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F1 알못을 위한 속성 과외
이 영화가 개봉하는 소식을 듣고,제대로 보고 싶어서 F1 넷플 다큐를 두 달 동안 정주행했어.아래 설명해주는 내용은 이 시리즈에서 얻은 지식들이니까이 글만 읽어도 F1에 대해 어느 정도 이해할 수 있을거라 확신해. 포뮬러 원, 즉 F1의 핵심은"좋은 차를 개발해서 차가 가진 성능 전부를 뽑아내는거야."각 팀들이 개발한 차량의 최고 속도로 레이스 경쟁을 하는거지.시즌 동안 각 팀에서 자체 개발한 차를 개선해가면서진검승부를 펼치는 게 F1이야. 이 핵심을 견지해두고육하원칙에 따라 좀 더 자세히 알아보자. 1.누가?ㄱ. 누가 참가해?아까 핵심 기억하지?좋은 차를 개발해서 차가 가진 전부를 뽑아낸다고.따라서 차를 개발하는 10개의 팀(컨스트럭터)이랑그 차의 성능 전부를 뽑아내는 선수(드라이버) 20명이 참가해.드라이버가 20명인 이유는각 팀에서 드라이버를 2명씩 보유해야 하기 때문이야. F1 대회는차를 직접 개발하는 컨스트럭터의 공로도 인정되기 때문에‘컨스트럭터 챔피언십’과 ‘드라이버 챔피언십’이동시에 진행되는 특이한 구조를 갖고 있어. 그리고 이 두 대회에서 좋은 성적을 내기 위해서포트해주는 ‘엔지니어’와 ‘CEO' 그리고 ‘감독’이 있구. ㄴ. 누가 이 대회를 관리해?국제자동차연맹(FIA)야.축구 월드컵을 관리하는 FIFA랑 같은 거라고 보면 돼.레이스 중 일어나는 일들에 대한 심판 역할도 해. 2.언제?ㄱ.언제 대회가 열려?1년 단위 시즌제야.비시즌(1~3월) + 시즌(3~12월) = 1년3.어디서?ㄱ.어디서 열려?시즌 기간에 20 여개의 나라를 돌면서20 여개의 레이스(그랑프리)를 진행해. 월드투어를 하는 셈이야. ㄴ.레이스 출발 지점은 어디야?이런 모양이 있는 곳에서 시작해.‘그리드’라고 불러.그리드 맨 앞(폴 포지션)에서 출발하면 그랑프리 우승 확률이 높아져.왜냐면 여러 이유 때문에 추월하는 게 그리 쉬운 일이 아니거든.따라서 그리드에 서는 순서는본 시합(그랑프리) 전에예선(퀄리파잉)을 치르고예선 순위에 따라 결정해.즉, 퀄리파잉 1등이 폴 포지션을 차지하는거야. ㄷ. 타이어를 개빠르게 갈아끼는 곳도 있던데 어디야?이 장소 이름은 ‘피트 박스’야.그리고 이 장소로 향하는 길을 ‘피트 레인’이라고 불러.경기장 메인 트랙에 샛길처럼 피트 레인을 만들어놨고,거기로 들어가면 돼.피트 박스에서는살짝 파손된 차량 부품을 정비한다던지아니면 타이어를 갈아끼우는 작업들이 이루어지는데이러한 일련의 과정들을 ‘피트 스톱’이라고 불러.엔지니어들의 활약이 중요한 파트야.그리고 매 그랑프리 때마다적어도 1번의 피트 스톱을 가져가야하는 게 룰이야. 4.무엇을?ㄱ.레이스(그랑프리)에서 이기면 뭘 얻어?레이스 순위에 따라서 차등적으로 ‘승점(포인트)’을 얻어.또한, 1등 2등 3등 선수들은시상대(포디엄)에 올라서 샴페인을 터트리는 세레머니까지 해. 그리고 F1은컨스트럭터랑 드라이버 챔피언십을병행한다고 했으니까 승점은 두 챔피언십에 모두 적용돼. 예를 들어,페라리 소속 드라이버 두 명이 레이스를 해서각각 1등(P1), 10등(P10)을 했다면우승한 드라이버는 25점을,10등한 드라이버는 1점을 획득해(11등부터는 0점).그럼 드라이버 챔피언십 순위표에는각각 저 포인트들이 드라이버 이름으로 누적되는거고,컨스트럭터 챔피언십 순위표에서는페라리에 총점 26점이 누적되는거야. 참고로 1등부터 10등까지 받는 승점은 아래와 같아. 