* 기본적으로 수도권과 대도시를 기준으로 작성되었음

-필수 준비물

교통비(귀가 시 사용할 비용 포함), 식비 등 '돈'

서울-부산이나 경기도 순환만 해도 단순 시내버스 비용만 최소 2~3만원 이상은 들어가고,

갔다가 돌아올 때 기차나 시외버스를 이용할 돈과 중간중간 식사를 할 때 사용할 돈까지 생각하면

최소한 7~10만원 이상의 돈을 준비하고 가는 건 필수임

단순히 교통카드에 모두 넣어놓지 말고 교통카드 사용 제한 지역(봉화, 함평 등)을 통과하거나 

단말기 고장/카드 분실이나 오지 고립 등 변수를 대비해서 5만원 정도는 현금으로 가지고 다니는 걸 권장함

중간 지점에서 숙박을 하는 경로라면 숙박비도 생각해야됨

보조배터리

버스 안에서 핸드폰을 충전할 수 있는 곳은 생각보다 많지 않고(잘해야 경기도 일부 광역버스, 대전 B1 등이 끝임)

카페같은 곳에서 충전을 할 시간도 웬만해선 잘 나지 않음

핸드폰의 배터리가 떨어지면 당장 온라인에서 버스 시간표/위치를 확인할 수도 없고

따로 카메라를 챙겨간 게 아니라면 기록을 남기기도 어려워지는 등 큰 제약이 걸림

중간중간 핸드폰을 충전할 수 있게 대용량 보조배터리를 가져가는 것을 권장함

자신이 중간중간 노래를 많이 듣는다거나 게임을 하는 등 배터리 소모량이 크다면 여러개 들고가도 됨

그 외에 평소에 먹는 약이 있다면 그것도 준비하고, 출발 전 휴대폰의 충전을 끝내놓는 것은 그냥 필수라고 보셈

-권장 준비물

식수 및 비상식량

식사를 하기는 애매한 10분~15분 정도의 환승대기시간이나 장거리 도보 중/후에 체력 회복을 위해 챙겨가면 좋지만

대부분 지역 널린 게 편의점/마트라 급한 게 아니라면 중간에 시간이 빌 때 사도 되서 필수까지는 아님

근데 물이나 커피같은건 너무 먹으면 화장실 이슈가 생길 수 있으니 섭취량만 조절하면 됨

손전등/야광조끼

이건 야간에 도보를 한다 싶으면 들고 가는 걸 권장함

주로 천안 도보/파군교 도보/효리 도보(동절기) 등 시/군경계를 넘으며 도보를 하는 경우가 종종 있는데

경계 지역은 대부분 외진 곳이라 가로등과 핸드폰 플래시로는 시야를 확보하기 어려운 곳이 많음

단우산

가끔 여행 중 비나 눈 등이 오는 경우가 생길 수 있음

둘 다 기본적으로 핸드폰 등 전자기계 사용을 방해하거나 체력 관리를 어렵게 할 수 있고, 시내버스의 운행 속도/도보 속도를 크게 저하시키고

홍수나 결빙 등으로 인해 도로 파손으로 넘어가면 그때부턴 시내버스가 단축/우회운행하는 일이 생기거나, 심하면 아예 운행불능에 빠지는 일까지 생길 수 있음

여행 전 거쳐가는 지역의 날씨를 먼저 확인하고, 기상정보에 뜨는 것과 별개로 소나기 등이 올 수 있으니 날씨가 맑다 나오더라도 단우산 정도는 챙겨가는 걸 권장함

