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ai가 뽑은 한국 12지 남자 관상
쥐 30대 직장인임. 확신의 설치류상, 키 심하게 작음. 키작은 컴플렉스 때문에 헬스 열심히하고 옷도 스타일리쉬하게 입기보다는 '여자들이 좋아하는 남자옷' 같은거 네이버에 검색해서 스탠다드하게 입음. 말수 잘없고 사적인 얘기 안함. 무시 안당하려는건지 말투가 좀 싸가지없음. 아마 작은 체구로 살아남는법은 눈에 띄지 않는것이란걸 체득한것 같음. 햄스터상, 쉬골쥐상, 뉴트리아상등 다양하고 외모와 성격도 천차만별이지만 공통적으로 조그만하고 사회성이 떨어진다는 공통점이 있음. 말 30대 중반~ 40대 초반 공무원. 동사무소나 구청가면 꼭 있는 얼굴. 사기업에도 많음. 말많고 웃음기도 많은데 자기혼자 웃긴얘기만 주절주절 떠들고 혼자 웃음. 스스로를 꾸러기라고 생각하는데 옆에서 얘기듣는 사람은 곤혹임. 눈치가 없음. 담배도 안피는데 이가 누럼. 개 여자들이 원하는 강아지상의 가장 정석적인 얼굴로 뽑아옴. 알다시피 강아지가 종이 많아서 생긴게 천차만별임. 좁만한데 성격 지랄맞은 치와와상이나 험상궂게 생긴 불독상이 요즘 강아지상 얘기 나오면 '난가?'하지만 절대 아님. 여자들이 원하는 강아지상은 183 이상에 나름 다부지고 웃는거 예쁘고 성격 밝고 전혀 위협적이지 않은 무해한 남자를 의미함. 골든리트리버나 사모예드같은상. 이건 여자들 잘못이긴 함. 강아지상이라고 뭉뚱그려 말하지 말고 확실히 정의를 내려야하는데 그러질 않으니까 개같은놈들도 다 자기 강아지라고 나섬. 토끼상 높은 확률로 INFJ임. 여자도 강아지녀 다음 토끼녀가 인기 많듯이 토끼상 남자들도 2티어 포지션. 순하고 떼묻지 않은 느낌. 소심한 찐따인데 깔끔한 느낌. 공대너드남 좋다는 여자들은 이런얼굴이 전재로 깔려있다고 보면됨. 술 잘안마시고 술자리에서 취한애들 잘챙겨줌. 근데 소심하고 사회성이 없다보니 막상 좋다고 다가온 여자들도 답답하고 재미없다고 떨어져나감. 소 무섭기보단 웃기게 생긴 얼굴인데 빤히 보고있으면 왜인지 무서운 느낌이 듦. 일 존나 열심히함. 별다른 사적인 얘기도 잘 안하고 일을 사서 하는 느낌이라 워커홀릭 같지만 알고보면 극한의 여미새임. 뱀 남녀노소 뱀눈깔은 조심해야함. 특히 눈두덩이에 살이 없고 검은자가 작은 독사형 눈은 특히 주의 필요함. 한국인이 눈 째진건 당연한건데 특유의 좁고 째진 눈을 경계해라. 관상은 과학이 아니라 편견인걸 알지만 뱀상눈이랑은 꼭 결과가 안좋았다. 간사하고 음흉한놈을 왜 뱀같은 놈이라고 칭하는지 알게될거임. 특히 콧구멍이 좁고 뻗쳐있으며 입이 튀어나온 뱀눈깔은 더더 조심해라. 원숭이 군대가기 전 한남의 70%는 이렇게 생겼음. 말 겁나많고 롤 좋아함. 맨날 술마시러 가는데 술이 아니라 여자가 목적임. 미간 넓고 얼굴 넙덕한 원숭이상은 나이들어서도 여미새일 확률 높음. 까불거리고 밝은 성격이라 얕게 사귄 친구는 많아서 분기별로 노는 친구들이 달라짐. 여자애들한테 비호감임. 이유는 남자들끼리 하는 상스러운 농담 좋아하는것도 있고 여자들이 느끼는 본능적인 거부감이 있나봄. 닭 경찰중에 은근 이런사람 많음. 그리고 영업사원도 이런사람 많음. 뭔가 고생하면서 열심히 사는 부지런한 사람인데 눈치 엄청봄. 자기보다 약해보이는 사람 파악하고나면 본성 드러냄. 소리지르고 화내면서 양아치짓 하는것보단 은근슬쩍 좋은말로 양아치짓 하는사람. 호랑이 무조건 형사임. 개무섭게 생겼는데 깡패중엔 이런관상 의외로 잘 없응. 나이는 내 두배가까이 먹은것 같은데 마짱까면 못이길거 같음. 풍체도 풍체인데 위압감이 있음. 의외로 나쁘게 대하진 않으니까 큰 걱정할거 없음. 혹시나 그붕이들 경찰서가면 이아저씨가 담당형사인게 낫지 닭,뱀상 형사 만나면 담당형사 무조건 바꿔달라해라. 용 눈이나 콧대같은곳이 잘 어우러지고 하관이 잘 받쳐주는 용상은 리더십이 있고 능력이 좋음. 