안녕? 나는 철갤에 질문을 매우 자주하는 이름없는 철갤러야.

나는 철갤에 입갤할때부터 지금까지 줄곧 질문을 통해

지식을 얻고 그 지식을 외우는 방법을 통해 철도를 학습해왔어.

하지만 문득, 이런 학습방식을 계속 이어나가야 하는지

이런 학습방식이 과연 계속 지속가능한지 회의감이 들었어.

그래서 나름의 지식과 자료들을 가지고

대구 도시철도의 현재와 미래를 스스로 직접 분석하려고 해.

현재 영업중인 대구 도시철도의 노선망을

길찾기 기능으로 간단하게 표현해낸 위성지도야.

현재 대구 도시철도 1호선은 현재 노선망 기준으로

강점 : 대구역, 동대구역, 중앙로, 동성로, 반월당

약점 : 동촌, 용계, 아양교

기회 : SRT, 급행4번, 급행8번, 혁신도시 연계버스

위협 : 지속적인 인구감소, 전반적인 경제동력 약화

1회니까 아직은 대충 살펴봤을 때 SWOT 분석틀로는

저렇게 보이는 것 같아. 적어도 내눈에는 그렇게 보여.

현재의 대구 도시철도 2호선은 현재 노선망 기준으로

강점 : 반월당, 정평, 임당, 영남대, 계명대, 대실

약점 : 성서산단 ~ 신남, 연호 ~ 경대병원, 승강장 깊이

기회 : 대공원(삼성구장), 사월(중산지구), 고산(수성의료지구)

위협 : 대공원(삼성구장), 영남대(박근혜, 최순실),

달구벌대로 연선 대부분 구간의 전반적인 상승동력 부재

1회니까 아직은 대충 살펴봤을 때 SWOT 분석틀로는

저렇게 보이는 것 같아. 적어도 내눈에는 그렇게 보여.

현재의 대구 도시철도 3호선은 현재 노선망 기준으로

강점 : 대구칠곡지역, 범물지역, 서문시장 버스환승 수요

약점 : 칠곡경대병원, 학정, 대구칠곡지역에서 팔거천 경유,

공단, 만평, 신남/명덕(막장환승), 남산(계명대 + 정책실패)

기회 : 학정/칠곡경대병원 역세권 개발(의문)

위협 : 존재하는 거의 모든 미래가 위협일 수 있음

1회니까 아직은 대충 살펴봤을 때 SWOT 분석틀로는

저렇게 보이는 것 같아. 적어도 내눈에는 그렇게 보여.

이제 1회를 어쨌든 시작하긴 했으니 다음주 토요일쯤에

좀더 상세한 분석을 가지고 2회로 돌아올게.