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북한군 지휘차(찝차)는 크게 3종류이다
"좆거지 새끼들이 뭐 우아즈나 타고 다니겠지.."그 말도 맞다.근데 특정 제품이 아니라, 대분류(생산국)로서 크게 3종류로 나뉘고, 아래 나오는 단어들은 북한군에서 일상적으로 통용됨. 그것은 바로우아즈 (로씨야제)갱생 (북한제)신비 (중국제)이렇게 볼 수 있음.첫번째로 나오는 우아즈는 당연하게도 UAZ(울리야놉스크 자동차공장)의 그 우아즈를 의미함.유일한 지휘차는 이 UAZ-469(또는 UAZ-3151)임.비유하자면, 기아 봉고 때문에 박스형 승합차를 다 봉고차라 부르는 것 처럼, 본 UAZ-469 외에도 로씨야산 군용차량은 대부분 우아즈라고 통용하기도 함.위 사진의 경우 UAZ 부한카 구급차버전임다음은 갱생 시리즈인데,여기서 말 하는 갱생은 보통 북한이 GAZ-69 트럭을 카피해서 자체 제작한 갱생-68을 지칭함.이게 갱생-68인데, 소프트탑 색깔 제외하고는 본품과 큰 차이는 없음갱생 자체가 하나의 브랜드에 가깝기 때문에후기형인 갱생-85도 존재함. 이 친구는 UAZ-469를 카피한 것임.그러나 갱생-68에 비해서는 많은 자료가 존재하지 않는 것을 보면 비교적 소수일 것으로 추정됨.마지막은 신비라는 차인데,이 차는 1990년대 후반에서 2000년대 초반 쯤부터 대량으로 들어오기 시작한 계열임.이 차는 아는 사람은 아는 BAW(베이징 자동차공업) BJ212 차량을 지칭하는 말이자, 그냥 중국에서 수입한 군용찝차 전반을 가리키는 뜻이기도 함.그리고 BJ212는 그냥 대표적인 명칭이고, 이 차의 제식명이라고 해야되나.. 명칭은 버전이나 생산연도나 세대에 따라 작명법이 달라짐. 그래서 비슷하게 생겼는데도BJ2020, BJ2022, BJ2023, BJ2024 뭐 이런식으로 거의 똑같이 생겼고 차이라고는 4도어, 5도어냐 소프트탑이냐 하드탑이냐에 따라 차이라서 명칭이 난해함.북한에서도 BJ2024(5도어 5인승모델) 기반으로 카피한 뻐꾸기-2008 이라는 차량도 있음.다른 계열(5도어 소프트탑 개방형)도 존재하는데 그냥 얘도 뻐꾸기-2008임.물론 저거도 일상적으로는 그냥 신비라고 통용되는 듯.아무튼 얘를 왜 신비라고 부르냐면.. 설명하기가 존나 긴데...얘랑얘 만든 회사 (선양 항공기공사, 통칭 SAC)에서 자동차도 만들었기 때문임.정확히는 중국군이 옛날에(대략 90년대) 험비 파쿠리하려고 2개 업체한테 입찰을 걸면서 설계도랑 공장설비 넘겨준 적이 있음.하나가 동풍이라는 업체고 나머지 하나가 이 선양(SAC)임.하지만 우리는 그 결과를 알지동풍이 이겼다는걸근데 선양도 차 뽑는 짬이 생겨가지고 저거 포함해서 기왕 갖고있는 설비로 이거저거 찍어서 납품을 했음.대충 어떤 느낌이냐면 뱃지엔지니어링을 했다 이 말임. 미국의 뷰익 라크로스가 같은 GM 식구인 한국GM에서 뽑으면 알페온이 되고 뭐 그런거처럼똑같은걸 남의 공장에서 뽑아서 이름만 바꿨다 이것임.그래서 선양(SAC)에서 생산된 BJ212가 SFQ212라는 이름을 달고 납품되다가어찌저찌 북한에 대량으로 수출되면서"이 차 이름이 뭐노?""ShěnFēi (선양항공기공사 줄임말)""션..ㅅ..ㅃ...신삐?... 신비?""아 신비!"이래서 신비가 됨.위는 비교적 최근에 탈북한 화물차운전병(중국 동풍트럭)과 9군단 262사단 포병연대 연대장 출신 탈북자의 증언임. 사진이랑 증언이 엇갈린다만, 둘 다 공통적으로 좀 중국, 러시아차는 북한제(갱생)보다 윗급 차라는 인식이 있음.물론 위에 사람이나 아래 사람이나 신비(BJ212), 우아즈(UAZ-469)는 연대장 혹은 사단 정치지도원, 후방부참모 같은 고위직들 지휘차 위주로 쓴다고 말하는거 보면왜 아직도 이 1968년산 갱생찝차가 북한에서 가장 흔히 보이는지 알 수 있을듯 함.
작성자 : 보땅협동고정닉
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