+요약

호주정부 최소 요구조건
레드백 충족
링스 충족

중량
레드백42.
링스45

현수장치 궤도 ㅡ 레드백승
레드백 암내장유기압현수 고무궤도 ㅡ 승차감 연비 소음
링스 토션바현수 철궤도

포탑 주포 ㅡ레드백 승
유사시 미국 비축탄약 사용가능,유지비
자국산 포탑

레드백 호주eos포탑(엘빗)
노드롭그루그먼 mk44s부시마스타2 30mm
링스 라인메탈 포탑 주포
탄약공급문제

가격 레드백 승  

현지 제조비율 레드백 승
파워팩 포탑 현지 생산

기타
11. 1일 한ㅡ호 정상회담
12월 호주 초대
9월 국방장관 방한 11.1 합참의장방한
방위협정 개정





https://www.theaustralian.com.au/special-reports/lynx-and-redback-gunning-for-victory-over-fighting-vehicles/news-story/91d7403f3102eee76c976584516e610f
국방 특별 보고서
전투 차량에 대한 승리를 위해 총을 쏘는 Lynx와 Redback

KYM 버그만
2021년 10월 30일

181억~271억 달러 규모의 계약에 대해 육군은 2대의 전투 차량에 대한 물리적 평가를 완료했으며 내년 1분기에 승자 결정이 나올 것으로 예상된다.
이 추적 중무장 기계는 독일 공급업체인 Rheinmetall의 Lynx와 한국 대기업 Hanwha의 Redback입니다.
이것은 육군 역사상 가장 큰 구매가 될 것이며 450대의 IFV는 배치된 부대의 기동성과 화력을 엄청나게 증가시킬 것입니다.
각 공급업체의 차량 3대가 빅토리아 주 푸카푸니알에서 아웃백 오스트레일리아까지 다양한 위치에서 속도를 내고 있으며 2021년 초부터 이동성 및 화력 시험을 실시하고 있습니다.
Risk Mitigation Activity로 알려진 이 활동은 10월 8일에 마무리되었고 이제 국방부가 정부에 권고하기 전에 기술 평가, 가격, 지역 산업 콘텐츠 등을 종합하는 문제입니다. 두 입찰자 모두 최종 상업 제안서를 제출했습니다.
육군의 M1A1 주력전차를 보완하기 위해 설계된 이 전차는 최대 8명의 완전 무장한 병사를 태우고 포병, 항공 지원 및 기타 지상 플랫폼이 포함될 수 있는 연합군 작전의 필수 부분으로 지상을 장악하고 유지합니다.
그들은 지금 너무 취약한 M-113 베트남 전쟁 시대 장갑차를 대체할 것입니다.
멀리서 보면 Lynx와 Redback은 모양과 크기가 거의 비슷해 보이지만 둘 사이에 많은 차이점이 있기 때문에 이것은 기만적일 수 있습니다.
무게는 구성에 따라 다르며 한화 차량은 약 42톤, Lynx는 약 45톤으로 다소 무겁습니다. 둘 다 똑같이 중장갑이며 Redback은 이동을 위해 더 가벼운 고무 트랙을 사용하고 Lynx는 더 전통적인 금속 링크를 사용하기 때문에 차이점이 부분적으로 설명됩니다.
보다 정확하게는 Redback에는 스핀들에 면으로 감긴 것과 같은 단단히 감긴 강철 스레드 트랙이 있으며 극도로 질긴 고무로 코팅되어 있어 일반적으로 장갑차와 관련된 것보다 더 부드럽고 조용한 승차감뿐만 아니라 강도와 유연성을 제공합니다. 차량. 이 접근 방식은 연료를 절약하고 장거리 임무에서 피로를 크게 줄여주기 때문에 사소한 문제가 아닌 보다 편안한 여행을 제공하며 장비를 손상시킬 수 있는 진동을 줄입니다. 그러나 이 기술은 아직 널리 사용되지 않으며 Redback은 현재 군용 차량에 적용하기 위한 중량 상한선에 있습니다.
그들은 또한 다른 포탑 디자인과 30mm 주포를 가지고 있습니다. Rheinmetall은 현재 육군에 납품되는 Boxer 8x8 차량용으로 개발 중인 자체 포탑과 자회사 Mauser에서 제작한 대포를 사용합니다.
Redback은 다른 접근 방식을 취했으며 캔버라에 기반을 둔 EOS가 제공하는 모든 전자 센서와 컴퓨터로 호주에서 제조될 이스라엘 회사 Elbit의 터렛을 사용합니다. 화력의 경우 Northrop Grumman의 30mm 체인 건이 있으며 이는 아시아 태평양을 비롯한 미군과 동맹국에서 널리 사용됩니다. 두 차량 모두 SPIKE 대전차 유도 미사일을 발사할 수 있습니다.
30mm 탄약 문제는 미국과의 호환성이 공식적인 요구 사항이 아니기 때문에 생각해 볼 문제입니다. 그러나 호주 IFV가 연합 작전의 일부로 배치되면 30mm 탄의 거대한 미국 재고에 접근할 수 있는 것이 합리적으로 보입니다. 이를 위해 Northrop Grumman 체인 건은 미군의 표준인 더 가벼운 알루미늄 케이스 탄약을 중심으로 설계되었기 때문에 괜찮습니다.
Mauser 대포에 대한 상황은 명확하지 않으며 이를 위해 설계된 강철 케이스 탄을 호주에서 별도로 공급해야 할 수도 있습니다. 그러나 기술적 장점과 상관없이 차량 자체는 최종 선택에 있어 방정식의 일부일 뿐입니다. 둘 다 보호, 화력 및 이동성에 대한 육군의 극도로 까다로운 요구 사항을 충족했을 가능성이 높습니다. 이제 초점은 가격, 위험 및 호주 산업 콘텐츠로 바뀔 것입니다. 이는 결정을 어느 쪽으로든 기울일 수 있는 복잡한 요소 매트릭스입니다.
Lynx는 Queensland에 건설될 것이기 때문에 Brisbane에서 온 Peter Dutton 국방부 장관이 선호할 것이라는 추측이 있었습니다.
Redback은 빅토리아 시대의 도시 질롱에 건설될 것입니다. 두 주는 계약을 위해 열심히 로비를 하고 있습니다. 특히 어떤 차량을 선택하든 수익성 있는 수출 주문을 받을 수 있기 때문입니다.
경연은 매우 가깝지만 호주는 국제적 명성을 가지고 있기 때문에 대규모 국방 계약에서 교구적 고려 사항이 결정적인 요소가 되지는 않음을 역사를 통해 알 수 있습니다.
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