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싱글벙글 대한민국 섬 인구 순위
한국은 섬이 참 많다한국섬진흥원이 공식 조사한 결과에 따르면 한국의 섬은 총 3490개이며, 이중 유인도 480개 무인도 2910개 가량으로 나타났다고 한다전 세계적으로 보더라도 인도네시아 필리핀 일본에 이어 4등에 해당하는 수치라고섬이 가장 많은 곳은 전라남도로 총 2018개, 그 다음이 555개의 경상남도, 충청남도 285개, 인천광역시 192개, 전라북도 130개, 제주특별자치도 67개이다 섬으로만 이루어진 시군도 12개나 되잖아! 한국 섬 인구 상위 15등까지 알아보도록 하겠습니다그런데 이 인구 수치는 정확하지 않을 수 있음. 섬 인구가 아니라 섬이 속한 행정구역의 인구이기 때문에 독립된 리를 형성하지 못한 작은 섬들의 인구도 포함될 수 있음에 유의1등제주도 661,483명당연히 1등은 제주도, 면적도 인구도 제주도가 1등. 동아시아 전체로 보더라도 일본의 4섬과 대만 다음으로 면적과 인구가 큰 섬이다. 면적이 크니까 한 섬에 2개의 시를 갖추고 있음. 제주도만이 가지고 있는 특이성이 정말 많지. 남쪽에 한반도와 고립되어 있어서 지형 문화 언어도 좀 다른 편이고, 원래는 전남의 일부였다가 1946년 제주道로 분리되었고, 2006년 특별자치도가 되었다. 그래서 제주시와 서귀포시는 기초자치단체가 아닌 행정시. 철도도 국도도 없는 곳. 오직 비행기와 배로만 갈 수 있다. 그래서 전국 모든 공항에서 제주도로 가는 비행기가 존재하며, 김포-제주는 전 세계에서 가장 이용객이 많은 항공노선으로 1일 130회나 다닌다! 2등거제도 229,138명한국 섬 중 면적도 인구도 2등. 서울에서 400km 넘게 가야 할 정도로 멀리 떨어져 있다. 규모가 크다 보니 시까지 됐잖아. 대한민국 조선업을 대표하는 곳. 1989년 거제군에서 장승포시가 분리되었고 1995년 둘이 통합해서 거제시가 되었다. 1971년 거제대교 개통으로 최초로 연륙되었고, 1998년 4차선 버전 신거제대교가 개통. 2010년 해저터널을 곁들인 거가대교가 개통되었다.3등영종도 134,236명21세기 들어 가장 떡상한 섬. 원래는 영종도 용유도 따로 분리된 섬이었지만 1989년 인천 중구에 편입되었고, 둘 사이 갯벌에 인천국제공항이 만들어지면서 간척으로 하나가 되었다! 공항과 함께 공항신도시와 영종하늘도시가 만들어지면서 인천의 인구 증가를 견인하는 또 다른 요소가 되었다. 끝끝내 전국 섬 인구 3등까지 찍게 된 것. 인구는 계속 늘어나는데 영종도가 소속된 중구와는 바다를 건너야 하기 때문에 행정적 불편이 있었고, 2026년 7월 영종구가 신설될 예정이다. 솔직히 개발은 모두 영종도 중심이고 용유도는 을왕리해수욕장 원툴인 것 같음. 영종도로 들어가려면 반드시 돈을 내고 들어가야 한다. 심지어 영종대교 인천대교 모두 민자고속도로여서 요금도 비싸. 공항철도는 수도권 통합 요금 적용 안돼서 거기부터 가격이 확 뛰고, 오히려 배 타고 가는 게 가장 싸다. 오늘 청라-영종을 잇는 제3연륙교가 개통되었다. 마지막까지 이름 갖고 병림픽 벌여서 이름없이 개통됨. 최초로 자동차전용도로가 아닌 영종도 다리이므로 오토바이 자전거 도보로 들어갈 수 있다. 그래도 유료도로 4등영도 101,580명섬 하나만으로 구를 이룰 수 있다! 부산 원도심을 이루고 있음. 영도다리는 한국 최초의 연륙교로 1934년에 개통됐다. 이후 부산대교 남항대교 부산항대교도 개통됐다. 섬의 특성상 부산에서 유일하게 지하철이 지나지 않는다. 관광객들은 남쪽 끝 태종대에 많이 가는 편. 도심 공동화의 여파를 제대로 맞고 있다, 90년대엔 20만이었는데 반토막이 나 버렸음. 5등강화도 64,139명한때 고려의 도읍지이기도 했던 곳. 