의 질문은 어디다 해야되나요? 항공기갤? 과학갤? 아니면

일단은 그냥 두군데 모두 올릴게요..


1. F-1 차량들 보면 차량 밑면은 완전평면의 나무판을 대어놓았습니다.
   이건 뭐 그냥 규정인데..
   일단 차 구조를 보면 최대한 지면에 달라붙어서 가야하니까 아래로 흘러가는 공기는
   일정량으로 한정시키고,
   위로 흘러가는 공기를 이용해서 다운포스를 만들자나요?

   그럼 여객기나 전투기 같은 항공기들, 영어로 aircraft, 는 그런 기류의 분배를 어떻해야 하나요?
   위아래로 가르는 공기의 비율이라던가..

2. 예나 지금이나 사람을 태우는 여객기보다는 속도와 운행을 중시하는 전투기쪽이 좀더
   과학적으로 뛰어난것 같은데,
   전투기의 날개를 잘 보면 대부분이 수평입니다.
   그냥 일직선인 경우가 많은데,
   기체의 날개에 각도를 주어도 괜찮나요? 몸통을 중심으로 약간 아래쪽으로 향하게 한다던지..

3. 군용기들 날개의 위치를 보면, 몸통의 위에 얹어놓은거 같은 모양도 있고,
   아래에다가 붙여놓은거 같은 모양도 있고,
   몸통 가운데 라인에 맞추는 경우도 있는데,
   물론 각자의 용도에 따라 다르겠지만,
   \'공기역학적\'으로 봤을때 어떤게 가장 현명한 선택인가요?

4. 요즘 나오는 전투기들 보면 상당수가 델타윙을 달고 나오더라구요..(삼각형의 날개)
   그건 델타윙이 초음속 비행에 유리하기 때문입니까?
   날개 자체의 공기와의 접촉 면적이 넓다보니 안정성이 높아지는건가요?

5. 전투기들 보면 꼬리날개의 갯수가 1개짜리가 있고 2개짜리가 있는데,
   2개짜리의 경우는 오히려 방향틀기가 힘들지 않나요?
   아니면 설마 전투기는 꼬리날개를 방향트는데에 사용하지 않는다던가 하는 반전이..?!


그리고 추가질문..

   위 그림의 전투기 이름이 뭐였죠..?;;