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1ㄴ.드라이버 챔피언십에서 우승하면 뭘 얻어?20 여개의 그랑프리를 치르고누적된 포인트로 1위를 가리는데여기서 우승하면 월드 챔피언이라는 타이틀과 트로피,그리고 특전으로 다음 시즌 레이스 차량 번호 1번을 마킹해줘.한마디로 엄청난 영예가 주어지는거지. ㄷ. 컨스트럭터 챔피언십에서 우승하면 뭘 얻어?마찬가지로 20 여개의 그랑프리 이후누적된 포인트로 우승팀을 결정하게 되는데,순위에 따라 차등적으로 상금을 지급해.우승팀은 2000억 가까이 받는다고 알려져 있어. 5.어떻게?ㄱ. 레이스(그랑프리)는 어떻게 구성돼?그랑프리는 시즌 동안 20여 번을 치른다고 했지?한 번의 그랑프리는 1주일 단위로 진행돼.그리고 1주일의 그랑프리 일정은 대체로 이렇게 구성돼. 목요일 : 기자회견금요일 : 연습주행(프랙티스)토요일 : 예선전(퀄리파잉)일요일 : 레이스(그랑프리)ㄴ. 연습주행(프랙티스)은 어떻게 진행돼?보통은 드라이버랑 관계자들이경기할 트랙을 먼저 걸어보면서(트랙 워크)노면 상태를 파악하고 트랙 공략법을 계획해.그렇게 구상한 공략법을이제는 실제로 주행해보면서본인 팀 차에 최적화된 셋팅값을 맞춰 가는거야. ㄷ. 예선(퀄리파잉)은 어떻게 진행돼?그 세팅값으로그리드에 설 순서를 결정하는 퀄리파잉을 다음날 진행해.20분에 걸쳐서 총 1시간 정도 진행하는데,간략히 말하면 해당 트랙을 ‘한 바퀴’ 돌았을 때빠른 기록순으로 그리드에 서게 되는거야.여기서 1등이 폴 포지션(그리드 맨 앞쪽)을 따는거지. ㄹ. 레이스(그랑프리)는 어떻게 진행돼?먼저, 이번 그랑프리가 펼쳐지는 나라의 국가가 울려퍼져.그리고 각종 오프닝 이벤트들을 하지.그 다음에 본격적인 레이스를 시작하는데예선에서 정해진 그리드 순번에 따라그리드에 도열부터 해. 아래처럼. 그리고 출발 신호를 보고 땅! 하면 ㅈㄴ 달려.그랑프리는 트랙을 보통 50~70바퀴(랩) 돌아.그렇게 ㅈㄴ 달리다가 마지막 랩을 먼저 통과한 드라이버가그랑프리 위너가 되는거야(승점 +25).마지막 랩에는 출발선에 체커기가 등장하는데,이곳은 이제 출발선이 아니라결승선임을 상징적으로 알려주는거야.음바페 ㅎㅇㅁ. 만약 사고가 나면 어떤 절차가 진행돼?충돌 등으로 사고가 나면사고 차량의 위험 정도에 따라크게 두 가지로 나뉘어. (1) 노란색 깃발사고 차량에 관계없이다른 차량들은 레이스를 지속할 수 있다고판단했을 때 나오는 깃발이야.(1)-1 사고 차량의 경우만약 사고 차량이 주행 불가라면그 차량의 드라이버는 바로 레이스 탈락(리타이어)야.반면, 사고 차량이 주행은 가능하다면피트 박스에 들어가서 점검을 받아.부품 파손 정도가 가볍다면파손 부품만 교체하고 레이스 투입.그렇지 않다면 사고 차량의 드라이버는 리타이어야.승점을 딸 수 있는 10위권 내로 달리고 있었어도리타이어가 뜨면 바로 0점이야. (1)-2 나머지 차량의 경우레이스가 펼쳐지고 있는 곳에는 세이프티 카가 투입돼. 세이프티 카가 투입되면현재 레이스 순위를 유지한 채차량 간격을 좁혀.그리고 사고 현장이 수습될 때까지세이프티 카 꽁무니를 졸졸 따라가면 돼.절대로 세이프티 카를 추월해서는 안돼.아래 사진처럼 말이야. 상대와 거리 격차를 많이 벌려놨던 선두 차량에겐간격을 다시 좁혀야하니 달가운 상황이 아니겠지?어쨋든 사고 현장이 수습되면 세이프티 카는 빠지고간격이 좁혀진 그 상태로 다시 레이스는 시작되는거야. (2) 빨간색 깃발이 깃발은 사고 차량 드라이버의 부상도 심히 우려되고파손된 잔해(더브리)가 트랙에 산재되어 있어서레이스 지속이 어렵다고 판단될 때 등장해.