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1. 워프를 해보자.

워프에 돌입하기 위해선 A. 해당 워프 목적지와 함선의 진행방향이 일치해야 하며

B. 현재 최고 속력의 75% 이상의 속력을 지니고 있어야 하고,

C. 워프 코어의 강도가 1 이상이어야 한다.

실제로 워프 돌입시 따지는건 이 3가지 조건이고,

캡 잔랑은 신경 안씀. 뉴트 존나 당해서 캡이 0 고정이여도 일단 돌입은 됨.

캡이 없어서 그리드 밖에서 바로 워프가 끝나서 그렇지.

캡이 모자라서 중간에 워프 잘린적 한두번쯤은 경험 있을거야. 그런 형태로 그리드 벗어나자마자 워프 끊김.

여기서 C번 조건 워프 코어의 강도가 1 이상이어야 한다는건 태클을 당하지 않은 상태여야 한다는 말임.

복잡하게 생각 ㄴㄴ. 모든 배는 기본 1포인트. 일부 배는 롤보너스로 +2포인트. WCS 하나당 +1포인트.

웦디는 -1포인트. 비싼웦디는 -2포인트. 스크램은 -2포인트. 비싼스크램은 -3포인트.

3종버블 + 스크립티드 슈퍼포인트는 -∞포인트.

이제 A와 B조건을 보자. 저걸 일부러 나눠서 쓰긴 했지만, 실제로는 하나라고 보면 됨.

속력이 아니라 속도로 봐라. 스칼라 말고 벡터. 크기만 있는거 말고 크기에 방향까지 같이 있는거.

(근데 이렇게 말하면 좆중고/문과는 이해 못하나?)

쉽게 말해 니가 어떠한 속력으로 움직이고 있다면 필연적으로 "어느 방향"으로 움직이고 있다는건데, 그 방향까지 합쳐놓은거.

실제 워프 돌입 조건 체크에서는 이 속도벡터만 보고, 그래픽적으로 뱃머리가 얼마나 돌아가있는지는 전혀 신경 안쓴다.

즉, 뱃머리를 맞춰놓건 돌려놓건 정지한 상태에서는 둘 다 속도벡터가 0이고,

동일한 방향으로 가속을 하면 동일한 크기의 가속도 벡터를 받아서 동일한 시간에 속도벡터의 크기가 워프에 돌입할 조건이 되므로,

뱃머리 방향 무시하고 워프에 돌입하는데 걸리는 시간은 동일하다. 정 못믿겠으면 실험해보든가.

그리고 뱃머리가 돌아가는건 그냥 그래픽적인 표현일 뿐임.

뱃머리를 돌리면 대충 해당 방향으로 50~75% 정도 속도 지닐시간정도에 고개가 완전히 돌아가게 천천히 돌리는거임.

그래서 웹트릭이나 MWD트릭을 쓰면 느긋하게 돌리다가 웹걸린순간/사이클 끝나는 순간에 드리프팅 해서 날아가는거고.

자, 다시 한번 살펴보자. 해당 방향으로 최고속력의 75%이상을 지녀야 한다.

근데 함선의 최대속도는 이미 정해져있다. 즉, 진행방향과 워프의 목적지가 다르다면

진행 방향의 속도를 줄이고 목적지 방향의 속도를 늘려야 한다.

그리고 스테이션에서 언독을 하면 함선의 최대속도보다 살짝 빠른 속도로 이미 진행하고 있다.

다시 말해서 워프를 하기 위해 감속 시간이 추가로 소요되고,

이로 인해 시스템적으로 태클이 불가능한 2초 미만의 얼라인 타임을 지닌 함선이 언독 후에 태클당해서 터지는것이다.

그리고 그 결과를 우리는 잘 알고있다.

https://zkillboard.com/kill/42964366/

"누군가를 한 번의 실수로 판단해선 안돼. 그것 때문에 그가 병신이 되는건 아니니까.

그리고 마찬가지로 병신을 그의 성공으로 판단해선 안돼. 그게 그를 천재로 만들어주는건 아니니까."

PS1. 지금 확인해봐야 하는게, 진행방향/속도 일치가 어디까지 허용이냐는 부분임.

정말로 1도 미만의 각도로 정확히 일치시켜야 하는건지, 아니면 5도 정도로 여유가 있는건지,

그것도 아니라면 해당 방향 속도 성분의 크기가 함선 최대 속력의 75% 이상만 되면 되는건지.

