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공중전에서 용변 보는건 중대사항이다 (1)
https://youtu.be/qQ89xzkVR3k원제 - IF YA GOTTA GO, YA GOTTA GO!, Ken Wright가 작성한 글을 바탕으로 사진 및 내용 추가쌀건 싸야지! 켄라이트, 2021년 작성 (2010년 작성 And When Nature Calls 개정판)먹고 배설하는 것은 인류의 가장 기본적인 생물학적 기능 두 가지이지만, 대다수의 군사 역사가들은 전쟁터에서 싸우고 전쟁 기계를 사용했던 사람들에 대해 글을 쓸 때 이러한 아주 기본적인 삶의 사실을 간과하거나 잊어버리는 것 같습니다.대부분의 군사 서적에서 이 주제에 대한 아주 간략한 정보조차 찾아볼 수 없기 때문입니다. 물론 아주 자세하게 다룰 필요는 없지만, 전쟁 중의 삶이 어떠했는지 더 잘 이해하기 위해서는 몇 가지 정보라도 제공하는 것이 도움이 될 것입니다.보병과 해군이 필요하다면 육지든 바다든 어디에서나 배설물을 처리할 수 있다는 명백한 사실은 차치하고라도, 폭격기 조종사와 전투기 조종사에게는 어떤 선택지가 있었을까요? 항공 기술의 발전으로 제2차 세계 대전의 전투기나 폭격기는 제1차 세계 대전 당시의 원시적인 항공기보다 더 오랫동안 공중에 머물고 훨씬 더 먼 거리를 비행할 수 있었습니다. 이는 필연적으로 항공기 설계자들이 이러한 신형 항공기를 조종하는 조종사들을 위한 기본적인 배설물 처리 방법을 설계에 포함시켜야 한다는 것을 의미했습니다. 생사를 가르는 임무에 집중하는 것은 소변을 보고 싶은 욕구가 극심하고, 8,000미터 상공 영하 16도의 추위는 배변을 하지 못하는 고통을 더욱 가중시키는 상황에서는 거의 불가능합니다. 고고도에서 방광에 가해지는 추위는 치명적입니다.예를 들어, 제2차 세계 대전 당시 가장 많이 생산된 항공기 중 하나인 영국의 랭카스터 폭격기를 생각해 봅시다. 정작 승무원의 배설물 처리 시설에 대한 정보를 간략하게라도 제공하는 책은 찾아보기 매우 어렵습니다. 자세한 설명은 생략하고, 독일 상공에서 작전 중인 전형적인 랭카스터 폭격기의 모습을 시작으로 이러한 정보 부족을 바로잡고자 합니다.이 항공기는 본질적으로 2,000갤런 이상의 순수 휘발유와 150갤런의 오일을 담을 수 있는 금속 용기이며, 조종 장치와 플랩, 기관총 포탑 등에 사용되는 인화성이 매우 높은 유압유가 흐르는 수 마일에 달하는 파이프라인도 갖추고 있습니다. 폭탄창에는 8~10톤에 달하는 치명적인 고성능 폭약 및 화약, 그리고 포탑으로 탄약을 유도하는 확장형 합금 궤도에 장착된 14,000발의 탄약이 적재될 수 있습니다. 또한 산소 공급 라인, 전기 배선, 통신 케이블 및 기타 여러 장비들도 포함되어 있습니다.이 "날아다니는 폭탄" 안에는 추위를 막기 위해 여러 겹의 옷을 입은 승무원 7명이 타고 있었습니다. 이들은 가압되지 않은 항공기를 타고 밤마다, 때로는 6~7시간씩 비행하며 적의 대공포, 야간 전투기, 악천후, 그리고 사고에 맞서 싸웠습니다.거의 모든 아브로 랭카스터 폭격기는 3개의 프레이저-내시(FN) 유압식 포탑을 장착하고 있었으며, 이 포탑들은 303 구경 브라우닝 기관총을 사용했습니다.기체 중앙 하부 포탑은 랭카스터가 실전에 배치된 초기 몇 달 동안만 제한적으로 사용되었습니다. 기수 포탑은 거의 사용되지 않았으며, 필요한 경우에만 폭격수가 사용했습니다 중앙 상부 포탑 사수는 캔버스 슬링 시트에 매달린 채 비행했는데, 이 시트는 포탑에 오르내릴 때 분리할 수 있었습니다. 그의 하반신은 바람이 숭숭 들어오는 동체 안에 있었고, 머리는 플렉시글라스 돔 안에 있었습니다.중앙 포탑 사수가 다른 승무원들과 멀리 떨어져 있는 외로운 곳이긴 했지만, 가장 최악은 후방 사수 자리였습니다. 야간 작전 중에는 하늘에서 가장 춥고 외로운 곳이었죠.