생각외로 공기업들은 효율에 미친새끼들임
뭐? 걔들이 비효율? 당장 철도분야만 봐도 사철수준으로 운영하던 신분당이나 공철이 국철로 편입되면서 운임단가 효율 개 높아진건 철덕들만 아는 사실
거기다 뒷배가 국가정부다 보니까 감당할 수 있는 부채 수준도 상상을 초월함
어지간한 기업이 그꼴나면 사실 그대로 폐업행임 답이 없음
생각외로 내부적으로 기업이라는 시스템이 비효율적임을 안다면
나오기 힘들 소리만 찍찍 내뱉음
민간업체 주제에 국영기업급 효율에 시장성까지 뽑아낸다?
최소 수십년 이상 그 업종에서 최적화 한계까지 이뤄낸, 노하우가 쌓인 소수의 기업들이 아닌 이상 불가능에 가까움
일본 사철들? 걔들 대형 사철들 기준으로 거진 100년씩들 된 애들이야 운임이 비싸다고? 실제 절대다수의 일본인들은 사철들이 후려쳐댄 정기권 값 때문에 실 편도 운임은 평균 1500원 수준임
거기다 오히려 일본 또한 철도나 전기, 수도에서 민영화 후에 엄청난 비효율이 터져나오고 개박살남
그 비효율덕에 원래 효율 잘들 유지하던, 공영에 참여하던 민영기업들이 아싸 하고 요금 슬금슬금 올리고 상황 더 안좋아짐
그나마 걔들이 민영화의 비효율을 뚫고 그런대로 운영하는거? 동종 업계 민영기업들에서 인력 빨아댕기고 노하우 받은 결과임
자본주의의 역사가 짧아 그런 업체도 없고 뛰어들려는 사람도 없었던 지라 기틀도 안갖춰져 있고 심지어 뭐만하면 분할상장 때리고 주주 엿멕이고 노동자 착취 존나게 밟아재끼는 자본주의, 사회주의 양쪽에 엿날리고 있는 재벌들이 있는 이상에야
함부로 공적영역에 시장체제 도입했다간 경제 개박살 디스토피아행임
뭘 믿고 저따위 민영화 소리를 자신있게 하지??
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