유난히 볼거리가 많은 곳이기도 하다. 바다를 건너면 북한이므로 주의해야 한다. 1973년 강화대교 개통으로 연륙되었고, 아래에 초지대교도 생겼다. 경기도 강화군이었다가 1995년 인천에 편입. 대체 왜 여기가 인천인지 모르겠다, 육로로 가려면 반드시 김포를 지나야 하는데?6등미륵도 38,186명익숙하지 않을 수도 있는데 통영이다. 북쪽의 3개의 동이 통영 시가지이고 나머지는 산양읍을 구성하고 있다. 육지와 이어지는 해저터널이 있다. 무려 1932년에 만들었음7등남해도 35,302명남해에 있어서 남해도인 걸까? 통째로 남해군을 이루고 있다. 1973년 남해대교가 개통되었고 2018년 4차선 버전 노량대교가 개통되었다. 독일마을과 보리암이 유명하다. 2011년에 여행갔던 기억이 새록새록 떠오르네8등진도 24,899명섬 전체로 진도군을 구성하고 있다. 면적은 국내 3번째지만 그에 비해 인구가 너무 적은 것 같음. 목포-여수 사이 전남 남해안 군들은 모두 소멸 고위험지역이다. 1984년 울돌목을 건너는 진도대교가 개통되었다. 요즘은 송가인이 진도가 배출한 위인 취급받고 있음 9등완도 19,363명완도군은 적당한 크기의 섬들이 여럿 흩어져 있는 모습이지만 그래도 여긴 완도가 중심 섬 역할을 제대로 하고 있다. 섬 모양이 해골 같이 생김. 1962년 완도교가 개설되어 연륙되었고 2011년 4차선 버전 완도대교가 개통되었다. 서울에서 육로로 갈 수 있는 가장 먼 기초자치단체이다. 서울-완도 고속버스는 무려 5시간이나 걸린다! 10등돌산도 11,939명 여수시 돌산읍. 1980년 읍으로 승격되었다. 1984년 돌산대교가 개통됐고, 2012년 엑스포에 맞춰서 거북선대교가 개통됐다. 돌산 갓김치, 케이블카, 향일암이 유명하다. 여수 여행 가는 겸 여기까지 가면 좋겠음 11등 안면도 9,885명태안군 안면읍과 고남면으로 이루어져 있다. 원래는 태안반도에 이어진 육지였지만 조선시대에 운하를 파서 섬으로 따로 분리되고 말았음. 1970년 안면교, 1997년 안면대교가 개통되었다. 코미디언 이영자의 고향이다12등금호도 9,555명 광양시 금호동. 포스코섬이다. 그리고 인구는 대부분 포스코 직원들이 사는 아파트. 금호고속과는 아무런 관련이 없다 13등대부도 8,967명경기도에서 가장 인구가 많은 섬. 원래 부천군-옹진군 대부면이었다가 1994년 안산시에 편입됐다. 그래서 농어촌 혜택도 못 받고 있음. 대체 왜 안산인 걸까? 시화호 방조제 건설로 연륙되었는데 그마저도 시흥으로 이어진다 14등울릉도 8,649명많이 쇠락했다. 1만 명도 못 넘기다니. 전국 최소 인구 기초자치단체 기록을 끊임없이 유지하고 있다. 그래도 나름 동해에서 가장 큰 섬이다. 제주도마저 해저터널 떡밥이 있는데 울릉도는 그런 제안조차 없는 상황. 여기에 가려면 배 타는 것밖에 방법이 없는데 그마저도 제약이 많으니 가는 것도 힘들고 가도 바가지 때문에 힘들다. 그래서 지금 울릉공항을 만들고 있다. 서울에서 1시간만에 울릉도를 가는 날은 곧 온다! 15등압해도 6,303명국내에서 가장 섬이 많은 신안군이지만 대표되는 섬 없이 2읍 12면을 구성하고 있기 때문에 가장 인구가 많은 섬은 15등까지 가야 나온다. 신안의 실질적 중심지인 목포에서 가장 가까운 섬으로, 2008년 압해대교 개통으로 연륙되었고 2013년 김대중대교가 개통되어 무안과 연결된다. 2011년 목포에 있는 신안군청이 이전했고 2012년 압해읍으로 승격했다. 염전노예와는 좀 거리가 멀다고 할 수 있다. 여긴 염전도 별로 없고, 신안에선 교통이 제일 좋아서 고립된 곳도 아니기 때문원래는 20등까지 하려고 했지만 배고파서 여기까지만 해야겠다여담으로 북한의 섬을 넣어도 이 순위가 바뀔 수는 없다. 여긴 섬 단독으로 면을 구성하는 곳도 없거든보너스로 섬으로 이루어진 읍면을 색칠해 보았다빨간색은 20세기에 연륙된 곳, 노란색은 21세기에 연륙된 곳, 파란색은 아직도 차 타고 갈 수 없는 곳혹시 섬 출신 싱붕이 있나?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
