Boeing 707 소개 세계최초의 제트 여객기는 영국의 코메트이다. 그러나 코메트는 제트 여객기로의 경험이 없어 연이은 사고로 실패를 하였다. 하지만 군용기인 367-80과, 공중급유기인 KC-135를 기본으로 하여 설계를 한 보잉사는 한번 쌓았던 경험을 살려 B-707을 완성하였다. 1957년 12월 처녀비행에 성공한 B-707은 181석의 객석과 선진적인 수송력으로 민간 항공 수송계를 크게 개혁시켰다. B-707제트기는 속도, 쾌적성등 모든면에서 프러펠러기를 과거의 유물로 만들었다. 이는 B-747기 이상의 충격을 항공 수송계에 준 것이다. 하지만 가만히 있어도 잘 팔 리는 여객기는 없다. 그리고 항공사에서도 타 항공사와의 차이를 두기 위해서 점점 더 새로운 요구를 제작사에 요구하게 된다.자연히 기체의 다양성도 넓어지고 손익분기점도 올라가게 되는데 그 중에서도 살아남는 기종만이 걸작기라는 칭호가 주어지게 된다. 707과 라이벌 기였던 DC-8의 개발과정은 "스트레치"와 "터보팬"이라는 두 가지 말로 요약할 수 있다. 707-320의 동체를 8m연장한 국내선용으로 707-620과 13m연장한 국제선용 707-820의 개발을 검토했으나 기체 재설계 문제로 포기하고 전혀 새로운 설계의 광동체(와이드바디)기를 개발하였다.(B-747) B-707과 720형의 1973년 총생산량 967대로 대량생산을 마쳤고 E-3 AWACS와 E-8 JOINTSTARS기 개조용으로 1979년까지 총1000대 이상이 생산되었다. 스펙 제조사 - 보잉 커머셜 에어플레인 컴퍼니 기폭 - 44.4 m 길이 - 46.6 m 높이 - 12.9 m 엔진 - 플랫 앤드 휘트니(P&W) JT3D-3B 터보팬 엔진추력 - 8,160 kg X 4 중량 - 151,300 kg 순항속도 - 970 km/h (마하 0.92) 승객수 - 147 ~ 202 명