추가로 여행 직전/여행 중 갑작스러운 건강 악화(화장실 잠깐 다녀와서 해결되는거 말고 질병 관련된거)가 있으면 무리하지 말고

근처 대도시나 읍내에서 시간을 내 정비를 하거나 중간에 여행을 끊고 귀가하는 것도 고려해야됨

-시간표 관련

시내버스 여행 자체가 시간표에 따라 굴러가는 만큼 여행 전 시간표를 확인하고 계획하는 것은 필수 작업임

최근에 나온 여행기라도 맹신하지 말고 다시 확인해보는 것을 권장함

추가로 천안 등 일부 지역은 조발(시간표 시간보다 일찍 출발)이 잦으니 시간표에 나온 시간보다 5분 이상 여유를 두는 것을 권장함

-시간표 확인법

서울, 인천, 부산 등 대도시의 경우 일부 노선 외에는 첫/막차만 정해놓고 시간표를 공개하지 않고 운행하는 곳이 많음

심야버스 등 배차간격이 긴 일부는 시간표가 있는 것도 있지만 맹신하지 말고 관련 기관(버스 회사 등)에 먼저 문의한 후 이용하거나

현장에서 버스정보시스템을 이용해 버스 위치를 확인하는 것을 권장함

경기도 한정으로 모바일 '경기버스정보'앱을 통해 과거 버스 통과 시간(1일, 2일, 일주일 전/마을버스 제외)확인이 가능함

대부분 노선이 평일/토요일/공휴일 시간표가 나뉘어져 운행하니 확인 전 요일만 맞추면 어느 정도 통과 시간을 예측할 수 있음

그 외 지역은 '각 지역의 버스업체'에 문의해서 알아내는것이 가장 안정적이긴 한데

대부분은 버스정보시스템이나 시내버스 정보 사이트(이건 강원도에 많음), 회사 홈페이지를 통해서도 대부분 확인이 가능하고

저게 없어도 시/군청 홈페이지에서 대부분 시간표를 제공하고 있음(분야별정보-교통/문화관광 사이트 등)

나무위키 버스문서 정보는 실시간으로 업데이트되지도 않고 못 믿을 정보도 많으니

완주같이 시간표의 신뢰도가 심하게 떨어지거나 '정말 못 찾겠다'싶을때만 후순위로 참고하는 걸 권장

-행사, 장날

외곽 중소도시 읍내지역의 경우 읍내 시장에서 특정 날짜를 정해놓고 거기에 맞춰서 5일장이 열리는 경우가 많고,

가끔은 도로를 통제하고 마라톤 등 대형 행사를 개최하는 경우가 있음

장날의 경우 유동인구가 많아져 버스를 탑승하는 사람과 근처 지역을 자가용으로 지나가는 사람도 많아지고, 

당연히 시내버스의 운행 속도에도 영향을 줄 수 있음

마라톤 등의 대형 행사로 도로가 통제되면 해당 구간을 지나는 버스 역시 우회운행하고, 이에 따라 버스를 놓치거나 다음 목적지 도착이 늦어지는 일이 생기기도 하니

이것도 여행 전 확인을 하는 것이 좋음

각 지역별 장날 날짜같은건 경로 관련 글에 더 적어놓음

-지도앱 활용법

노선의 중간 지점에서 버스를 탑승하거나 시간표를 따로 제공하지 않는 대도시같은 곳에선

카카오버스, 카카오맵, 네이버지도, 전국스마트버스 등 모바일 지도/버스앱을 이용해 버스 위치를 확인하고 이용하는 것이 일반적임

대부분은 내린 곳에서 바로 오는 차를 타면 되지만

비슷한 노선이라도 정류장의 위치가 다르거나 다른 정류장으로 이동해서 버스를 타야하는 곳이 여럿 존재함(대둔산휴게소/대구 동산의료원-섬유회관 등)

이럴 때 본인이 타야되는 곳을 즐겨찾기 찍어놓고 (카카오버스 기준)메인 화면에서

도착 정보를 바로 볼 수 있게 해놓거나 정류장 위치를 확인할 수 있음

추가로 네이버지도/카카오맵에 등록된 첫/막차 시간, 운행횟수와 배차간격은 대도시 지역을 제외하면 대부분 맞지 않으니 믿으면 안 됨

-연계/과속/조발 요청 '하지마'

가끔 버스가 느리게 운행하거나(배차 조절, 혹은 시간표가 널널하거나 도로 정체 등 여러 이유가 있음) 다음 차 연계가 아슬아슬하게 되는 경우가 종종 발생함

