일단 길이를 정리하자면 원중 < 찰나 < 원강 < 게슈 사거리 순임.

나도 시즌1에 저 상대 원중은 안닿고 내 찰나는 닿는 거리가 좋은 거리라고 생각한 적이 있음.

근데 알고보면 오히려 그 거리가 페리의 거리입니다.

이론상 모든 기본기를 가드하고 게슈 지지만 반응하면 되겠다 싶겠지만 현실적으로는 그게 쉽지가 않아요.

해당 글에서 작성자 분이 간과한 게 몇 가지 있어요.

1. 페리는 그 특정 거리에서 가만히 있어주지 않는다.

나루가 원거리에서 하단을 못걸기 때문에 페리는 앞뒷무빙을 많이 쳐도 안전함.

반대로 나루는 앞무빙 하다간 앉중에 걸린다.

(페리 입장에선 와리가리 치다가 나루가 움찔하는거보고 뒤로만 당겨도 됨)

원강만 툭 맞아도 기존의 전법 (체력 우위로 니가와하기)은 무용지물이 된다.

강게슈로 끌려갔으면 더 심함.

그렇다고 찰나를 헛치지 않기 위해서 앞무빙하다가는 원중 앉중에 노출됨.

페리가 이런 무빙을 칠 경우 유효한 나루의 행동은 기습적인 포말경화이다.

앞뒷무빙은 갑작스런 돌진기에 노출되기 쉽다. 설령 막혀도 확반이 없어서 딱히 위험하진 않음.

------

2. 페리에겐 찰나보다 긴 원강이 존재한다. 원강은 게슈와 달리 보고 반응하기가 거의 불가능하다.

상대가 거리 유지하고 그 자리서 앉중 원중만 쳐준다면 편하겠지만 실상은 무빙에 원중 원강도 섞일뿐더러 언제 튀어나올지 알 수가 없다.

완전히 히트당하지 않고 한걸음씩 다가가서 거리를 좁히는 건 정말로 어려우며, 가드백 때문에 거리 자체가 잘 좁아지지도 않는다.

한걸음씩 다가간다는 것도 결국 원중 사거리 안에 들어가면 다시 밀려나게 됨.

현재 유효한 접근법은 원강거리에서 앞점프 후 앉강가드를 하는게 더 편하다 (뱃포가 닿지 않는 거리에서만 점프하는 걸 권장)

시즌1에 힘들었던 이유는 앞점프하는 순간 무조건 앉강 확정게슈+게임터짐 이었기 때문인데, 이젠 페리가 그걸 못한다.

------

3. 나루메아 상대법을 아는 고랭크 페리들은 게슈 지지를 먼저 던져주지 않는다. 확정 상황이나 반응 못할때만 던지는게 보통이다.

 그렇기 때문에 게슈나 지지에 반응하는 일 자체가 거의 없다. 던지지 않으니 반응할 일 역시 없으며 페리 입장에서는 기본기만으로도 견제가 된다.

페리가 게슈를 던지고 싶으면 앞구르기 원강이 안 닿는 안전거리를 확보한 상태에서 던지면 안전게슈가 된다.

앞구르기 원강에 걸리는 위치에서 게슈를 던져주면 나루메아 입장에선 그냥 땡큐인 상황이며

페리가 피해야 되는 그림이다. 근데 애초에 깡으로 게슈 던지는건 위험해서 보통 잘 안 합니다.

지지는 당연히 대치중에는 던지지 않고 상대를 눕혔을 때 쓴다.

예외가 있다면 거리가 찰나 원강 거리 이상일 때는 중지지 보고 돌진 반응하려다가는 이렇게 되기도 하니까 조심.

---------------

저도 초창기엔 찰나로 페리 원중 원강과 싸워볼 수 있을 것 같아서 시도해 본적은 많은데

결론을 말하자면 나루 대처가 되는 페리에 한해서는 찰나가 전혀 힘을 못 쓰고 오히려 독이 되는 경우가 많음.

찰나 몇번 가드 시키고 히트 시키는거 성공해도 게슈 한번 끌려가면 손해인 수준이라 리스크는 나루쪽이 더 큼.

대신 나루가 어떻게든 다운 뺏고 벽으로 몰기만 하면 페리에게 지옥을 보여줄 수 있으므로

현재로서는 불리한 매치업이라고 보긴 힘듬. 서로 할만한 매치업입니다.

양쪽 다 할 수 있는 선택지가 많으며, 센스와 운이 따라주는 쪽이 이기는 싸움임.