 [4] | ㅇㅇ(121.143) | 03.20 | 307 | 0 |
77125 | 혼슈 동서 2분할 했으면 서일본이 나고야권 재래선 현재 도괴보다는 [11] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 201 | 0 |
77124 | 개인적으로 도괴는 나고야 회사라고 생각하고 있지 않음 [4] | ㅇㅇ(211.36) | 03.20 | 256 | 0 |
77123 | 정비 신칸센의 착공재원(초간단) |
ㅇㅇ![]() |
03.20 | 123 | 0 |
77122 | 호쿠리쿠 신칸센이랑 도괴도 신칸센이랑 물리적인 규격은 맞나? [6] | 일갤러(121.143) | 03.20 | 227 | 0 |
77121 | 노조미 옵션권 질문! [2] | 일갤러(223.38) | 03.20 | 164 | 0 |
77120 | 호쿠리쿠 신칸센 잔여구간 마이바라루트로 강행해야된다 [15] | 일갤러(218.234) | 03.20 | 314 | 1 |
77119 | 이가철도 우에노시 역 외 여러 사진들 [4] |
비사문천![]() |
03.20 | 172 | 2 |
77118 | 새벽에 빡세게 업로드하고 출근 |
파주시![]() |
03.20 | 149 | 4 |
77117 | 호쿠리쿠 신칸센 정차역 불만도 있더라 [4] |
선더버드![]() |
03.20 | 442 | 1 |
77116 | 신칸센이 보이는 호텔 [3] |
да![]() |
03.20 | 305 | 3 |
77115 | JR패스 공홈에서 엔화로 결제 됨? [2] | 일갤러(58.78) | 03.20 | 251 | 0 |
77114 | 관서권, 중경권에서 호쿠리쿠 관광수요는 상당수 이탈할 듯 [3] | 일갤러(121.143) | 03.20 | 279 | 3 |
77113 | 예전 침대특급 승무원들은 승무교대 없이 전구간 운행하던데 [4] |
데굴ㄹ![]() |
03.20 | 272 | 0 |
77112 | 이 에키벤 먹어본사람 있음? [4] |
장다아언니![]() |
03.20 | 325 | 2 |
77111 | 2024.02.07~2024.02.18 도쿄 PART 1 [4] |
고학력그수준은?![]() |
03.20 | 386 | 11 |
77110 | 유령승강장 |
시네마테크![]() |
03.20 | 215 | 1 |
77109 | 전병기업 맛도리템 [1] |
3075![]() |
03.20 | 187 | 3 |
77108 | 엔데믹 이후 늘어난 승객에 맞춰서 증편을 했는가? [2] |
유키미![]() |
03.19 | 208 | 0 |
77107 | 키시역에까지 전병기업이 진출해있네 [4] |
ㅇㅇ![]() |
03.19 | 246 | 1 |
77106 | 병행재래선에 특급을 굴리지 말란 법도 없지 않나? [9] |
SUICOCA![]() |
03.19 | 325 | 1 |
77105 | 호쿠리쿠 신칸센 개통 기념 호쿠리쿠-간토 특급의 역사 [7] |
ㅇㅇ![]() |
03.19 | 259 | 1 |
77104 | 시코쿠 일정짜기 빡셌던 EU [7] |
3075![]() |
03.19 | 409 | 4 |
77103 | JR兵庫駅 [1] |
총지![]() |
03.19 | 489 | 13 |
77102 | 시코쿠 쿠보카와 숙소 | 일갤러(185.200) | 03.19 | 98 | 1 |
77101 | 일본트위터에서는 마이바라루트 또 나오면서 염상한 거 같던데 [7] | ㅇㅇ(112.187) | 03.19 | 427 | 0 |
77100 | 메리켄야 문서 만듬 [4] |
AINOKAZE![]() |
03.19 | 271 | 5 |
77099 | 호쿠리쿠 신칸센은 이번 연장으로 간사이와 호쿠리쿠 지방을 끊은 것 같음 [4] | ㅇㅇ(118.235) | 03.19 | 281 | 0 |
77098 | 돈일본 안에서 발차 멜로디 목록 사이트 있는감... [4] | ㅇㅇ(121.64) | 03.19 | 249 | 0 |
77096 | 재래선 특급 전석 지정석은 차장 업무 줄이기 목적도 있음 [2] |
U-H![]() |
03.19 | 386 | 1 |
77095 | 호쿠리쿠 연장하면서 니시가 실수한게 |
ㅇㅇ![]() |
03.19 | 277 | 2 |
77093 | 본인 내심 기뻤던 썰 [1] |
후카사와![]() |
03.19 | 197 | 3 |
77092 | 솔직히 호쿠리쿠 신오사카 루트 [2] | ㅇㅇ(59.18) | 03.19 | 220 | 0 |
77091 | 北陸연장이 오사카까지 연결되었을때 개통했으면 좋았을텐데 [7] |
잡주린치![]() |
03.19 | 292 | 0 |
77090 | 일하면서 뿌듯(?)했던 것들 [20] |
쌍화탕![]() |
03.19 | 852 | 19 |
77089 | 홋카이도는 지금 호쿠리쿠를 반면교사 삼아서 등급 잘 짜야 할텐데 [8] | ㅇㅇ(59.18) | 03.19 | 270 | 1 |
77088 | 긴테쓰 이스즈가와 (五十鈴川) 역 |
비사문천![]() |
03.19 | 120 | 1 |
77087 | 요번에 호쿠리쿠 신칸센 타보니까 이해가 안가던게 [3] |
ㅇㅇ![]() |
03.19 | 317 | 5 |
77086 | 그냥 카가야키 올타임 시간당 1편성씩은 넣고 하쿠타카는 카나자와컷 [5] | ㅇㅇ(59.18) | 03.19 | 185 | 0 |
77085 | 츠루가 연장은 사실 현명한 무브가 아니긴했지 [5] |
쌍화탕![]() |
03.19 | 355 | 5 |
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