회사를 운영하든 직장에서도 잘나감. 그러나 사진처럼 광대나오고 미간좁은 옹졸한 용상은 살짝 나르기질 있음. 직장에선 냉철하고 카리스마 있게 공과사를 잘 구분하여 부하직원 혼낸다고 생각하지만 길가다 술취한놈이랑 눈마주치면 눈부터 까는타입. 양 영포티는 스냅백쓴 돼지일거라 생각하지만 그건 스테레오 타입이고 진짜 영포티는 이런느낌임. 처진눈매, 안경, 파마, 셔츠 댄디함을 추구하는 아저씨임. 나름 러닝하면서 나이치고 관리했단 자부심 있지만 벗겨보면 배가 나왔음. 어떻게든 스윗함 어필해서 어린애 꼬셔보려는 노총각임. 회식때 노래방에서 성시경노래 많이부름. 차에서는 감미로운 2천년대 발라드 틀어놓고 운전함. 부드럽고 스윗하기보단 느끼함. 어린여자들은 친절한데 쎄함을 느낌. 가끔 좆됨감지센서가 고장난 어린애들이 괜히 코꿰였다가 인생 쓴맛 경험하게됨. 돼지 고깃집 사장, 핸드폰이나 보험 아니면 중고차에서 많이 보임. 걸을때 가오잡으면서 건달걸음 하는데 남이 보기엔 뒤뚱거리는거 같음. 자가 풍체 좋은줄앎. 돼지중 40%이상읏 곰상이라고 착각하고 있음. 분명 살돼지인데 인터넷에서 '싸움잘하는 근돼체형'얘기 나오면 열변을 토하며 달려듬. 그래도 저 체형을 어릴때부터 만들었단건 기본적으로 자기 욕심에 솔직한것이기 때문에 돈을 악착같이 범. 기본적으로 허세심함. 돼지류는 복불복이라 이런 양끼돼지 아님 오타쿠돼지 둘중 하나임. 후자는 게으르고 집밖에 잘 안나가고 말수 없음. 콜센터나 공장같은데서 있는둥 없는둥 지냄.
작성자 : 오니즈카고정닉
안녕하세요 구토tv 입니다 철도와 현대 시간의 대해서 알아봐요
안녕하세요 구토tv의 메수철 선로보수팀장 입니다시청자 분들이라면 다들 한 번쯤시간이란 건 원래 그냥 시계 보면 되는 거 아님?라고 생각해봤을 것입니다근데 옛날엔 전혀 안 그랬음니다지금 우리는서울 3시, 도쿄 5시, 뉴욕 몇 시이런 걸 너무 당연하게 생각하는데,사실 이건 자연의 질서가 아니라철도회사가 만들어낸 인공 규격에 가깝습니다사실 현대인의 시간관은 태양이 만든 게 아니라 철도와 산업사회가 만든 것에 가깝다고 볼수 있을것입니다옛날엔 기본적으로 해가 가장 높이 뜨는 순간이 정오였습니다그래서 각 도시는 자기 태양 보고 시간을 정했습니다이걸 지역 태양시라 합니다문제는 지구가 둥글어서동쪽 도시와 서쪽 도시는 태양이 머리 위에 오는 순간이 다르다는 거죠경도 1도 차이마다 시간이 대략 4분씩 어긋나니,도시 몇 개만 옆으로 가도 시계가 안맞기 시작했습니다즉 옛날 사람들 시간 감각으로는우리 동네 정오옆 동네 정오또 그 옆 동네 정오이게 전부 미묘하게 좀 달랐습니다이게 마차 타고 며칠씩 다니던 시절엔 별 문제 아니었습니다어차피 이동이 느려서시간 좀 느린거 신경 쓸 이유가 별로 없었거든요 근데 철도가 등장하면서 상황이 바뀌었습니다말이나 마차는 느리니까동네 시간 달라도 그냥 대충 맞추면 됐는데,기차는 빠르고, 정해진 선로 위를 달리고, 반대편에서도 기차가 옵니다여기서 시간표가 꼬이면좀 운행시간 안맞아서 불편한 정도가 아니라환승 실패, 운행 혼란, 심하면 충돌 위험이 생기게 됩니다옛날 시간 체계는사람마다 대충 사는 시간에는 맞았지만기차 두 대를 정확히 같은 선로에 안 겹치게 돌리는 시스템에는 전혀 안 맞았습니다즉 시간은 원래 자연현상이었는데,이 시간이란 존재를 운영 규격으로 맞춰야할 필요성을 느끼기 시작한거죠 이게 유럽도 문제였지만미국,캐나다 쪽은 진짜 개지랄이었습니다왜냐면 땅이 넓고 철도망이 길어서도시 간 시간차가 훨씬 크게 체감됐기 때문입니다1883년 이전 미국엔 수백 개의 지역 시간이 있었고,철도회사들이 이 오류를 수정할 방법을 찾아내야만 했습니다상상해보면A도시는 12시B도시는 12시 7분C도시는 11시 54분거기에 철도회사마다 자기 기준 시간 따로 씀이러면 철도 시간표는 그냥꼴리는대로 적어놓은 낙서판이나 의미가 없던거였죠여기서 등장하는 사람이 바로 샌포드 플레밍입니다 이 사람은 스코틀랜드 출신의 캐나다 토목기사이자 철도 엔지니어였고, 캐나다 철도 건설에서 큰 역할을 한 인물이었습니다 그런데 가장 이사람의 가장 중요한 업적은 철도도 철도지만시간 체계도 좀 통일해야 하는 거 아니냐?