동탄에서 수서까지 21분만에!

지하 40m 아래의 대심도(大深度) 에서 달리는

광역급행철도 GTX - A 노선이 3월 30일 개통한다

*서울역-운정 구간은 2024년 12월 말에 개통

*동탄-운정 완전 개통은 2028년 예정

기본요금은 3,200원이고 거리비례에 따라 추가 요금이 붙는 방식이다

싱붕이 : 지하철 요금이 1,400원인데 GTX는 좀 비싼 거 아니야?

GTX - A 열차 : 최고속도 180km 

수서 - 동탄 32.8 km : 4,450원

2023년 9월 1일 운행을 시작한 ITX 마음 

열차 최고속도 : 시속 150km

수원 - 영등포 32.4km : 4,800원

SRT 고속열차

수서 - 동탄 32.8km : 7,500원

즉, GTX 열차의 요금은 너무 싼 것도 아니고 그렇다고 너무 비싼 것도 아니라는 판단을 할 수 있다

근데 이렇게 요금을 받고도 65세 이상은 어떻게 할 건데? 

그래서 GTX 열차는 65세 이상 무임 승차를 아예 안 하고, 30% 요금 할인을 한다

코레일 열차 KTX, itx새마을, 무궁화(itx마음)도 만 65세 이상은 무임이 아닌 30% 요금 할인을 한다 

GTX-A 시간표 나왔다! - 모노레일 마이너 갤러리 (dcinside.com)

*내일 개통하는 GTX-A 노선 수서-동탄 구간은

선로 2개를 SRT와 같이 쓰는 거라서

배차간격이 최소 15분 정도로 길다

그렇다면 이 GTX 떡밥을 맨처음 주장한 사람은 누굴까?

김문수 (현직) 경제사회노동위원장

이 사람은 2006년 7월부터 2014년 6월까지 경기도지사였다.

이 분이 경기도지사였던 시절에 이런 어그로를 많이 끌었지만

https://youtu.be/VHBz6OykaKU

김문수 경기도지사 한나라당 119통화내용(자막버젼)

네 남양주 소방서입니다김문수 : 어 그래, 여보세요여보세요?김문수 : 나는 도지사 김문숩니다.여보세요?김문수 : 여보세요?예 소방섭니다 말씀하십시요김문수 : 어 도지사 김문숩니다.김문수 : 여보세요?예예김문수 : 경기도지사 김문숩니다.예예 무슨일 때문에요?김문수 : 거기 우리 남양...

youtu.be

그래도 경기도의 교통 발전만큼은 진심이었다

2009년 4월 14일, 수원 경기도청에서 GTX 계획을 발표하는 사진

2011년에 경기도청에서 공개한 GTX 노선도인데

GTX-A노선을 보면 북서쪽 고양 일산 킨텍스에서 파주 운정으로 연장된 것 말고 차이점이 없다

아이디어 발표(2009년)부터 실제 개통(2024년)까지 15년이나 걸렸지만

그의 GTX 뚝심 하나 만큼은 상대편에서도 매력적으로 여겼는지 

훗날 다른 정당 출신의 도지사도 김문수의 GTX를 계승하여 확장하려는 시도를 한다

이재명 경기도지사 “GTX가 경기도를 남북·동북아 물류허브 중심으로 만들 것” - 경기도정신문 (idojung.com)

*위에서 언급하지 않은 김문수의 가장 큰 업적은

서울-경기 통합환승할인제 7월1일 시행 | 연합뉴스 (yna.co.kr)

2007년 7월 1일부터 서울과 경기도가 협력하여 대중교통 통합환승할인제도를 시행하였다

2007년 6월 30일까지는 경기도 버스와 서울 지하철의 환승이 아예 안 됐는데

이걸 바꿔낸 사람이 바로 김문수 경기도지사였다

GTX에 관한 비화를 다룬 기사

[심층취재] 수도권 교통혁명 GTX : 월간조선 (chosun.com)

1줄 요약 : 상상을 현실로 만든 정치인이 있다

- 임종찬 끝내기 . gif