19군번 1야수고 출신 운전병 썰풀고 감(장문주의)

운갤러 · 2024.05.05 17:35:28

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지금은 취업해서 회사 다니고 있고 심심해서 눈팅하다가 그냥 글 써봄.

군번 인증은 전역증으로 대체하고 막짤은 신교대에서 가져온 12사 마크랑 노도 해체 이전 선임이 주고갔다던 3군단 아저씨랑 자대 부대마트 교환해서 받은 부대마크.

운전병 출신이면 다들 익숙한 두돈반키랑 윙바디 윙키.

가스조절기는 분대장일때 쟁여둔거 하나 같이 찍었지 싶음.

현역 시절 운전병 인증은 이정도면 된다고 봄 ㅇㅇ.

16학번이라 친구들보다 군대는 많이 늦게감.

ROTC 1학년때 합격하고 2학년 2학기 입단 절차 밟는 중 퇴단하고 카투사 떨어지고 난 다음에 입대 월만 맞추면 랜덤으로 돌려서 입대시키는걸로 지원해서 입영일자 19년 3월로 받음.

1. 운전병 지원도 아닌데 어케 운전병 감?

내 케이스는 차출운전병 케이스임.

12사단 신교대 나왔고 가입교주 끝나고 1주차 특기병 분류 말해주는데 알보병으로 전방사단 온 김에 GOP나 지원할려고 했는데 나보고 갑자기 운전병이라는거임.

인사장교한테 물어보니까 니 말고도 몇 명 차출로 운전병 뽑혔다고 함. 3군단 운전병 TO 모자라서 차출해가지고 좀 더 뽑았다는데 신교대 수료하고 정들었던 을지대대에서 홍천 1야수교로 가게 됨.

2. 1수교 가서 뭐 했음?

운전병 지원도 아니고 사회 운전경력도 없어서 그냥 0개월 적어내니까 잡탕 중형반으로 빠짐. 당시 1야수교 정책이 어떤건진 잘 모르겠는데 24개월에 진짜 운전 잘하던놈도 나같이 운전 안해본놈도 중형에 죄다 때려박음.

심지어 대형, 소형반 전부 있던 기수였는데 뭐 당시 분류 기준이 어떤지는 모르니까.

운동에는 자신있었는데 운전을 뒤지게 못해서 군면허시험 3트만에 합격함. 1수교 식당 앞에서 보기만 할 때랑 코스에서 군차량 타는건 아예 느낌 자체가 다르더라.

근데 처음이 어렵지 야수교 수료할때 쯤 되면 다들 어느정도 운전은 하게 되는 듯.

야수교 생활 대체적으로 무난하고 재밌었는데 도중에 중앙정렬로 시비털던 짬찌조교 한 명 있었는데 그 조교 한 명한테만 경례 씹고 눈 마주치면 먼저 고개 돌릴때까지 눈싸움했던 기억이 난다.

중형 X반 학장에 타 운전조교, 생활반장들이랑도 친하게 지냈었어서 큰 문제는 없었는데 어릴때 치기로 너무 막나간게 아닌가 생각함. 지금 생각하니까 좀 미안하네.

혹시 운전병 지원할 생각 있는 친구들은 다 좋은데 야수교에서 식당 사역이랑 운행교육 싸이클때문에 종종 생활관 대기하는 동안 잡일하는건 있는것 정도는 알아두면 좋음. 시설도 개쓰레기긴 한데 뭐...

3수교는 민간인시절 면회가봤을때 시설 나쁘지 않았음. 아직도 옥수수빵이나 햄버거 빵 팔련지 모르겠다.

동기들의 좆같은 사단에서 뺑이치라는 저주를 비웃기라도 하듯 군수지원부대로 가게 됨(군지사, 군지여단). 여기서부턴 소속 자세하겐 이야기 안하겠음. 물론 알 사람들은 알겠지만.

3. 자대생활

군수지원부대 예하 수송대대에서 근무했고 중형차량운전병 생활하면서 대형면허도 따고 부대 내 전 차량 다 몰고 전역했음.

솔직히 말하면 군수지원부대면 개꿀통 가라부대라서 운전병중에서도 잘 풀린 케이스라고 생각함.