테스트를 해봐야함.

2. 프레이터 웹트릭.

정지상태에서 배를 얼라인하기 시작하면 일정한 가속률로 가속을 하고, 그 속도가 최고속도의 75%이상이 되면 워프에 돌입하게 된다.

위에서 설명했듯 정지한 상태니 머리의 방향은 전혀 신경쓸게 아니고 말이지.

여기서 가속도가 아니라 가속률이라고 표현한건 이브에서 함선의 가속도는 질량, 이너샤 모디파이어, 현재속도, 최고속도에 영향을 받기 때문이며,

최고속도가 늘어나면 가속도도 동일한 비율로 늘어나기 때문임.

다시 말해 워프 돌입까지 5초가 걸리는 배 (=75%까지 가속하는데 5초가 걸리는 배)에다가 오버드라이브를 잔뜩 박아서

최고 속도를 3배로 올려도 워프 돌입에는 5초가 동일하게 걸린단 말임.

그리고 이 가속률은 현재속도에도 영향을 받는데, 스탠딩 오르내리는거랑 비슷하게 움직임.

현재 속도가 낮고 가속을 하려고 한다면 가속이 금방 되는데, 현재 속도가 높은 상태에서 속도를 더 올리려면 시간이 오래 걸림.

반대로 속도가 높다면 속도 감소폭이 큰데, 속도가 낮다면 감소폭이 작아짐.

예를 들어 0%속도에서 10%속도 도달하는데는 1초정도면 충분하지만, 90% 속도에서 100% 속도 도달하는데는 10초 이상이 걸린다는 말임.

감속할때도 마찬가지. 10%에서 0%되는데는 한참 걸린다.

자 그러면 여기서, 웹을 걸면 워프 돌입시간은 어떻게 될까?

위에서도 말했지만 최고속도가 변한다고 해서 워프 돌입시간이 변하는게 아님.

워프 돌입시간은 동일해.

그렇다면, 프레이터 웹트릭은 어떻게 성립하는걸까.

일단 웹을 걸기 전에 워프 명령을 내려. 그러면 프레이터가 가속을 하겠지.

그리고 최고속도의 15% 이상이 되었을 때 60%짜리 웹 두방을 딱 걸어주면 그순간 프레이터가 발사됨.

워프 돌입에서 따지는 최고속도는 함선 기본 최고속도가 아니라 현재 최고속도거든.

60%웹 두방을 걸면 두번째 웹은 스태킹 패널티 87%먹어서 52.2% 속도감소를 보이고,

(1-60%)-52.2% 하면 19.12%의 최대속도가 되고, 워프 돌입가능 속도는 웹 걸기 전 기준으로 14.34%가 되거든.

함선의 자체 관성으로 인해 웹을 걸더라도 현재속도는 유지되는데, 최고속도가 줄어서 워프 돌입속도가 충족됬으니 그즉시 발사되는거임.

그래서 프레이터 웹트릭을 걸 때 너무 일찍 걸면 안됨. 그냥 하는거랑 별반 차이가 안나거든. 다행히 더 느려지진 않으니 안심.

보통 알탭을 해서 하게 될텐데, 시퀀스는 이러함

웨버 디클락 -> 필요하다면 프레이터가 웹 사거리에 들어오게 웨버 위치 조절. 웨버는 프레이터를 못봐도 프레이터는 웨버를 볼 수 있다.

-> 프레이터 워프 누름 -> 웨버로 알탭해서 프레이터 락온하면서 웹두개 켜둠

-> 락온하는 도중에 프레이터는 필요한 만큼의 가속을 마친 상태니, 웹을 거는 순간 프레이터가 발사되어 날아가게 됨.

-> 이제 프레이터는 안죽으니 웨버가 워프해서 웨폰타이머 끝나면 진행.

두번째 요소가 의외로 중요한데, 게이트를 넘으면 게이트에서 12~13km 떨어진 지점에 도착함.

근데 게이트가 가끔 존나게 큰게 있어서, 최대거리가 40km씩 나오는 게이트가 있음.

(프레이터) - 13km - (게이트 자체크기 25km) - 13km - (웨버) 이런식으로 되는 게이트들.

이런 게이트는 니가 미리 파악해서 프레이터에 웹 걸수 있게 미리미리 움직여둬야함.

그렇다면 웨버는 어느 배가 좋을까.