하면서 시간 체계 정리를 제시했다는 겁니다 플레밍은 1870년대 후반부터 세계 표준시를 주장했고, 1876년에는 전 세계를 24개 시간대로 나누는 구상을 발표했습니다 원래 처음엔 플레밍은 시간을 쓰는 방식부터 헷갈리지 않게 하자는 쪽, 그러니까 24시간제 표기가 먼저였는데근데 도시마다 시간 자체가 다르면 이것만으론 안 되네? 가 되어 지역별 시간대 분할로 커졌습니다간단히 말해서 처음엔 24시간 기반의 표기와 단일한 세계 시각 구상을 냈는데 이것만으론 부족하니 거기서 더 나아가 지역 시간대를 체계화하는 방향으로 발전한거죠결국 북미 철도회사들은1883년 11월 18일에 표준 시간을 도입했습니다이날이 유명한 Day of Two Noons(두 번의 정오의 날) 입니다이름이 왜 저러나면그날 정오 기준으로 시계를 한꺼번에 다시 맞추다 보니어떤 지역에선 정오 비슷한 게 두 번 온 것처럼 느껴졌기 때문이라 합니다이때 철도회사들이 북미를 몇 개 큰 시간대로 나눠모든 열차를 그 기준으로 돌리기 시작했습니다생각해보면 신기한게 우리는 보통 국가가 법으로 시간대를 정했다고 생각하는데,실제론 민간 인프라 네트워크가 먼저 현실을 바꿨고,정부와 도시가 그 뒤를 따라간 것에 가까웠던거죠 흥미로운 부분은 이 포인트 입니다철도 시간은 처음엔 기차 때문에 생겼는데곧 도시 전체를 지배했습니다철도 표준 시간이 자리 잡으면서공장 운영, 출퇴근, 업무 규율 등이이 철도 시간 체계를 기준으로 재편되기 시작한거죠즉,공장도 그 시간 따라 움직이고상점도 그 시간 따라 문 열고학교도 그 시간 따라 종 치고사람도 그 시간 따라 출근하게 된겁니다원래 사람들은해가 어느쯤 떴네, 점심때쯤 됐네..식으로 살았는데,산업사회는 거기에8:57 출근, 12:03 환승, 17:31 퇴근이런 식으로 분 단위 체계를 넣은거죠철도는 열차만 정시 운행한 게 아니라 인간 자체를 정시 운행하게 만들었습니다산업사회에서이제 시간은 측정하는것이 아니라, 인간을 통제하는 기준이 되었습니다인간이 시간관이 자연을 보며 살던 시간관에서시스템에 맞춰 살게 된 시간관으로 바뀐거죠철도 이후엔 시간이열차 배차를 맞춰야 하고공장 생산라인을 맞춰야 하고노동시간을 계산해야 하고전국 유통망을 맞춰야 하는관리 자원이 되었습니다시간은 철학이나 천문학의 대상만이 아니라운송, 자본, 노동, 국가 행정의 도구이자 무기가 된거죠 그래서 현대인이 느끼는 시간에 쫓긴다..라는 감각은어느 정도는 철도에서 시작된 산업문명의일종의 후유증이라 봐도 되지 않을까요? 이 철도 시간 표준화가 북미에서 큰 이슈가 되면서국제적으로도 시간대를 정리해야 할 필요을 느끼기 시작했습니다 1884년 워싱턴 D.C의 국제 자오선 회의를 거치며그리니치 본초자오선 중심의 세계 표준 체계가 굳어졌습니다즉 철도 때문에 시작된 문제 하나가나중엔 현대인의 시간 질서와 개념을 바꾸었습니다우리는 시간을 너무 당연하게 받아들입니다핸드폰 시계 켜면초까지 정확하고, 전국이 맞고, 세계도 대충 맞고..이것을 당연히 여깁니다근데 그건 원래 그런 게 아니라철도, 전신, 행정, 자본, 국제 협약이 몇십 년에 걸쳐 인위적으로 만든 결과란게 흥미롭죠 사실 현대인의 시간은 자연의 리듬이 아니라철도회사의 운영표에서 태어난거라 봐도 무방할듯 싶습니다구토tv의 메팀장이었습니다 이것 관련 내용에 흥미가 있으시다면 클라크 블레즈의 모던 타임 추천 드립니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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