미에현과 나 -3- (feat.나고야)
[시리즈] 미에.나고야여행 · 미에현과 나 -1- (feat.나고야) · 미에현과 나 -2- (feat.나고야) 오늘 일정도 많기때문에 아침도 일찍 먹기로함.숙소 근처에 있던 밥집 이나바야우동이 주력이고 세트로 시키면 면양은 하프사이즈로 조절해서 준다면만 먹긴 아쉬어서 세트로 시킴.전형적인 노포풍경바닥만 봐도 알수있다아무런 조작도없이 저렇게 가져다줌이게 절반사이즈면 그냥 단품은 얼마나 큰 그릇에 나오는걸까....나온음식은 다먹는 타입이기 때문에 아침부터 과식을 해버림아침 먹고 바로 마츠사카에서 도바역으로 이동첫 시작은 도바만 순회 여객선 탑승유람선 도착전까지 대기실에서 잠시 기다림.내가 탑승할 용궁선내부는 사실 이게 용궁인지 차이나타운 인지 분간이 잘안가긴하는데..배 맨위에는 이렇게 우라시마타로 설화 관련 오브제들이 있음.유람선 타고 내린곳은 돌고래섬생각보다 규모는 크지않았다이렇게 허술해보이는 로프웨이를 타고 맨 꼭대기까지 올라가면이 섬에 정상에 걷지않고 올라갈수있다자본주의뀨이날 날씨가 흐려서 전망대에서 보이는 경치는 그렇게 까지 좋진 않았음유람선 오기전에 돌고래쇼도 좀 감상해주고 바로 승선장으로 돌아갔음혼자 다니는 여행이지만 너무 느긋하게 돌아다니면 겨울이라 금방 해가 져버리기에도바수족관 입장.확실히 일본에서 방문객이 제일 많은곳답게 규모도 컸다.인상적이었던 파란가재투구게상어도 봐주면서 정신없이 구경하다가타임테이블마다 하는 쇼를 봐야해서 해당 플로어로 이동했음간식거리좀 사들고.물 안튀는 중간지역에서 물개쇼 구경함재밌었다.우효....저게 해달 먹이주기였나 그 줄이었던거같은데 대기 50분 이라는거보고 과감히 포기그런데 낭비할 시간이 없다커여워.폐사하기전엔 세계최초로 전시했다고 한다.서서죽....은건 아니고 잠들어있어서 사진찍긴 편했음.또 공연시간이 되어서 구경갔는데..가까이서 보니 박력이 장난아님.눈도 뻘건게 기이하기도 하고그래봤자 인간님의 조련을 당하면 이렇게 암컷타락할뿐...떼껄룩도 봐주고....어느새 3시가 넘어버려서 아쉽지만 철수함와볼만한 가치는 충분한듯역 근처에 있던 옛 도바성 터 구경좀 하고사진스폿 하나 건짐이제 구경하느라 점심도 간식으로 때웠기 때문에 밥먹으러 감역주변에 있는 해산물 전문점 사자나미.시간이 늦었고 한정 20개 판매인 왕새우정식은 못먹었지만 기본도 충분히 볼륨있어 보였음.일반 새우튀김 정식이지만 이것도 상당함..저 타르타르 소스는 리필도 해주기 때문에 듬뿍듬뿍 먹는게 남는것오늘 마지막 목적지미키모토 진주섬.세계최초 진주양식이 성공한걸 소개하는 곳진주 채취 역사랑 관련 상품들 구경을 했는데..여긴 남자들에겐 딱히 관심없는곳이 맞는듯.... 왠만하면 커플여행일때 오도록하자.여기까지만 보고 마츠사카 로 다시 복귀함여긴 전날 문닫아서 못왔던 키쿠테츠.재방문해서 다찌석 착석완료눈앞에서 조리하는 불쇼도 직관가능오뎅모둠 시켜주고이세된장으로 만든 양념가라아게.그리고 주문하면 짚불로 구워주는미에현 돼지고기까지 주문생선을 혐오하기때문에 늘 이런 구성으로 먹지만 맛있으니 됐음.노포 느낌은 없고 젊은 직원들이 일하는 곳이라 빠릿빠릿한 느낌이었다마지막 오챠즈케로 마무리.저녁식사겸 반주로 괜찮은 식사였던걸로언제나 숙소로 돌아가는길은 무섭다.잠들기전에 살짝 아쉬어서 한캔만 더하고 이날도종료.
작성자 : ㅇ세개고정닉
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