중거리 G1 마장분석 통합 바로가기

종반 코너에서 가속을 하고, 가속 중간에 최종코너에 진입하는 구성으로

한신 2200의 다카라즈카와 유사하게 후반의 내리막에서 1차가속에 들어간다.

아래 시뮬레이션은

14 12 12 12 12

A A A 보통 기준

1. 도주

종반코너 가속 앵글링 스키밍

최종코너 가속 홍염기어 의 계승이 필요하다

위 시뮬레이션은 계승 기준으로

찐글링이 아닌데다

도주의 가속을 더 당겨올 수단이 부족하다는 점에서

도주의 약세가 예상된다

키타산 블랙의 고유기 원본을 통해 접속이 가능하다

발동 타이밍은 내리막이 오기 전 언덕의 코너시작 부분

U=ma2 와 같은시점

도주 자체의 약세가 예상되는데

단순하게 0.2 가속 + 0.2(효율낮음) 으로

바로 뒤의 선행의 가속을 버틸 수 없기때문

2. 클구리

클구리 기준의 시뮬레이션

2힐 + 쓰리세븐 으로 접속한 기준이다

이 두번째 시뮬레이션은

클구리 Uma2 접속기준으로

두 시뮬레이션의 공통점은

성야 + 결의의 직활강 + 처진말 회피 로 가속을 최대로 당겼다는 점이고

여기서 노말 맥퀸의 귀현의 사명 또한 발동시점에 최대가속에 도달했기때문에

맥퀸의 고유기를 계승하는 것은 손해볼 부분이 없다고 할 수 있다

3. 선행, 클구리 미만잡들

타키온 기준의 시뮬레이션이다

Uma 2 를 통한 접속이 가능하고

논스톱걸 + 결의의 직활강 을 모두 달아두고

성야의 미라클런 + 쓰리세븐 발동 을 하면

순위 제한이 걸려있어서 변수가 조금 더 커진 클구리로 쓸 수 있다

Uma2 를 통해서 성야를 발동시키면 성야는 접속이 되지않는 것으로 보인다

과투자라는 생각이 들기도하기때문에, 성야까지 넣는건 별론거 같긴하다.

그외의 선행들의 경우도 타키온과 마찬가지로

결의의 직활강 + 논스톱걸은 탑재해야한다

가속 스킬 자체가 큰 부담이 없는 구조이다 보니

직활강 탑재나 논스톱걸 탑재 선행이라면 누구든 쓸 수 있다고 생각한다

직활강의 경우

금딱이 0.3 3초

흰딱이 0.2 3초 라서 스펙차이가 크지 않으니, 금딱을 찍을지는 각자 알아서 판단하자

흰딱에서 만족할거라면 파워 쌀의 채용도 고려해볼 만하다

결의의 직활강 내장 선행

논스톱걸 내장 선행

위의 가속을 확보하고 종반의 코너에서 추월한다면 속가복합

4. 추입 클구리

이번에는 평소보다 뒤에서 뛰어도 되나?

된다.

하교의 즐거움 + 쓰리세븐으로 4힐 복합접속 추입이 가능하다

위 시뮬레이션에서 붙여둔 건 논스톱걸 하나와 카나타 뿐이다

폭발력은 단연 최고인 마장이다

선행 클구리 + 2혜안 독점 / 2매혹 팔방 등의 조합이 구성되는경우

후열 각질에는 추입 클구리 제외 4체의 깔개가 있는 상태이므로

추입 클구리를 쓰는 경우에 선두각질을 써서 카나타 발동율을 높이거나

마찬가지로 역병써버리면 그만이다

카나타를 제외하면 발동할만한 가속이 다소 애매한 감이 있다

만약 추입 선두를 처음부터 끝까지 확보하고

종반직전에만 가속을 노릴 수 있다면, 골드시티의 Keep It Real 도 유효할 수 있다

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종반 코너 가속 유효

렛츠 아나볼릭! (レッツ・アナボリック！)

저곳, 그 앞으로… (彼方、その先へ…)

앵글링×스키밍 (アングリング×スキーミング)

추입의 경우 역병 비중이 높을 것으로 예상되어

아나볼릭은 순위조건 달성이 어려울 수 있다. 하나만 달아준다면 도베르의 카나타

종반 코너 속가 복합 유효, 효율고려

I Never Goof Up!

주자로써도 가능하며, 계승에도 고려