2006년 12월 22일, 시애틀市 – 보잉社와 에어프랑스 -KLM그룹의 KLM네덜란드항공은 세 대의 차세대 737-800機에 대한 옵션을 이행하기로 합의했다. 수주한 이번 항공기는 표시가격으로 미화 2억 천2백만 달러에 달하며 2008년에 인도될 예정이다. KLM네덜란드항공과 보잉社는 이 밖에도 네 번째 777-300ER에 대한 수주 계약을 체결했다고 발표했다. 이로써 KLM네덜란드항공은 제너럴 일렉트릭社의 GE-90 엔진을 장착한777機를 19대 보유하게 된다. 777-300ER機의 표시가격은 미화 2천 5백만 달러이며, 이번에 수주된 777機는 이미 미확인의 고객명의로 보잉社의 웹사이트에 예약되었다. KLM네덜란드항공은 새로운 737機를 포함, 737-800機 및 737-900機로 구성된 차세대 737機를 총 29대 보유하게 되며, 이 중 현재 19대가 운항되고 있다. 항공기 인도는 2008년까지 예정되어 있으며, KLM네덜란드항공은 이 밖에도27대의 737-300機 및 737-400機를 운항하고 있다. 차세대 737 시리즈 중 인기 판매 기종으로 기록되고 있는 737-800機에는 연료량을 증가시키고 연료 효율을 향상시키는 첨단 기술의 날개 디자인이 결합되어 한층 증가된 항속거리를 제공한다. 737-800機에는 미국 제너럴 일렉트릭社와 프랑스 스넥크마社의 합작 회사인 CFMI社가 제작한 CFM56-7 엔진이 장착된다. 엔진에서 발생되는 소음정도는 현재 Stage 3으로 제한된 지역 소음 규제를 충족하고 있으며, Stage 4의 기준 또한 만족시킨다. 공기버스가 380의 개발난항때문에 애먹고 있는 판국에 뽀잉사는 어깨펴고 아이고 ㄳ하는 광경.. 이러니까 보잉사의 전망을 밝게 잡을수밖에 없다는거.. 보잉사는 기존의 기종으로도 잘먹고 사니까. 그나저나 공기버스는 350XWB녀석 언제내놓을작정인건지..(-_-;;)