[현대차/기아, 미중 관세전쟁 반사이익 : 현대차, 드디어 애플카 주가를 넘어서다]
안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.
오후 들어 현대차를 중심으로 외국인 매수세가 거세졌습니다.
주주 환원 정책 발표 임박, 인도 IPO 발표 등의 여러 가지 이유들이 들리지만, 오늘 영향을 미친 뉴스는 중국 정부의 미국, 유럽산 자동차에 대한 관세 부과 검토로 추정됩니다.
미국이 먼저 중국산 전기차에 대해 관세를 4배 높이고, 유럽이 상계 관세를 검토하면서, 중국이 반격을 준비하고 있는 것으로 보입니다.
미국, 중국, 유럽이 자국의 자동차산업을 보호하기 위해 관세 전쟁을 진행할 수록, 현대차/기아는 반사 이익이 예상됩니다.
현대차/기아의 중국 판매는 글로벌 판매의 5% 미만 비중이며, 미국과 유럽에서는 현지 생산 비중을 높여가고 있습니다.
반면, 일본, 미국, 독일 업체는 모두 중국 판매 비중이 30% 이상으로, 중국 판매가 위축될수록 전체 고정비 부담이 커지는 구조입니다.
■ 중국상공회의소, 수입차에 대한 임시 관세 부과 가능성 언급
- 대상: 2.5리터 이상 엔진을 장착한 수입차. 2023년 25만 대
- 관세 부과 검토 : 최대 25%
- 중국 정부, 미국과 유럽의 관세 부과에 대한 반격 의지를 여러 차례 표명
■ 중국에서 이미 밀려나고 있는 글로벌 완성차업체
- 글로벌 완성차업체 JV의 점유율 위축: 중국 내 M/S는 2020년 62.2% → 2023년 38.4%, 중국 전기차에 밀려 3년 만에 23.8%p 하락.
- 중국 판매 부진이 실적에 미치는 영향: 1) 지분법 실적 악화,
2)중국에서 판매되는 차량은 글로벌 플랫폼을 공유하기 때문에, 전체 고정비 부담 확대로 연결영업 이익률도 감소.
(2024/5/22일 공표자료)
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