다른 승무원들은 기체 앞쪽에 동료들이 있어 어느 정도 편안함을 누릴 수 있었지만, "엉덩이 사수"라는 별명으로 더 잘 알려진 불쌍한 후방 사수는 동료 승무원들과 완전히 단절되어 난방 시설도 없이 고립되어 있었습니다. (옮긴이 주 - 특히 많은 랭카스터 후방포탑들이 교전시 시야 확보와 비상 탈출을 용이하게 하고자 포탑 정면 유리를 제거하는 개조를 했기 때문에 더 추워짐)비좁은 금속과 플렉시글라스로 된 좁은 포탑안에 몸을 웅크리고 있어야 했으며, 다리를 뻗을 공간조차 부족해서 어떤 이들은 비행화를 포탑 안에 먼저 넣은 후에야 안으로 들어갈 수 있었습니다.이륙부터 착륙까지, 때로는 10시간이나 걸리는 비행 동안, 후방 사수는 끊임없이 포탑을 회전시키며 주변의 칠흑 같은 어둠을 사방으로 살피고, 순식간에 공격해오는 적 야간 전투기로 변할 수 있는 회색 그림자를 찾아다녔습니다. 그의 비상탈출용 낙하산은 포탑 뒤쪽 동체에 따로 수납되었기 때문에 추락시 낙하산을 착용할 시간도 부족했습니다.후방사수가 경계를 조금이라도 늦춘다면 승무원 전원의 목숨이 위태로워지는 상황은 비일비재 했습니다. 당연히 그의 생리 현상이나 급한 용변을 보는 것조차 승무원에게는 재앙이 될 수 있었습니다. 그의 위치는 공격하는 적 야간 전투기의 주요 표적이었기 때문입니다. 아무리 소변이나 대변을 보고 싶어도 후방사수는 작전 중 자리를 비울 수 없었습니다.랭카스터 폭격기는 무슨 이유에서인지 다른 많은 항공기처럼 배뇨관이 장착되어 있지 않았고, 후방 사수 포탑에서 불과 몇 피트 앞쪽에 "엘산(Elsan)" 화학 화장실만 있었습니다. (내부에는 포름알데히드 기반 화학 처리제가 들어있음)이 화장실은 노출되어 있었고, 신뢰성이 떨어졌으며, 불편했고, 악천후나 기장이 갑작스러운 회피 기동을 해야 할 때는 위험했습니다. 10,000피트 이상의 고도에서는 기내 압력이 부족했기 때문에 엘산을 사용하는 사람은 휴대용 산소통도 함께 사용해야 했습니다. 승무원들은 매 임무마다 필요한 끊임없는 경계 태세를 유지하면서 엘산이나 다른 승무원이 가져온 용기를 굳이 사용하지 않으려면 엄청난 체력이 필요했을 것입니다. 엘산은 조종사들에게는 그걸 사용해야 한다는 이유로, 지상 요원들에게는 비워야 한다는 이유로 혐오의 대상이었습니다.랭커스터 폭격기의 후방 동체에 노출된 엘산 화장실긴 동체의 맨 끝 부분에, 안전장치도 없이 이 장치에 앉아서 볼일을 보다 심한 난기류를 만난다면 부상을 입거나 오물이 온몸에 묻을 가능성이 매우 높을 것입니다. 아니면 뭐... 둘 다 일수도 있죠.한 공군 하사가 "화장실"을 시연하고 있습니다. 엘산 화장실은 이를 사용했던 폭격기 승무원 모두에게 혐오감을 불러 일으켰으며, 결코 편안하게 화장실에서 책을 읽을 만한 장소는 아니었습니다.한 익명의 조종사는 엘산에 대한 자신의 증오심을 다음과 같이 묘사했습니다.난기류 속에서 비행할 때, 이 악마의 똥간은 내용물을 기내 바닥, 벽, 천장에 흥건히 흘려보내고, 때로는 용기 안에도 조금 남아 있곤 했다. 좁은 공간에서 공포와 멀미를 참으며 장비를 벗으려 애쓰는 동시에 끔찍한 엘산 화장실을 사용해야 했던 상황이 어땠을지 상상하는 건 어렵지 않을 것이다.이게 악마의 발명품이 아니라면, 분명 적군이 우리에게 강요한 물건이다. 굉음을 내는 엔진과 휘몰아치는 바람 소리로 가득 찬 차가운 기내에 앉아, 인생에서 가장 평화로운 순간이어야 할 시간을 빼앗긴 채, 이 끔찍한 화장실에 갇힌 사람은 자신의 삶이 얼마나 비참한지 한탄할 수밖에 없었다. 이 혐오스러운 물건은 장거리 비행 시 어김없이 넘쳐흘렀고, 난기류 속에서는 항상 사용자의 중요 부위를 적시곤 했다. 전쟁이 얼마나 끔찍한지 다시금 깨닫게 해주는 경험 중 하나였다.승무원들은 결국 비행 중 소변을 보기 위해서 빌어먹을 엘산 화장실 대신 맥주병과 같은 다양한 용기를 사용하기 시작했습니다.다음 편에 계속
작성자 : 투하체프고정닉
꿀향의 혁신, 파에동 타박 루즈를 만든 조향사
