------------근무 난이도------------

차량 쉬움 > 전차 힘듬

(일부 야수교나 헤트 모는곳은 차량이 더 힘들수있으나 극소수다. 지역으로 어느정도 걸러내기 가능)

------------이직 난이도------------

차량 쉬움 > 전차 힘듬

차량

1)버스 경력 1년으로 운전직 공무원 도전 가능

2)국방부 공군 재시칠때 경력 어필 가능

3)각종 건설기계 몰다가 이직 가능(건설기계같은경우 사회에서 시작하면 1~2년은 무보수 노예처럼 일하면서 배워야하는데 군대가면 그냥 바로 운전다잡기 쌉가능)

4)헤트차량 경력 이직가능

5)카센터 이직가능

6)운전학원 강사 이직 가능

운전직,정비직 어딜가도 이직루트가 활짝 열려있다. 무엇보다 경력 인정되는게 가장 큼

전차

현대로템,한화 등 대기업 전차 업체 이직 가능 (하지만 거의 불가능. 가려면 몇년동안 자격증,어학자격증 공부 존나해야함. 그 노력이면 그냥 지방직 공무원을 도전함)

그외 기술들 사회에서 써먹을 데 없음. 사회에서 써먹는 기술이 아니니 당연히 경력 어필할 곳도 없다

------------근무지------------

차량 좋음 > 전차 나쁨

차량의 근무지는 전국 각지에 골고루 분포 돼 있다.

전차는 땅끄 다루는 곳이라 근무지 편제가 거의 전방에 몰려있다. 그나마 후방에 몰려있는건 종창

------------인간과의 관계------------

차량 쉬움 > 전차 어려움

차량은 정비든 운전이든 소수로 일하는 경우가 많다.

전차는 팀활동이기 때문에 사람들과 부대끼면서 일하고 정신 맛탱이 간 사람 몇명 있으면 하루가 매우 고달파진다

------------입직 난이도------------

차량 쉬움 > 전차 어려움

차량

1)뽑는인원 전차의 3.5배

2)가산점 지게차 인정 (지게차마저 없는 사람은 차라리 전차가 나을수도있다)

3)320명이라는 널널한 TO로 니가 시험 잘보고도 면접에서 떨어질 확률은 거의 없다 (작년 무경력 무자격증 2종 보통조차 없는 차량 준비생이 1지망 인천 감. 면접난이도 매우쉬움.)

전차

1)병신같은 가산점 범위. 따기 쉽지 않은 자격증들이다

2)병신같은 면접 시스템. 작년 72점, 78점 면떨은 유명한 일화이며 무경력에 부사관 출신 아닌 사람들은 최소 자동차 정비 기능사라도 갖고 들어가야 미흡은 피할수있다 (심지어 72점 면떨은 차량 부사관 출신이었다. 전차 부사관출신이 아니면 꺼지라는 완강한 땅끄마인드)

3)부담되는 적은 TO. 생각을해봐라 면접때 320명 사이에서 니가 비집고 들어갈 틈이 많은가 90명사이에서 비집고 들어갈 틈이 많은가. 1.3배수까지 뽑는다고 생각할시 차량 416명 117명이다. 무조건 인원 많은게 니가 합격할 확률이 높다

이상 현직들도 인정할수밖에 없는 팩트에 대해서만 알아 보았다.

반박하려는 차량 준비생이 있거든 어디한번 반박해보거라

그리고 반박할땐 꼭 전차가 차량보다 좋은 논리적인 이유도 함께 적거라 차량이 세상에서 제일 구리다는 논리도없는 쓰레기같은 글엔 굳이 답변하지 않겠다

추가) 어제 댓글로 반박은 못하고 부들부들 거리는 차량 준비생들 잘 봤다. 그게 바로 너희 수준이다.

정비자격증 없고 경력없고 부사관 출신도 아닌 너희에겐 TO많고 면접 쉬운 차량이 빛과 소금이다. 안봐도 필떨 언저리겠지만 부디 열심히해서 좋은 결과 있길 바란다