경자중대 수송X소대 소속으로 근무했고 처음 전입가자마자 맞선임이 상병 1호봉일 정도로 군번도 개풀렸음. 신병휴가 복귀날 맞후임 받고 상병달기 전까지 분대 아래 후임을 총 4명 받았으니까 개풀렸지.

수송대대라서 그런가 기본적으로 운전 못해도 사람 만들어서 써야되는 상황이라 운전교육은 많이 받았음. 이등병 때 운전교육 없으면 일반 보병부대처럼 영내 보수작업이나 경계력 보강공사 이런거 많이 했고.

C->B급 운전병은 자대 전입 기준 한 달 반 정도 뒤에 달았음. 수송대대 치고 약간 늦은 편이긴 한데 수송대대라 특이케이스인지는 모르겠는데 의지만 있었으면 주말에도 선임들이 활동복에 육군모 쓰고 영내에서 연습 많이 시켜줬음. 영내 차 없는 오르막에서 반클러치/악셀로 정지 연습하던게 도움 많이 됐음.

입대전에는 운전 싫어했는데 하루종일 차만 보고 살다보니 일병 달면서 운전기량도 갑자기 늘고 재미도 붙어서 물류 수배송 전담 운전병이 됨. 근무지 기준 관할 예하대대에 윙바디같은 화물차로 물건 싣고 뿌려주는 역할임.

작전지역 내 예하 정비/보수/XX단/특공 등 기타 독립대대들 위치를 전부 외워야 할 수 있었던 일이다보니 중대, 대대 전투력 평가때도 도움 많이 됨.

또 수송대대라 특이하게 대대 중화기를 운전병이 다룸. 그래서 일병부터 MG50 부사수 달고 분대장 달면서 사수까지 담. 그래서 전쟁나거나 국지도발 걸리면 물자분류 통제하다가 중화기 잡고 경계하다가 영외 재창설하면 분대장으로 차량행군 통솔하고 좀 복잡했음.

솔직히 여기 있는 현역 출신들이랑 비교해서도 군생활 편하게 한 거 알고있어서 모두가 이런 생활을 즐기지는 못하는건 알고있음.

당장 우리 대대 바로 옆 군지단 내 유일한 전투부대에서는 훈련때 위장하고 위에 방독면 쓰고 두돈반 몰더라. 난 훈련때 아들군번 트럭 옆자리 태우고 에어컨 틀고 CD로 노래 들으면서 놀거나 MG50 초소에선 운전병 증식용 아이스박스 챙겨가서 운전병 증식이랑 마이쮸 까먹으면서 중화기 분해조립 가르쳐주고 했었음.

운전병들이 하도 많은 부대다보니 통신병들이 하는 자기/모기 통신선 따는거나 부대 철조망 용접하고 옹벽 공구리치고 이런것도 많이 해봤고 군에서 지게차, 굴삭기도 따서 말년에 작업할때는 정비대대에서 굴삭기 빌려와서 편하게 일했었음.

휴가는 포상휴가 일수 다 채우고 오버된 일수 위로로 많이 받아서 100일 조금 넘게 받음. 코로나시기도 겹치고 해서 좀 많이 받긴 했는데 분대장, 중화기사수 뭐 이런 잡다한거 많이 받다보니 이렇게 됨.

4. 결론

모든 운전병이 나처럼 개꿀빨다 전역하지는 않음.

야수교 동기들 절반정도는 포병, 통신같이 운전이랑 거리가 먼 부대로 가서 포상에서 포 뺄때만 차 타거나 샵밴 영내에서 돌리는 정도로만 운전하다 군생활 끝낸 경우도 많음.

난 중형에서 대형전환하고 키로수도 인정받아서 대형면허도 따고 나오긴 했는데 진짜 보직을 다 떠나서 군생활은 운빨이 너무 심하니 어느 사단 신교대가 좋니 어느 야수교가 좋니 너무 걱정할 필요는 없음.

난 전군에서 제일 시골 중 하나인 인제에서 훈련 받고 홍천 산골짜기에서 후반기 받다 택시로 시내 10분도 안걸리는 후방에서 자대생활 했으니까.

나같은 예비군 아저씨들은 잡썰 읽는다고 고생했고

현역 아저씨들은 조금만 더 고생하고

아직 입대 안 한 아저씨들은.....그냥 좆됐다고 생각해야지 뭐....

연휴도 이제 절반 지나갔는데 다들 저녁 맛있게 먹고.

출근하기 싫다.

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