신동아에 실린 글중 이 부분 http://www.donga.com/docs/magazine/shin/2008/09/03/200809030500028/200809030500028_7.html

독도 해전에도 동일한 부분이 있음
====================================================================================================

피투성이가 된 함장 정상용 중령이 절뚝거리며 함교에 뛰어 올라갔다. 전투는 아직 초반이었지만 마산함은 이미 거의 벌거벗었다. 전투정보실이 피탄당할 때는 전대장도 전사했다. 그 사이 시라네는 여유를 갖고 아직 멀쩡한 마산함의 무장과 센서를 하나씩 파괴해 나갔다.

“포별 조종으로 전환해!”

함장이 수동조작을 지시하자 작동수가 뛰어가 30mm 함포에 올라탔다. 그러나 30mm 작동수 서필원 하사는 탑승하자마자 함내 전화기로 함교에 보고했다.

“구동 동력이 연결되지 않습니다!”

“뭐? 내가 가겠다. 몇 명 더 데려와! 부장, 함교를 맡아라.”

정상용 중령이 함포 앞문을 열고 직접 포 조종실에 탑승했다. 정상용은 의자에 앉아 안전벨트를 매고 몇 가지 스위치를 점검한 다음 회로차단기를 모두 끄고 스위치를 포별 조종으로 놓았다. 그리고 발 격발대를 밟아 무장 스위치를 켰다.

“서필원, 너는 크랭크 돌려!”


====================================================================================================


병기 하사가 30mm 부포에서 사격하려다가 “구동 동력이 연결되지 않습니다!”라고 고장 보고를 하자 함장이 지휘하다 말고 30mm 부포로 내려 간다?????
====> 강마에가 플룻 소리가 병맛이라고 생각되면 지휘봉 팽개치고 현쥬니 밀어내고 직접 플룻 부나??

병기사를 밀어내고 함장이 직접 30mm 부포에 앉아서 몇 가지 스위치를 점검한 다음 회로차단기를 모두 끄고 스위치를 포별 조종으로 놓았다. 그리고 발 격발대를 밟아 무장 스위치를 켰다.
 ===============> 이걸 병기사가 못하고 함장이 할 줄 안다???  오히려 병기사는 할 줄 알겠지만 함장은 못한다는데 뷁원 건다.


1척의 함정을 건설 현장과 비교하면

함장은 현장 소장이고 장교는 현장 관리직 직원이며

부사관 직별장과 중,하사들은 철근,목공,조적,전기,배관 등 각 파트별 십장과 기술자들이고

수병은 관리직,기술직등 대부분의 부서에서 고용하고 있는 알바 잡부이다.


배관일이 바쁘다면 배관공을 더 투입시키는것이 현장소장의 직무이다.

현장소장이 배관일을 직접하겠다고 나서봤자 배관공을 대체할 수 없고

잘해봐야 알바 잡부가 하는 일을  대신해서 할 수 있을 것이다.


윗 글에서 정상용 중령이 한 일은 원,상사급인 병기장이 했어야 하는 일이다.


마산함 함장 정상용 중령이 마산함에서 병기 부사관 생활을 하다가 야간 전문대 졸업 , 방통대, 독학등의 방법으로 학사학위 취득 후 장교로 임용후 중령까지 단 입지적 인물이라 가정하더라도 
중령달고 마산함 함장으로 부임하기 까지 최소한 10년 이상 장교의 업무를 충실히 해왔다면 30mm 부포 운용 방법은 잊어버렸을 확률이 높다.