알리탈리아의 가치

B77W

2008.04.26 02:36:14

조회 415 추천 0 댓글 3

최근 논란거리가된 알리탈리아 이탈리아 국영항공사
매일 100만유로씩의 적자를 기록하며..이탈리아
새정부의 골칫거리..
유럽4대항공사인 알리탈리아가 왜이지경까지이렇게됬는지..
유럽3대항공사인 에어프랑스,루프트한자.브리티시는잘나가는데
일단 이탈리아는 민족성이 게을러서,,회생에는 대규모 단행이필요함
알리탈리아는 현재 177대의 여객기와 5대의 화물기를 보유하고있는데
이중의 절반이 MD-80시리즈로 기체가 상당히 노후화되었으므로
기종현대화에도 상당히 노력을 해야함
에어프랑스-케이엘엠그룹도 인수를 포기하고 최근엔 막장
아에로플롯도 인수를 거부하는 유럽지역의 이단아
노조놈들이 문제야
인수하면 100대의 보잉737NG구매도 필요할것으로 보임 이것으로 엠디팔십
시리즈 교체..이비용만 해도 최소 40억달러
거기다가 부채가 39억달러...
돈주고 인수해도 아까운항공사
인수가격..완전똥값일듯...
남미에선 바리그가 유럽에선 알리탈리아가 ...
하지만 이탈리아의 국영항공사란 매력이있고 좀더 투자하면 에어프랑스못지않는
노선망을 유럽내에서는 구축할수 있을것으로 보여짐...
알리탈리아 이바보놈들은 아시아나가 777을 하루 평균 15시간이상굴리는데
그놈들은 똑같은비행기를 하루 7시간밖에못굴리니 당연히 적자가 나지
그리고 광동체여객기도 23대밖에없어..대부분 단거리용제트..

댄공 조양호회장님...알리탈리아 지분 49.9%인수해서 자랑스런 대한민국을
창조하시는것이 어떨까요??

바리그는 2억 6천만달러의 똥값에 팔렸고 필리핀항공은 루시오탄 회장이
자사주 70%를 8억달러에 매각한다고 2000년에 발표한적이있었음

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