미국 우주군의 스타십 로켓 작전 환경 영향 보고서

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2019-04-17

[일반] 미국 우주군의 스타십 로켓 작전 환경 영향 보고서앱에서 작성

재원

2024.02.18 01:28:47

조회 302 추천 4 댓글 2

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Space Force Starship EIS Environmental Impact Statement for SpaceX Starship-Super Heavy Operations at Cape Canaveral Space Force Station

Space Force Starship EIS Environmental Impact Statement for SpaceX Starship-Super Heavy Operations at Cape Canaveral Space Force Station

spaceforcestarshipeis.com

https://spaceforcestarshipeis.com/

미 우주군의 케이프 커네버럴 우주군 기지(CCSFS: Cape Canaveral Space Force Base)에서의 스타십 로켓 작전 환경 영향 보고서

미국 공군부(DAF)는 이 프로젝트의 잠재적인 환경 영향을 평가하기 위해 환경 영향 보고서(EIS)를 준비하고 있습니다. 국가 환경 정책법(NEPA)은 연방 기관이 제안된 조치의 예상되는 환경 영향을 평가하고 그 결과를 대중에게 공개하며 제안에 대한 대중의 의견을 구하도록 요구합니다. EIS는 다음을 수행합니다.

1. 영향을 받는 환경 설명

2. 제안된 조치 및 대안의 잠재적 영향을 평가합니다.

3. 부정적 영향 가능성을 방지, 최소화 또는 줄이기 위한 완화 제안

프로젝트 스케줄

2024년

2월:

의향공시

3월:

범위 설정 회의 실시 및 공개 의견 수렴

봄:

연구 및 평가를 수행하고 EIS 초안 준비

겨울:

EIS 초안 게시

EIS 초안에 대한 공청회 실시 및 공개 의견 수렴

Draft EIS에 대한 공개 의견을 고려 및 분석

2025년

9월:

최종 EIS 게시/선호 대안 식별

10월:

선택된 대안에 대한 결정 기록 발행

제안된 조치(purposed action)

제안된 조치의 목적

이 조치의 목적은 미국의 우주 능력을 향상시키고 DAF 페이로드를 우주로 발사하고 삽입하는 데 필요한 능력을 보장하기 위한 미국 정책을 촉진하여 발사 및 착륙 인프라를 제공하는 것입니다.

(10 USC 섹션 2273, "우주에 대한 접근 보장에 관한 정책: 국가 안보" 페이로드”)

제안된 조치의 필요성

이 조치의 필요성은 현재 발사 능력을 손상시키지 않고 DAF의 우주 접근 보장을 보장하고 10 USC 섹션 2276(a), "상업적 우주 발사"에 따라 미 의회가 국방부 장관에게 부여한 권한을 (부분적으로) 이행하는 것입니다. 협력”을 통해 국방부 장관은 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.

1. 미국 민간부문의 미 국방부(DOD) 우주운송 인프라 활용 극대화

국방부 우주운송 인프라의 효과성과 효율성을 극대화할 수 있습니다.

2. 발사지원시설, 우주복구 지원시설 등에서 우주운송 인프라와 관련해 국방부가 제공하는 서비스 비용을 절감할 수 있습니다.

3. 국방부의 우주 운송 인프라에 해당 주체의 투자를 활성화하여 상업 공간 활동을 장려합니다.

4. 국방부와 해당 기관 간의 협력을 촉진합니다.

제안된 CCSFS 스타십 발사장

1. 기존의 발사장 활용.

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CCSFS에 ULA(United Launch Allience)가 델타 IV 헤비 로켓의 발사장으로 대여해서 쓰고 있는 Space Launch Complex 37이 있는데, 이 로켓이 오는 3월에 마지막 임무를 마친 후 퇴역할 예정인데, 이 발사장을 활용해서 스타십을 발사하는 계획입니다.

2. 차선책으로 새 발사장인 'SLC-50' 발사장 건설.

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SLC-40과 SLC-37 사이에 새 발사장인 SLC-50을 건설해 그곳에서 미 우주군의 스타십을 발사하는 계획입니다.

3. 조치 대안 없음.

SpaceX는 USSF와 부동산 계약을 체결하지 않고 스타십 로켓 발사를 지원하는 발사 및 착륙 장소를 개발하지 않으며 CCSFS에서 Starship-Super Heavy 발사를 위한 FAA 차량 운영자 라이센스를 신청하지 않습니다.

과연 미 국방부 전용 발사체가 다시 생길 수 있을까.

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