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서울 시내버스 고급화 사업이란...

화물갤로그로 이동합니다. 2007.08.22 23:19:00
조회 2494 추천 0 댓글 11


잘 아는 횽아들은 지겨울 수도 있는 옛날 내용이다만 ...
혼동하는 횽아들이 있는거 같아서 좀 써봐 ..

밑에 가스차 = 고급화사업 이렇게 말한 횽아가 있는데... 그게 전부가 아니고
시내버스 고급화 사업은 내년 (2008)년 추진 예정인 버스 사양 고급화를 말해.

기사내용에서 조금 발췌했어... 

개선안에 따라 내년 하반기에는 제작을 맡은 현대자동차와 대우자동차가 새 모델을 적용한 버스를 출고할 예정이다.

개선사항 가운데 제작사의 의무 사항은 버스 바닥, 좌석 재질, 바닥 높이, 조명, 냉난방장치, 충격완화장치, 변속기, 연료 등 8개다.

실내조명은 기존 150럭스 수준에서 200럭스 이상으로 높여 책을 읽기 좋은 환경을 만든다. 냉난방시설은 좌석 위쪽에 강약·방향 장치를 달아 개인별로 원하는 수준으로 조절할 수 있도록 했다. 또 바닥은 물청소가 쉽고 미끄럼이 방지된 ‘타라매트’ 재질로 바꾼다. 승하차 출입구 계단은 노약자 등의 승하차가 쉽도록 지금보다 낮아진다. 좌석은 비닐, 천에서 잘 타지 않는 플라스틱이나 금속 재질로 개선된다.

차체를 떠받치는 장치도 기존 강철 스프링에서 공기를 이용한 ‘에어 서스펜션’으로 교체해 승차감이 좋아진다. 기어에는 자동변속기를 장착해 급출발·정지를 줄인다.


일단 기본적으로 중저상 버스가 들어가는데 ...
대우는 BC211M 이라는 모델이 있지만, 현대는 아직 모델이 없어서 내년까지 유예를 준 듯해

오토매틱 , 에어서스 등 기계적인 측면에서도 승차감을 고려한 듯 하고
바닥은 미끄럼방지 , 난연재질인 타라플로어 매트 .. (요즘 경기도 버스에 기본으로 깔리는것)
시트도 난연/불연 재질인 푸라스틱이나 스뎅제가 들어갈 듯 해
(경기도처럼 푸라스틱으로 가지 않을까 싶어..)

승객 위주로 한층 업그레이드 된 버스 사양이라 참 기대되는데...
에어서스 . 오토매틱 . 조명기준.. 참 맘에 들어

단 한가지, 스뎅/푸라스틱 시트가 맘에 안드네.
화재시 안전을 위해 이딴 입에 발린 소리는 집어 치우라고 하고
"튼튼하니까" , "때 안타려고" 라는 이유가 좀더 솔찍하지 않을까?

지금까지 시내버스에서 불나서 사람 타 죽은적 있었나??
창문도 크고 밸브 조작하면 바로 문 열리는데 쉽게 탈출할 수 있잖어.


기사 본문은 ...http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=081&article_id=0000119447§ion_id=102&menu_id=102


어떤 횽아가 가스가 연료 특성이 더 고급이라고 했는데..
가스가 경유보다 효율이 낮아서 연비도 꽝이고 힘도 딸려...

가스차에 괜히 람보질을 하는게 아니지.
가스를 태웠는데 그걸 다 동력으로 만들지 못하고 열이 되어 버려버리는거니...

서울시에서 가스차 보급을 정책적으로 미는 것도 있다만,
연료비도 절반 수준에 배출가스 인증 이런것도 패스되니 가스차 뽑아야지.. 어쩌겠어


짤빵 : 
버갤횽아들이 원츄할 진정한 고급 시내버스 ㄳ 
시내버스에 리클라이닝은 대"새" 입니다


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