모든 차량들은 피트 박스에서 대기했다가사고 수습이 끝나면레이스가 중단되었던 시점의 순위대로그리드에 도열한 후 레이스를 재개해. 6.왜?ㄱ.경쟁이 왜 이렇게 치열해?우선 상금 규모를 봐봐. 그 유명한 유럽 축구 챔피언스 리그보다상금 규모가 큰 게 F1이야. 이 어마어마한 상금을 컨스트럭터 순위에 따라비율을 산정해서 차등 지급하거든.그래서 순위로는 단순 1계단 차이여도실제 상금 차이는 수백억원에 달해.그러니 목숨걸고 레이스를 해야하지 않겠어?승점 하나 하나에 억 단위가 와리가리 하자나.ㄴ.피트 스톱을 왜 그렇게 빠르게 해?이 움짤 본 적있지? 말그대로 ㅈㄴ 빠르자나. 왜 저렇게 해야하냐면‘피트 인’하는 동안의 순위 손실을 최소화하기 위해서야.피트 레인에 들어오는 순간,80km 이하의 속도로 줄여야하거든.그러면 트랙에 있는 300km 차들에게추월을 허용할 수 밖에 없겠지?1초 차이만나도 거리 격차가100m 정도는 우습게 벌어지는 세계야.그래서 피트 스톱은 가능한 빠르고 정확하게 하는 게 베스트.보통 1~2초 정도 걸려.여기서 시간 지연되면 드라이버는 ㅈㄴ 빡치지. ㄷ.왜 피트 스톱을 적어도 1번은 해야 돼?여러 이유가 있지만대부분 타이어 때문에 그래.레이스 중에 두 가지 종류의 타이어는 반드시 써야하거든. 또한, 고속으로 주행하다보면타이어는 생각보다 빠르게 마모되는데그러면 주행 속도가 점점 느려져.그래서 중간에 피트 스톱해서 타이어를 바꿔주면안정적으로 빠른 속도의 주행이 가능해.다만, 피트 스톱은 순위가 뒤바뀔 여지가 있기 때문에피트 스톱 타이밍을 고려하는 것도 전략의 일부야. 타이어는 재질에 따라 크게 네 가지인데,내구성이 좋지만 무거워서 속도가 살짝 떨어지는 하드 타이어, 내구성은 별로지만 가벼워서 속도 출력이 좋은 소프트 타이어,이 둘을 중간 지점에서 타협한 미디엄 타이어,우천시 사용하는 인터미디엇 & 웻 타이어가 있어.이런 타이어의 특성 때문에 초반에 어떤 타이어를 쓰고중간엔 어떤 타이어로 바꿀지도 전략이겠지?ㄹ. 세이프티 카를 따라갈 때 레이스 카들이 지그재그로 가던데 왜 그래?차의 엔진이랑 타이어를 데우는거야.고속으로 ㅈㄴ 달리다가 옐로우 플래그 입갤 때문에절대 추월 못 하는 세이프티 카의 뒤를 따라가다보면엔진이랑 타이어가 쿨링이 되거든.쿨링된 상태에서 갑자기 출력을 올리면차에 무리가 가기 때문에지그재그로 움직이면서 차를 워밍업시키는거야.우리가 운동 전에 워밍업하는거랑같은 원리라고 생각하면 돼. 7.이번 영화에서 알아두면 좋은 부분은?ㄱ. 배역나도 예고편만 봐서 추정하는 거지만대충 이런 역할일거 같아.추측이니까 참고만 해. 하비에르 바르뎀(루벤 세르반테스)CEO/감독팀 운영 및 드라이버 영입/방출 업무브래드 피트(소니 헤이즈)F1 드라이버/메인?댐슨 이드리스(조슈아 피어스)F1 드라이버/보조?케리 콘던(케이트)치프 엔지니어차량 개발 주도ㄴ. 11번째 팀원래는 10팀 20명의 드라이버가 출전하는 게 F1인데이번 영화에서는 가상의 팀 'APXgp'가 11번째 팀으로 출연해.따라서 11팀 22명의 드라이버가 출전하게 되는 셈이야.즉, 이 영화는 실화 기반이라기보다는오리지널 스토리라고 보는 게 맞을거야. ㄷ. 실제 F1 선수들 대거 출현리얼리티를 첨가하고 싶었는지현직 F1 선수들이 대거 출연하더라구.나처럼 넷플 F1 다큐를 본 오붕이들이라면반가운 얼굴들이 꽤 많이 보일거야. ㄹ. 드라이버들 최대의 라이벌은 같은 팀 드라이버각 팀에 두 명의 드라이버를 둔다고 했지?팀은 두 선수들에게 완벽히 똑같은 차량을 제공해줘.