이재명 경기도지사가 도민의 자긍심을 높이고자 ‘서울외곽순환고속도로’의 명칭을 ‘수도권 순환고속도로’로 개정하는 작업에 걸림돌이 나타나 추진과정이 주목된다. 명칭 변경에 중요한 키를 쥔 서울시의회 측에서 부정적인 입장을 보였기 때문이다.

20일 경기도와 서울시 등에 따르면 서울시의회 도시안전건설위원회 위원들은 최근 서울외곽순환고속도로 명칭 변경에 반대 뜻을 내비친 것으로 전해졌다. 이들은 수십 년간 사용한 명칭이 바뀌면 발생할 시민 불편, 불명확한 수도권의 지리적 범주 등을 지적했다.

이번 서울시의회의 논의 과정은 도와 인천시가 지난달 21일 국토교통부에 도로 명칭 개정은 공동 건의한 데 따른 것이다. 해당 도로는 도와 서울, 인천의 주요 도시를 원형으로 연결하는 총 연장 128㎞ 왕복 8차로 고속국도로이다. 1기 신도시 건설에 따른 입주민들의 편리성과 수도권 차량정체 해소를 목적으로 2007년 개설 완료됐다.

그러나 도와 인천에는 서울의 변두리라는 부정적인 이미지를 심어주어 부적절하다는 주장이 꾸준히 제기돼 왔다. 또 일부 구간은 개통돼 운용 중인 ‘수도권 제2순환고속도로’와의 순환 축 개념 불일치로 이용자 혼란도 예상되고 있다.

이에 이재명 도지사의 주도 속에서 도와 인천 외 기초자치단체 19곳이 명칭 개정에 동의했다. 그러나 명확히 개정에 합의하지 않은 서울과 송파구 등 구청 3곳의 주민의견 수렴 등 검토기간이 필요한 상황이다. 현행규정상 고속국도 명칭을 바꾸려면 해당 노선을 거치는 모든 지차제장의 동의를 얻어 2개 이상의 지자체장이 공동으로 요청해야 한다.

서울시의회 관계자는 “의원 전부가 개명을 반대한 것은 아니고 전반적인 의견교환 차원에서 제시된 흐름일 뿐”이라며 “서울시의회를 비롯해 구의회 3곳의 의견도 중요해 추후 상황을 지켜봐야 한다”고 말했다.

도 관계자는 “도로 명칭 변경은 단순한 이름 바꾸기가 아닌 경기도가 서울의 주변부를 넘어 대한민국 대표 지방정부로 나아가겠다는 의미”라며 “국토교통부, 서울시 등 관계기관과 지속적으로 적극 협의하겠다”고 밝혔다.

여승구기자

출처 : 경기일보