뉴비들은 모를 수도 있겠지만 파에동이라는 브랜드가 있음.프랑스의 미학자 두 명이 설립한 이 브랜드는니치와 후각예술의 붐이 일었던 2010년대에정말 정말 각광을 받던 브랜드임.매우 독특하고 아름답고 품질 좋은 향수를 생산하던 이곳은설립자 두 명이 다 교수가 되어버리고2020년대부터는 더이상 신작이 나오지 않으면서이제 조금씩 잊혀져가고 있지만한때는 세계의 향수 오타쿠들이 ㅈㄴ게 빨아댔었으며비슷한 시기에 시작한 메모, 주올로지스트, 스험루 등과어깨를 나란히 했었고, 당연히 향갤에서도 종종 언급되곤 했음.그 시기에 유명했던 니치 브랜드들이 지금은 대부분대기업이나 사모펀드에 인수되었는데,파에동은 독립성을 유지하면서 버티고 있는 몇 안 되는 곳임.개인적으로 파에동, 타우어, 다니엘 호시에 등은 향수가 좋아서자본력이 뒤를 받쳐주기만 한다면 잘 될 곳이라고 생각해서안타깝기도 하고 응원하고 싶은 마음이 있기도 함.솔직히 그 셋이 커정보다 못할 게 뭐임?반면에 프랑크 보클레는 자본력이 받쳐줘도 좆될 브랜드임.파에동의 초기작 중에 특히 명성이 높았던 향수는2013년작 타박 루즈야. 꿀, 토바코, 시나몬향이 핵심이어서톰 포드의 대박작 토바코 바닐(2007)과 항상 비교되었어.그런데 그 둘에 대한 비교 평가는 어느 향수 커뮤에서나같은 의견으로 수렴되곤 했어. 타박 루즈가 훨씬 좋다는 거지.실제로 타박 루즈를 먼저 맡고 토바코 바닐을 맡아보면너무 단순하게 느껴져서 평범한 패션 향수로 보일 정도야.왜냐하면 타박 루즈는 맑고 투명해서 느끼함이 없고토바코 바닐과는 비교도 안 될 정도로 극도의 섬세함이 있음.특히나, 파에동 타박 루즈 이전에는 꿀향을 표현하기 위해화플의 인돌이나 앰버리한 합성 식향이나 쿠마린 등을 썼는데,이 향수는 고품질 벤조인(합성이 아닌 진짜 벤조인)에 특수 공정을 가해 꿀향과 매우 비슷한 사실적이면서도풍성한 향기를 뽑아냄으로써 꿀향의 혁신을 이루어냈어.그래서 이 향수는 꿀, 토바코, 시나몬 조합의 이른바"크리스마스 향기" 장르에서 예술적 진보의 가능성을 열었고,이후 제르조프 낙소스(2015) 같은 대단히 복잡하고 정교한블록버스터급 향수들이 쏟아져나온 발판이 되어주었지.다만 장르적으로는 꿀향을 구현한 구르망 스타일에 머물러서럭셔리한 느낌은 아니고 개좋은 인디향수 느낌이긴 함.파에동 타박 루즈를 만든 조향사는 안느 세실 두브강이야.미시력 높아보이는 외모와 응큼한 겨드랑이를 자랑하고 있지.아마도 그라스 출신인 것 같고, 지금도 그라스에 살고 있어.그런데 타박 루즈는 이 눈나의 유일한 작품이기도 해.2013년에 처음이자 마지막으로 향수를 발표한 후현재까지 아무런 창작 활동을 하지 않고 있는 것 같아.이런 경우는 향수 하나에 혼신을 다해 파고드는 스타일이거나아니면 임신 질싸 후 아기를 낳고 육아하느라 경력이 끊겼거나둘 중 하나일 테지. 어쩌면 둘 다일 수도 있고 말이야.단 하나의 향수로 전세계 향덕후들을 설레게 한 조향사라서참 아깝고 아쉽고 그렇다 이기야.하지만, 조향사도 다른 예술가들과 마찬가지이니실력이 있어도 오래 일하지 않고 중간에 사라지는 사람은 많지.그런데 안느 세실 두브강 눈나의 최근 행적을 찾아보다가뜻하지 않은 곳에서 발견하고 말았우.성씨가 특이해서인지 쉽게 검색에 나와버림...아마추어 크로스핏 선수가 되어 육수를 흘리고 계시더라.그라스에 있는 무앙수아라는 중세 성곽마을에 있는크로스핏 앙띠폴리스라는 팀 소속이야.안느 세실 두브강 눈나는 2017년부터 2023년까지매년마다 유럽 크로스핏 대회에 참가해왔고,2023년에 여자 45세-49세부에서 프랑스 11위를 기록했어.비록 프로 레벨은 아니지만 우리 같은 비실비실한 향붕이들을발차기 한방에 노짱 곁으로 보내버릴 수 있는 실력이시지.참고로 첫 대회에 참가한 2017년에는 30대부에 있었으나2018년부터 2022년까지 40-44세부에 참가했고,2023년에 처음으로 45-49세부에 출전한 것으로 미루어 볼 때이 눈나의 나이는 올해 48세야.