부동의 1위는 하이에나임.

락온속도 빠르고, 웹 사거리 보너스도 40%씩 붙어있거든.

EAS 4단만 쳐도 페더웹으로 36.4km 웹거리 나옴. 이정도면 존나 큰 게이트라도 걍 게이트에 달라붙어버리면 웨빙에 아무런 문제가 없음.

T2 웹은 26km. 가끔씩 답답할때가 있지만 큰 문제는 없음.

2위로 추천하는건 블러드 프리깃인 크루어. 민미 플깃 5단 못쳤으면 이거 타라.

4단 기준으로 페더웹 25.2km. 난 이거로 하고다님.

민미 리콘인 레이피어/휴긴은 리콘 4단으로도 47.6km/34km씩 나오는데, 리콘이 크루저헐을 쓰니까

그만큼 락온 속도가 느리다는건 알아둬야 함. 레이피어가 클락워프가 된다는게 장점이긴 한데, 그게 다.

그다음 따라붙는게 로키. 이건 떡장웨버가 필요할 경우에나 쓰는건데, 섭시를 락온속도가 아니라 웹사거리를 써야되서 락온속도가 느려.

웹사거리 보너스도 랩당 30%고.

프리깃을 추천하는건 프리깃이 EHP는 낮더라도 이동속도가 빠르니까. JF가 로섹 점프로 달려갈동안 프리깃은 하이섹 달려가야 되는데

이럴때 생각해보면 프리깃의 기동성이 좋지. 물론 락온속도도 빠르고. 굳이 센부같은거 켤 필요도 없고 말야.

데어데블같이 웹 강도 보너스를 받는 배를 사용하지 않는 이유는 간단해. 웹이 너무 짧아.

비록 하나만 걸면 속도가 90%가 까여서 7.5%만 되도 돌입이 가능하다고는 하지만,

어차피 프리깃이 락온하고 모듈 돌리는 2~3초면 프레이터 가속은 끝나.

정 7.5%가속을 노리고 있다면 3웹을 걸면 되. 9.5%에서 워프 돌입됨.

MWD를 달아야 하니 크루어로는 못하지만, 4미드인 하이에나는 충분히 가능해.

마지막으로 중요한 포인트. 웹을 너무 일찍 걸어서 프레이터 워프가 칼진입이 안될 때가 있어.

만약 그렇다고 하더라도, 중간에 웹을 끊으면 안됨. 한번 걸었으면 워프 들어갈때까지 계속 걸어둬야되.

중간에 웹을 풀면 최종 워프 돌입시간이 더 늘어난다.

3. 캐리어 MWD트릭.

이것도 워프에 돌입하기 위한 가속시간을 줄이는 테크닉임.

단, 프레이터 웹트릭은 최고속도를 줄이는 방법이라면 이건 자신의 현재속도를 늘리는 방법.

워프를 눌러서 머리를 돌리면서 MWD를 딱 한사이클만 돌려.

그러면 MWD로 인해 늘어난 최고속도 + MWD로 인해 늘어난 추력 - MWD질량 추가로 인해 줄어든 가속력을 따져서 가속을 하는데,

이게 최종적으로는 배가 그냥 가속하는거보다 빠르게 됨. 한사이클이면 워프 들어갈 속도 되거나 아주 조금 남거나임.

그래서 보통 워프 돌입까지 10초 넘게 걸리는 캐리어들이 MWD 한사이클 딱 10초만에 워프에 들어가버리지.

물론 얼라인이 10초 안되는 캐리어라면야 켜는게 손해긴 한데 정상적 피팅이면 그속도 안나옴.

캐리어 MWD트릭이긴 한데, 캐피탈급 배면 대부분 다 쓰는 트릭임.

캐리어도 쓰고, 로퀄도 쓰고, 올카도 억지로 100MWD달아서 씀.

드넛/보우헤드/슈퍼들은 내가 안해봐서 모르겠다.

4. 마웦클락.

이거도 결국 동일한거임. 이것의 포인트는 안전을 중시한다는거지.

MWD최고속도 증가분이랑 T2클락 최고속도 감소분, 그리고 MWD한사이클 내 가속 가능한 속도 고려해보면

클락 풀고 MWD 껐을때의 최고속도의 75%가 되서 클락을 풀자마자 워프 돌입해서 날아간단거임.

방법은 많이 있으니까 여기선 생략.