그래픽과 음악 빼고 모든 게임을 거의 혼자 제작했던 롤러코스터 타이쿤의 아버지 크리스 소이어는 롤러코스터 타이쿤 2까지만 제작에 관여했다가, 와키 월드와 타임 트위스터 확장팩은 Frontier Developments에 맡겼음
그 확장팩들의 평은 나빴지만 크리스 소이어와의 관계는 괜찮았는지 Frontier는 롤러코스터 타이쿤 3과 그 확장팩들의 개발까지 진행하게 됨
그러나 롤러코스터 타이쿤 3의 마지막 확장팩이 2005년에 발매된 후 11년간 그 어떤 제작사도 괜찮은 게임을 내지 못했음
Atari에서 배급한 롤러코스터 타이쿤 시리즈의 '후속작'들은 하나같이 쓰레기 게임들밖에 없었고 2016년에 발매된 롤러코스터 타이쿤 월드도 예외는 아니었음
일단 인게임 트레일러를 보고 얼마나 극과 극인지 보도록 하자
병신
마침 비슷한 시기에 Frontier도 플래닛 코스터라는 게임을 선보였고 롤러코스터 타이쿤이라는 이름만 내세우지 않았을 뿐 사실상 같은 제작사에서 내놓은 정식 후속작이라고 할 수 있음
롤러코스터 타이쿤 3과 확장팩들이 발매된 2004년-2005년 이후 10년이라는 시간이 넘게 흘렀고 그동안 수많은 놀이기구들이 개발되었으며 플래닛 코스터는 그동안의 변화를 잘 캐치해냄
롤러코스터 타이쿤 월드는 그 프랜차이즈의 이름을 달고 명맥을 유지하고 있었지만 사실상 산송장이나 다름없는 행보를 이어나갔음
이번 플래닛 코스터 편에서는 해당 게임에 등장했던 롤러코스터들의 실제 모델들에 다뤄보고자 함
아마 제작사 이야기는 너무 길게 하지 않은 채 간단히 다뤄보지 않을까 싶다
위 시리즈를 쓰신 분에겐 허락을 받고 겹치는 내용들을 일부 참고함
각설하고 이번 편에서는 현대화된 철제 롤러코스터를 상용화시킨 제작사 중 하나인 Arrow Dynamics와 현대화된 버티컬 루프를 최초로 선보인 Schwarzkopf에 대해 이야기하고자 함
1. 루핑 - 아메리칸 애로우
롤코타 시리즈의 콕스크류 롤러코스터
콕스크류나 루프 등의 특수트랙들이 롤러코스터들로, 일반적인 롤러코스터 하면 생각나는 그런 기종들 중 하나임
Silverwood Theme Park의 Corkscrew
Arrow Dynamics는 롤러코스터에 최초로 현대적인 인버전을 도입한 회사들 중 하나라는 점에서 큰 의미가 있음
1975년에 Knott's Berry Farm에 개장했다가 1990년 시즌부터는 Silverwood Theme Park에서 운용중인 Corkscrew를 시작으로 수많은 롤러코스터들이 생산됨
현대적인 인버전이 옛날 롤러코스터들의 인버전과 뭐가 다른지는 나중에 다시 간략히 언급해볼 예정
Six Flags Great Adventure에 있던 Great American Scream Machine
플래닛 코스터 초창기 버전에서 아메리칸 애로우 차량의 이름은 원래 G.A.S.M이었는데 아마 위의 저 롤러코스터에서 대놓고 따온듯 싶음
하지만 무슨 이유에서인지 아메리칸 애로우라는 또다른 직설적인 이름으로 바뀌었다
2. 하이퍼코스터 - 이퀄라이저
롤코타 시리즈의 하이퍼코스터
1989년에 Cedar Point와 Arrow Dynamics사가 Magnum XL-200을 공개하며 높이가 약 200피트(61미터)이상 되는 순환식 롤러코스터를 하이퍼코스터라 일컫음
1983년에 개장한 일본 Fuji-Q Highland의 셔틀 롤러코스터 Moonsault Scramble도 높이가 61미터 이상이긴 했지만 순환식은 아니니 패스
하이퍼코스터 계열 롤러코스터들의 특징이라고 하면 인버전이 없는 대신 엄청난 높이에서 떨어지며, 속도가 빠르고 수많은 에어타임 구간이 있음
Cedar Point의 Magnum-XL 200
Arrow Dynamics의 Hypercoaster를 시작으로 수많은 제작사들과 공원들이 서로 높이, 길이, 속도 등으로 경쟁하는 소위 롤러코스터 전쟁이 이때부터 일어나게 됨
Magnum-XL 200은 불과 5년 뒤에 동일 제작사에서 만든 Blackpool Pleasure Beach의 Pepsi Max Big One에 의해 가장 높은 롤러코스터라는 타이틀을 빼앗기고 맘
현재는 다른 제작사들에서도 하이퍼코스터를 제작하고 있는데, 여기에 대해서는 나중에 다시 다뤄볼 예정
Blackpool Pleasure Beach의 Pepsi Max Big One