그런 상황에서 순위가 다르다면그건 드라이버 실력에서 기인한 부분이 크기 때문에같은 팀 드라이버와의 순위 경쟁은자존심이 걸린 문제가 되지.그래서 보통, 같은 팀 드라이버랑은사이 좋게 지내기가 힘들어.묘한 신경전도 펼치고 그래.짬차이가 많이 나면메인/보조로 역할 분담이 되기도 하는데그건 형식적인거고결국 자존심 대결을 오지게 펼치는 게 F1이야.이번 영화에서 두 드라이버의 신경전을 보는 재미도 있을 것 같아. 지금까지 F1에 대해 훑어봤어.나도 다큐만 보고 파악한 지식이라찐팬들에 비하면 정말 얕지만어차피 영화는 대중들 타깃이기 때문에이 정도만 알아도 더 재밌게 볼 수 있을거 같아.긴 글 읽어줘서 고마워
작성자 : 오티그라피고정닉
싱글벙글 정찬성이 레전드라 불리는 이유
https://youtu.be/6Ejga4kJUts 무술을 주고받으며 겨루는 복싱이나 mma 격투기는 1ㄷ1로 겨루는 싸움이다직장인이나 각종선수들이 성과나 우승, 출신으로 커리어를 따지는것도 있지만 격투기는 무조건 랭킹과 승패만이 커리어이다 격투기에서 최고의 커리어는 복싱과 mma의 대표적인 무패선수 메이웨더와 존존스 이 무패란 타이틀은 정말 절대적이다 아무리 잘하고 여러 체급을 정벌한 선수마저 한번지면 오점이 생기기 마련이다 진적이 없다는건 즉 적수가 없고 최강이란 증거이기 때문 메이웨더vs파퀴아오 무패란 커리어는 최고지만 분명 흠이 있기마련 인정받기 위해서는 상대를 가리지 않고 싸워야 한다 상대를 가리는건 흔히 쫄튀라 불리운다 메이웨더는 7체급 석권을 이루어낸 파퀴아오와 싸움 떡밥이 굉장히 많이 있었지만 1억 2000만 달러라는 대전료에도 파퀴아오와 싸움을 피했고 결국 2015년 2270억의 대전료를 받아서야 파퀴아오와 붙었다 하지만 역대급 ppv1위란 기록과는 다르게 역대급 졸전이 되었고 메이웨더는 승리하였지만 복싱이 망했단 평가를 받을정도로 좆노잼 경기가 펼쳐졌다 결국 메이웨더는 맥그리거와의 경기이후 은퇴를 하며 무패의 커리어를 마친다 그리고 여기 ufc 최고의 선수 사장, 각종 챔프들조차 인정하는 존 존스란 선수가 있다 각종 논란이 많고 약물을 3번이나 적발 당한하였지만 ufc 최다 타이틀 방어 사실상 무패에 (1패는 이기고 있던 경기 반칙패)의 커리어로 라이트헤비급이란 중량급에서 굉장히 많은 타이틀전을 치룬것으로 높은 평가를 받는다 하지만 존 존스는 체급 월장 후 헤비급에서 시릴가네를 초살내며 챔프를 달았지만 다음 상대인 헤비급 최다방어 미오치치와의 싸움을 부상를 핑계로 파토내고 1년 4개월후 복귀해 40대가 넘는 미오치치를 두들겨 패고 엄연한 다음상대인 잠정챔피언인 톰 아스피날과 싸워야 했으나 경기가 끝난지 7개월이 지난 지금조차 경기를 안잡으며 벨트를 반납도 안한채 헤비급을 정체시키고 있다 챔프를 먹고 경기를 한번 밖에 안했는데 헤비급 최장기간 타이틀을 가지고 얻은건 덤 걍 헤비급을 방해하고 있다 (참고로 이제 곧 벨트 자동으로 박탈당함) 존존스는 걍 아스피날에게 쫄아서 도망간게 mma팬들에게 정설로 퍼졌고 아직도 톰아스피날은 잠정챔을 2년동안 단채 존존스로 인해 챔프를 못달고 있다 (잠정챔은 챔프가 타이틀을 박탈하면 자동으로 승격하는 경우도 있음) 그외 복싱스타 카넬로 알바레즈 수려한 외모로 인기가 많은데 문제는 압도적으로 털린경기에도 심판 편파 의혹 그리고 라이벌이라 평가받던 게네디 롤로프킨과의 경기에서 쫄튀의 쫄튀를 거듭하고 편파까지 하였다 위짤은 1차전 스탯인데 머리 유효타 두배나 차이나고 유효타도 50대 넘게 차이나는데 무승부남ㅋㅋ 심지어 쳐발리고 도핑 양성 나오고 "오염된 고기를 쳐먹어서"라 주장함 이런밈까지 있고 심지어 칼럼스미스란 선수는 카넬로는 준비를 다 마치고 한달전에 통보하여 경기를 하는 행태까지 보임 내가볼땐 투기종목 역사상 쫄튀 goat라 생각함https://m.dcinside.com/board/worldboxing/67260 내가 아는것만 카넬로 편파 목록 - 해외복싱 마이너 갤러리1.