서울역 동선구조가 진짜 아쉬움 - 모노레일 마이너 갤러리

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2017-04-04

[자유] 서울역 동선구조가 진짜 아쉬움모바일에서 작성

ㅇㅇ(182.222) 2024.05.20 15:10:17

조회 302 추천 4 댓글 0

과거 사용하던 하차용 지하도 존치했어야 했고, 거기에 구역사시절 개찰구가 열차 맨 뒷칸과 가까워서 앞쪽칸 사람들은 한참 걸어갔지.

진짜 개선해야지 안그러면 제2의 이태원 나올수 있다고 봄.
주말과 명절에 상어 한두편성 들어오는 시간대에 내리는 승객과 타는승객 겹치면 카오스임.

통로쪽 상점가들 이전시키고 거기에 철거된 부분을 통로를 만들어 남쪽으로 계단 추가설치 해야함. 지하도 부활은 최소 2년 잡아야하고..(열차 운행횟수나 지하계단 설치작업이 주로 야간에 함. 과거 공철환승통로 공사도 야간에 했고, 그 여파로 경부선 야간 일반열차가 서울도착분 두편이 용산에서 담당.)

서울역 착발 KTX 일부를 용산으로 빼기엔 무리인게, 2016년말부터 2018년 6월까지 부산, 포항, 진주행 일부를 용산출발 했는데, 수요저조가 컸지. 그에 반해 호남, 전라선 서울역 승객은 있는편이고, 지자체에서도 2004년부터 줄곧 서울역행 만들어달라고 했었고.

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