3. 매달림 - 스틸 히드라
롤코타 시리즈의 서스펜디드 스윙잉 롤러코스터
트랙 위를 달리는 롤러코스터가 아니라 매달린 롤러코스터임
다른 종류의 매달린 롤러코스터들과는 달리 루프나 콕스크류같은 인버전을 지원하지는 않지만 열차가 좌우로 흔들린다는 특징이 있음
또한 롤러코스터 타이쿤 시리즈에서는 트랙에 뱅킹을 걸 수 없지만 플래닛 코스터에서는 뱅킹을 걸 수 있다는 장점이 생긴 것도 소소한 변경점들 중 하나임
에버랜드의 독수리요새
초목이 우거진 곳에 설치함으로서 나무와 닿는다는 느낌을 주는 식으로 많이 설계되었는데, Six Flags Magic Mountain의 Ninja나 에버랜드의 독수리요새 등이 있음
Six Flags Magic Mountain의 Ninja
해당 기종은 1980년대 초에 처음으로 도입되었지만 2000년대 초 Arrow Dynamics가 파산한 후로 부품 수급이 어려워지는 등의 문제를 겪으며 문을 하나둘씩 닫게 되는데
다음 편에서 이야기할 Vekoma에서도 비슷한 기종의 롤러코스터들을 개발하긴 했지만 그건 다른 이야기
하여튼 1992년에 문을 연 독수리요새도 그렇고 그런 일들 때문에 2009년에 문을 닫게 되는데
그 자리에 호텔을 짓는다고 하다가 하늘정원길이라는 걸 짓는 에버랜드를 보면 헛웃음만 나온다
더 나아가면 에버랜드 까는 글이 될까봐 여기까지만 하자.
그러면 그렇게 잘나가던 놀이기구 제작사 Arrow Dynamics가 망한 이유는 무엇일까?
4. X-차원 - 테스트 파일럿
Arrow Dynamics는 1990년대 이후로 주춤하기 시작했는데, 당시 급격한 성장세를 보이던 B&M이나 Intamin같은 후발주자들이 시장을 장악하면서 위기감을 느끼게 됨
결국 소형 롤러코스터들을 제작하다가 그마저도 잘 팔리지 않았음
마침 2000년대 초에 Six Flags Magic Mountain에서는 1시간 반 거리의 디즈니랜드에 손님들을 빼앗길 걱정을 하고 있었는데 둘 다 다급한 상황이라는 점에서 뭔가가 잘 맞았는지, 새로운 프로젝트를 진행함
그래서 원래는 2001년 공개 예정이었으나 기술적 문제 등으로 시간과 비용이 많이 들어가면서 회사에 큰 타격을 입히게 되고, X가 정식개장되기도 전인 2001년 겨울에 파산함
결국 또다른 놀이기구 제작사 S&S에 인수되는데 여기서 만든 롤러코스터들도 플코에 나오니 등장하는 것들은 전부 다뤄볼 생각임
Six Flags Magic Mountain의 X²
멀티 디멘션 코스터의 대표적인 특징들로는 탑승객들이 열차의 옆부분에 있는 좌석에 앉는다는 점, 그리고 차량이 특정 코스에서 회전한다는 것임
비록 Arrow Dynamics는 사라졌지만 X는 적잖은 충격을 주었고, 이후로도 다른 제작사들에서도 멀티 디멘션 코스터처럼 열차의 옆부분에 앉아서 운행하는 롤러코스터들을 만들었음
5. 루프 셔틀 코스터 - S.L.V.
롤코타 시리즈의 루핑 롤러코스터
최초의 현대적인 루프를 도입한 것은 Schwarzkopf사의 루핑 롤러코스터임
물론 그 이전에도 19세기의 Centrifugal RIsland나 20세기초의 Coney Island에 있었던 Loop the Loop와 같은 롤러코스터들이 없던 건 아니지만 문제는 루프 자체가 원형이라 손님들에게 가해지는 수직 중력이 너무 강했음
현대적인 루프들을 보면 100년 전의 롤러코스터들처럼 원형이 아니라 타원형임
Schwarzkopf에서 1976년에 선보인 Six Flags Magic Mountain의 Revolution을 시작으로 타원형 루프가 있는 수많은 롤러코스터들이 생겨났음
Six Flags Magic Mountain의 The New Revolution
같은 회사에서는 트랙을 한바퀴 도는 롤러코스터들 말고도 셔틀형 루핑 롤러코스터들도 내놓았는데 이것들도 게임 내에서 구현이 가능함
멕시코 Selva Mágica의 Bullet
비록 Schwarzkopf도 지금은 파산해서 없어졌지만 롤러코스터계에 적잖은 영향을 끼쳤음
다음은 Vekoma에서 만든 롤러코스터들 중 플래닛 코스터에 구현된 것들을 다뤄보고자 함
2024.06.02 10:10:02
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