메이웨더 메이웨더한테 유효타 두배이상으로 개털렸는데 무승부 준 심판이 있음. 2.트라우트 트라우트한테 포인트 개발렸는데 이김 3.라라 라라한테 포인트 개발렸는데 이김 4.골로프킨 1차전 펀치 유효타&어그레시m.dcinside.comhttps://m.dcinside.com/board/worldboxing/8898 카넬로 도전정신 레전드...jpg - 해외복싱 마이너 갤러리코발레프가 엘레이더 알바레즈라는 듣보한테 ko 패 당하고 그 다음에 리벤지전에서 짤짤이로 판정승 함. 이 시기에 코발레프가 예전의 그가 아니고 완전 맛간거 알게됨. 다음 경기 야르데라는 보디빌더 상대로 경기내내 여러m.dcinside.com 오죽했으면 먼저나온 메이웨더 조차 복서가 아닌 mma선수인 "코너 맥그리거기 훨씬 낫다" 라고 비판까지 할정도..... 하지만 여기서 추해진적 단한번없이 레전드라 불리는 선수가 있다 바로 정찬성이다. 정찬성은 ufc전적 7승 7패 상위권의 선수들과 따지면 정말 초라한 전적이 아닐수 없다 정찬성은 최상위권 선수들과 싸웠지만 정말 압도적으로 지고있어도 끝까지 싸움을 이어 나갔다 심지어 자기가 이기고 있는 경기에도 들어와보라며 하다가 1초남기고 ko당하기도 하였다 정말 물불 가리지 않고 마지막 맥스 할로웨이 전에서도 물러서지 않고 ko당했다 ufc 부회장 케빈 '코리안 좀비'라는 별명의 경기 스타일까지 더해져 더 큰 임팩트를 만들었다. 굉장히 터프하고, 절대 포기하지 않고 계속 전진한다. 그래서 한국뿐만 아니라 전 세계 팬들이 그를 사랑한다. 명예의 전당에 후보에 오를 선수라 생각한다 그의 은퇴발언은 "그만하께여" 여러모로 커뮤니티에서 조롱을 받았지만 "내가 그만하는 이유는 (나는) 챔피언이 목표인 사람이다. 할로웨이를 이길 수 있다고 생각했다. 후회 없이 준비했다" "저는 3등, 4등, 5등 하려고 격투기한 거 아니었다. 챔피언이 되려고 했는데, 톱 랭커를 이기지 못하니 냉정하게 그만할 때가 되지 않았나 한다" 은퇴를 결심한 이유는 챔피언이 되는 것이 목표였지만, 톱 랭커를 이기지 못했다는 냉정한 평가 때문https://m.dcinside.com/board/dcbest/335517 스트릭랜드 : "정찬성 존나 레전드야" - 실시간 베스트 갤러리국내 최대 커뮤니티 포털 디시인사이드. 힛갤러리, 유저이슈 등 인터넷 트렌드 총 집합m.dcinside.com ufc 전 챔프의 발언 그외 찾아보면 더 나온다 은퇴에 관한 평가는 나도 정찬성의 은퇴를 조롱하는 사람중 한명이였다 근데 정찬성의 이후 제자들을 위한 행보, 그리고 그의 경기를 다시보며 이렇게 멋있게 은퇴한 스포츠 선수들은 드물다 생각한다 끈질기게 벨트를 안놓거나 이길수 있는 파이트만 하며 돈을 버는것보다 자신의 최고 목표의 집중하는것 그게 투쟁에 맞는 파이터가 아닐까? 정찬성의 커리어는 존존스의 비해 초라할수밖에 없다 하지만 i'll stop 그만할게요는 격투기 선수들과 팬들에게 큰 인상을 남겼다 조롱받더라도 챔프가 아니더라도 정찬성은 가장 멋있게 인정받고 은퇴한 파이터가 아닐까 싶다
작성자 : WEEKEND_WHIP고정닉
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