비밀분류 : 대외비

전쟁부 참모국 군사정보과

무관보고서

보고대상국가 : 독일

주제 : 독일 5호 중전차

보고출처 : 모스크바

일자 : 1943년 9월 7일

신뢰도 등급 : B-2

(역주 - B : 일관성 있는 출처의 정보, 2 : 교차확인은 되지 않았으나 사실일 가능성 높음)

출처 : 개인 관찰 결과, 붉은 군대 전문가들, '붉은별' 신문

개요 : 사진이 포함된 독일 5호 중전차의 설명

다음은 독일 5호 중전차의 제원이다.

중량 : 45톤

승무원 : 5인

무장 : 장포신 75mm 포 (1943년형)

         7.92mm MG42 기관총 1정

휴행탄수 : 75발 (철갑탄, 고폭탄)

엔진 : 마이바크 가솔린 엔진, 620마력

         전차 후방에 위치

연료통 : 엔진 좌우에 위치

냉각계통 : 수냉식

시동방식 : 자석식

장갑 : 포탑 전면 및 포방패 100mm

         차체 전면 상부 85mm / 57도 경사

         차체 전면 하부 75mm / 53도 경사

         측면 45mm

         포탑 및 차체 상, 하면 17mm

크기

  전폭 : 6호 전차와 동일

  전장 : 6호 전차보다 60cm 더 김

  지상고 : 6호 전차보다 10cm 더 높음

궤도부 : 전방 구동륜, 후방 유동륜

            고무 타이어 부착 850mm 직경 이중접지륜 양쪽에 각 8개

            토션식 현가장치

            차체 내 유압식 완충장치 장착

            금속제 궤도, 너비 660mm

최고속도 : 시속 50km

항속거리 : 170km

5호 전차는 공기 흡입구에 부유장치가 달린 유연한 관을 부착하여 간단하게 심수도하 준비가 가능하다. 전차 후면 상부에 이 관을 끼울 수 있는 특수 연결부가 마련되어 있다.

차량의 전체 모습은 소련의 T-34 전차와 흡사하다. 경사진 장갑과 원뿔 모양 포탑, 크리스티식 접지륜이 특히 T-34와 흡사하다.

장갑과 무장은 6호 전차에 비해 빈약하나 같은 엔진을 장착하고 있어 속도와 기동성 면에서 우세하다.

또한 사진에는 나와 있지 않으나 4~6mm 두께의 얇은 장갑판이 접지륜과 측면 경사장갑을 덮고 있다.

5호 전차는 6호 전차와 유사하게 별개의 전차대대에 편성된다. 독일군은 7월과 8월간 있었던 전투에 이들 전차 대부분을 투입하였다.

소련 측에서는 이 전차가 기동성은 더 낫기는 하나 6호 전차에 비해 격파하기는 더 쉬운 것으로 보고 있다. 관측창, 잠망경, 포탑 기부, 포방패에 대해 전방향에서 가해지는 모든 종류의 소총 및 기관총 사격은 승무원들의 시야를 차단하거나 해당 부위를 파손시킬 수 있다. 54mm 이상 구경의 고폭탄과 철갑탄은 800m 이내에서 발사될 경우 포탑에 대해 효과를 볼 수 있으며, 대구경 야포 및 자주포 사격은 통상적인 교전거리에서의 효력사로 5호 전차를 격파할 수 있다. 경사장갑과 수직장갑은 45mm 이상 구경의 철갑탄으로 관통할 수 있고, 철갑소이탄은 연료탱크나 조종수 뒤에 적재되는 탄약에 사격할 경우 특히 위력적이다.

접지륜 상부의 4~5mm 두께 증가장갑판은 성형작약탄의 효과를 감소시키기 위해 부착된 것이나 소련 측에서는 그 효과가 미미하다고 평가하였다. 두께가 얇은 상부 및 하부 장갑판이나 엔진 상부의 냉각 및 흡기구에 대전차수류탄, 대전차지뢰 및 화염병을 사용하면 큰 효과를 볼 수 있다.

이 전차는 제식 채용되었으나 배치수량이나 생산속도에 대해서는 알려진 바가 없다.

무관보

로버트 E. 매케이브 기병중령

재송신

무관

조셉 A. 미첼라 준장

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https://cafe.naver.com/wotat/704211 - 원글 링크

작성자 - KrasnayaZvezda, 2014