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[일반] 쿠노스AE86 TUNED바디스왑 타쿠미 스펙 만들엇서양앱에서 작성

내인생조때따갤로그로 이동합니다. 2024.05.22 04:37:06
조회 307 추천 14 댓글 4
														


졸려서 사진자료가 업서양...
기존 갤멀에서 쓰이던 쿠노스 86튠 그란 모델링 스왑버전을 타쿠미 카나가와 최종전 스펙으로 끌어올려봣서양

240마력 11000rpm 레이싱 엔진인데 카나가와 원정 마지막답게 12000 초반까지 회전이 올라갑니다,,
대신에 11000 넘는 순간 바로 엔진에 데미지 입는 셋업이고 사실상 10500 이후로 파워토크밴드가 뚝떨어져서 더 회전을 올린다고 차가 시원하게 가속하진 않음 정말 작중 해설처럼 시프트타이밍을 미루는 그런 용도,,,

츠바키라인 마지막구간에서 12000돌리면 이론구현부터 엔진블로우까지 고증쌉가능

타이어는 기존 86튠보다 살짝 더 굵은 타이어가 장착되어있고 그에 따라 그립 소폭 증가
늘어난 파워+강한 오버스티어 성향의 차인만큼 순정셋업보다 좀 더 언더스티어적인 셋업이 되어있음


기어셋업이랑 종감속도 실차스펙으로 적용되었는데

TRD Crossed 5 w/ 5.375 종감속은 이니셜 d 중간셋업
TRD Crossed 3 w/4.778 종감속은 이니셜 d 후반셋업이애양...

그 외에도 순정 기어랑 3.5단 기어라고 5단기어 자리에 4단보다 더 가벼운 기어가 들어간 86특주 셋업도 구현햇서양..3.5단 셋업 경우에 키마유저들은 업시프트 재빠르게 두번 쳐줘야 할 듯...

사실 물리가 큰 폭으로 달라진건 없기 때문에 테스트 없이 바로 써도 되지만 그래도 한번 테스트 해주새양,,,

일단은 고갯길대회 차로 편입시키려 만든건데 다른 갤멀에서 갖다 쓰셔도 됨~~~

아 맞다 타쿠미 사양이 더 가벼운 레이스엔진에 온갖 경량화 되고 트렁크마저 frp 성형 트렁크인걸 감안해서 무게도 줄이고 무게배분 수치도 살짝 재조정햇서양

굿나잇



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