자신의 유일한 향수 작품을 만들 때는 35세였으나어느덧 폐경이 가까운 세미-할망구가 되어버렸구나.다시 조향대 앞으로 돌아올 일이 있을노...?참고로 안느 세실 두브강이 살고 있고눈나의 크로스핏 짐이 있는 무앙수아는 이렇게 생겻음.그라스에서 인구 11,000명이 살고 있는 이 작은 마을을 지나면바로 칸느 영화제가 열리는 바닷가가 나온다 이기영.낡고 개좆같은 동네처럼 보이지만 수영장 없는 집이 없더라.평균 소득이 매우 높은 부자 마을이라고 함.조향 안 해도 사는게 재미있을거 같음.이 마을을 통구이로 만들어야 조향하면서 열심히 살텐데 으이? [시리즈] 조향사 시리즈 · 현대향수의 애비, 향버지를 araboza· 유명 조향사들의 헤어스타일을 알아보자.araboja· 프랑수아 코티: 역사상 최고의 조향사· 어느 천재 조향사의 성실한 인생 이야기· 아웃사이더 삼류 조향사의 특별한 삶· 비운의 조향사 크리스 바틀렛 이야기· 피에르 부르동의 스승과 제자의 불쌍한 이야기· 도미니크 로피옹은 향수저가 아니었다· 조향계 최고 금수저는 누구일노?· [인터뷰] 모리야스는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 올리비에 크레스프는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 파트리샤 드 니콜라이는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 크리스틴 나겔은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 소니아 콩스탕은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 퀭탱 비쉬는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 프란시스 커정은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 장끌로드 엘레나는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 크리스틴 나겔은 어떻게 향수를 만들노? 2· [질싸] 크리스틴 나겔에게 질내사정한 조향사· [사진] 자크 카발리에의 작업실 풍경· 퀑탱 비쉬 최신 인터뷰· 칼리스 베커와 향기의 민주주의 그리고 빨통· 조향사 인생스토리 중에 인상적이었던 것· 싱글벙글 조말론 우드세이지 앤 씨솔트 탄생비화· 조향사도 실력이 늘어난다 (feat.바이레도)· [인터뷰] 조쉬 마이어는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 에밀리 보지는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 아멜리 부르주아는 어떻게 향수를 만들노?· 향수 디자인,,, 충격과 공포,,,, 인디 레전드.sex· [인터뷰] 아무아주 디렉터, 르노 살몽과 여자팬티· [인터뷰] 알렉상드라 카를랑은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 도미니크 로피옹은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 셀린 바렐은 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 베르트랑 뒤쇼푸르는 어떻게 향수를 만들노?· 조향사를 꿈꾸는 향붕이들 봐라· 커뮤니케이션 오류가 빚어낸 마르지엘라 향수· [인터뷰] 크리스토퍼 셸드레이크는 어떻게 향수를 만들노?· [인터뷰] 크리스 모리스는 어떻게 향수를 만들노?· 베네치아의 로컬 향수가문 역사· [인터뷰] 세실 자로키앙은 어떻게 향수를 만들노?· 싱글벙글 프랑스 조향사들의 신기한 이름들· [인터뷰] 프란시스 커정은 어떻게 향수를 만들노? 2
작성자 : 안태우고정닉
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