아무리 급하더라도 무리한 연계 요청은 절대 금물임

특히 시골 지역은 어르신분들의 버스 이용이 많고, 회차지나 중간지점에서 정해진 시간을 보고 나오는 편인지라

버스가 과속을 하거나 이유 없이 조발하면 차내에서 넘어지거나 차를 놓치는 등 피해를 보는 사람이 무조건 생김

실제로 무리한 연계 요청으로 인해 '안계-의성-탑리' 구간 연계가 막히는 일이 있었음

물론 다음에 탈 버스가 바로 앞에 있을 때 '기사님께 양해를 구하고' 앞문으로 내리는 등 일부 가벼운 요청은 해도 되지만 거부해도 어쩔 수 없음

-요금 지불

대부분 지역은 탈 때 요금을 내지만 옥천이나 태안 등 일부 지역은 내릴 때 요금을 지불하는 경우도 있으니 확인 후 이용하는 걸 권장

또한 수도권이나 대전(607, B1, 34)의 경우 하차태그를 할 때 이용거리에 따라 추가비용이 자동으로 나가지만 지방 중소도시는 그렇지 않은 지역이 더 많음

거리비례요금(시계외요금)이 있는 지역의 경우 보통은 탈 때 목적지를 말하고 기사님이 요금 설정을 하면 카드를 찍는 방식이나 

이것도 지역마다 다르니 확인 후 이용하셈

추가로 본인이 청소년/어린이 할인 대상자라면 목적지를 말할 때 이것도 같이 말해야 본인에게 맞는 요금이 나가고

일단 버스를 타서 무작정 카드를 찍으면 추가요금을 현금으로 내야할 수도 있음

-마라톤 아님 시내버스여행임

서울-부산 중 효리 구간, 서울-목포 중 파군교 구간 등 시내버스가 없거나 운행이 종료되어 부득이하게 중~장거리 구간을 걸어가는 여행기가 많음

근데 이미 여러 일주기로 증명된 구간(효리/파군교 등)이 아니면 웬만해서는 도보를 하지 않는 경로로 가는 걸 추천함

굳이 도보를 해야겠다면 네이버지도나 카카오맵 등에 표시된 도보 시간보다 여유 시간을 더 길게 잡아야 안정적임

기본적으로 시내버스를 타고 가는 것보다 소요시간도 길고, 여유 시간을 짧게 잡을수록 에너지 소모도 더 클 뿐더러

중간에 고립되는 일이라도 생기면 그때는 되돌릴 수 없는 경우도 있음

(파군교 도보 중 정류장 착각으로 택시비 5만원을 날려먹은 사례 - https://gall.dcinside.com/transit/56457 )

-여유시간 =/= 노는시간

중간에 환승 여유시간이 생겼을 때

급하지 않더라도 화장실/비상식량 및 식수 보충/식사/다음 목적지 확인 등 필요한 작업을 모두 끝내놓는 것을 권장함

세종 991, 대전 B1이나 34 같은 장거리 버스들은 탑승시간이 1시간에 근접하거나 넘기는 일이 종종 발생하는데

여기서 급ㄸ 등 문제가 생기면 대처하기 힘듬

세부 화장실 위치는 경로 관련 글에 적어놓을거긴 한데 보통 운영 중인 기차/지하철역, 주유소, 버스터미널 등에는 대부분 공중화장실이 있다고 보면 됨

-차 하나 놓친다고 안 죽어

가끔 길이 막히는 등의 이유로 차를 놓치는 경우가 종종 발생하곤 함

근데 영천에서 763을 놓쳤거나 하는게 아니면 다음 차를 타도 어떻게든 진행이 되는 경우가 있고

이후 구간 진행이 안 된다 하더라도 실패를 바탕으로 계획을 개량하고 다시 도전해서 더 좋은 결과를 뽑아낼 수 있음

비록 시간과 돈이 좀 깨지고 마음이 아플 수는 있어도 다시 도전해서 성공하면 됨

초안글 댓글 보고 어느정도 수정했음

여기서 다시 수정할만한거 있으면 댓글ㄱ