SCP-5059의 발견 당시 모습.

특수 격리 절차: SCP-5059는 제17기지, 지하 2층, 사물함 09932의 안전 등급 개체동에 있는 표준 고가치 변칙 물품 보관함에 보관되어 있다.

SCP-5059-1 개체는 개체의 변형된 차량 상태의 특성에 따라 만료될 때까지 HCP(각주 1. 인간형 봉쇄 프로토콜(Humanoid Containment Protocol): 점점 더 파괴적으로 강력해지는 변칙성 인간형 개체에 대처하기 위한 4가지 표준화된 프로토콜 세트) 1부터 3에 따라 보관되어야 한다. 현재 연구를 위해 SCP-5059-1 개체는 10 이하로만 보관할 수 있다.

SCP-5059에 대한 실험은 해당 항목의 HMCL 감독관(현재 알버트 프램튼 박사)만이 승인할 수 있다.

설명: SCP-5059는 1986년 애니메이션 영화 트랜스포머: 더 무비가 담긴 VHS 비디오 테이프이다. 비디오 카세트는 손상이나 노후화와 관련된 마모에 특별한 저항력을 보이지는 않는다. 그 안에 들어있는 테이프 스풀은 현재 케이스가 파손되었을 때 변칙적인 특성을 유지한 채 다른 카세트 케이스에 옮겨 담을 수 있음이 입증되었다. SCP-5059의 직접 사본은 변칙적 특성을 유지하고 있음을 확인 했으나, 검증 이후 파기되었다. SCP-5059의 내용에 대한 D계급 자산의 검토 결과, 본인들이 기억하는 트랜스포머: 더 무비의 본래 영화 개봉판과 어떠한 차이점도 발견되지 않았으며 각 테이프의 내용을 기계적으로 분석한 결과에서도 그 내용이 동일한 것으로 밝혀졌다.

SCP-5059의 변칙적인 특성은 영화를 완전히 시청(각주 2. 타임 마커 0:00:01부터 1:23:00까지 본 경우로 정의)한 뒤에만 나타난다. 영화가 끝난 후, 대상은 영화에 묘사된 인물들을 모방하려는 변칙적인 욕망을 보고했다. 대상(현재 SCP-5059-1로 지정됨)은 SCP-5059를 시청한 후 1시간 이내에 저절로 생체가 기능적인 축소 모형 차량의 형태로써 재구성 되게 된다.

SCP-5059-1 개체는 "롤아웃 이벤트"가 발생하는 동안 추가적인 물질을 생성하거나 살의 화학적 구성을 변화시키지는 않는다. SCP-5059-1의 조직의 색, 질감, 내구성 또한 동일하게 유지된다. SCP-5059-1 개체들은 공통적으로 이 과정이 매우 고통스럽다고 묘사하며, 뼈의 부러짐과 재형성, 인대의 찢어짐과 재형성, 장기 시스템의 완전한 재구성, 창문이나 전조등의 경우처럼 여러 형태의 급속한 조직 성장을 필요로 하는 변형이 다수 존재한다. 이러한 불편함은 사건이 완료되는 즉시 가라앉으며 언제든지 마음대로 다시 시작할 수 있다. 사건이 시작되기 전에 옷을 벗어두면 이러한 불편함을 크게 줄일 수 있는 것으로 입증되었다.

자세한 내용은 실험 기록 TF-5059-01~-05를 참조

실험 기록:

TF-5059-01

대상: SCP-5059-1a (찰리 북바인더, 남, 17세)

차량 형태: 1973/74 닷지 챌린저, 스케일 1:5

개요: 개체는 2017년 2월 수용소 밖에서 발견되었다. 질량의 변화는 없다. 피험자의 눈은 재배치되고 복제되어 헤드라이트 역할을 하도록 생물 발광이 가능해졌다. 뇌두개는 전면 하부 섀시로 재배치됐다. 심장과 소화기계는 각각 엔진과 연료계로 기능하도록 재배치되었다. 심장과 폐는 피부와 흉곽 상부로 구성된 "후드" 아래에서 접근할 수 있다. 타이어는 고도로 각화된 피부를 주성분으로 하고 있다. 파워 윈도우와 앞유리는 손톱/발톱과 동일한 반투명 케라틴 소재로 구성되어있다. 내부는 점막 조직으로 이루어져 있다. 주행 중 최대 동력계 등급은 192bhp.

현재 상태: SCP-5059-1a는 계획되어 있던 차량 형태의 검사 수술에 앞서 격리 실패 시도가 발생했다. 개체는 제17기지의 의료동 복도를 가속해 최고 속도 약 80킬로미터/h로 가속했다. 90도 선회 시 감속에 실패하여 콘크리트 블록 벽에 충돌했다. 뇌두개와 심폐계가 파괴되었다. 개체는 충돌 2분 이내에 종료됐다.

TF-5059-02

대상: SCP-5059-1b (D-8229, 여, 40세)

차량 형태: 세스나178 스카이호크 후기형, 스케일 1:3

개요: 이전 실험과 유사한 내부 및 윈드스크린 소재. 날개는 이동한 갈비뼈와 흉부 근육에서 파생된 것으로 보인다. 승강타는 견갑골에서 파생됐다. 프로펠러의 날개는 에나멜질로 덮여 그것이 변형된 앞니임을 시사한다. 항공기의 이동식 조종면은 연골로 구성되어 있다. 눈이 조종석 쪽에 나타나 있기 때문에 SCP-5059-1b는 변형 된 상태에서도 조종사의 시야에서 볼 수 있다. 개체는 동력 비행이 가능하다. 최고 속도 100노트.

현재 상태: 네바다주 재단 비행장에서의 동력 비행 실험을 진행하던 중 SCP-5059-1b는 비행을 유지하는 데 필요한 심폐 시스템의 과로로 인한 열 탈진을 경험했다. 개체는 고도 400m에서 의식을 잃은 듯하다. 약 50m 고도에서 의식이 회복되어 신속한 조치가 취해졌다. 랜딩 기어와 복부 동체가 손상되었지만 개체는 생존했다. 이후 차량 모드에서 사람 모드로 재구성한 결과 경골과 비골의 심각한 골절과 하복부 부위에 다수의 열상이 발견되었다. 개체는 회복 후 HCP-2에 따라 격리실로 이송되었다. 이 개체에 대한 추가 실험은 승인되지 않았다.

TF-5059-03

대상: SCP-5059-1c (D-8238, 남, 25세)

차량 형태: M4 셔먼 전차, 스케일 1:10

개요: 대상은 마조히즘 병력이있으며, 과거 사례보다 훨씬 더 빈번하게 "롤아웃" 이벤트를 시작하려고 했다. 주포는 T-4 척추 부분의 신장과 확장에서 파생되었다. 궤도는 연동운동을 통해 궤도를 움직이는 바퀴 근육 위로 늘어난 흉곽을 증식 및 변형하여 파생되었다. 포탑은 주로 두개골 뼈로 구성되며 뇌와 눈을 수용하는 완전한 기능을 갖추고 있다. 개체는 적절하게 하네스를 사용하면 가득 찬 철도 화물차를 끌어당길 수 있다.

현재 상태: SCP-5059-1c를 17번 구역 무기고에서 실험하는 동안, 개체는 주포를 발사하라는 지시를 받았고, 이에 즉각적으로 응했다. SCP-5059-1c의 심장이 주포에서 257 m/s의 속도로 발사되었다. 개체는 90초 이내에 종료됨.

TF-5059-04

대상: SCP-5059-1d (하급 연구원마르코 델 구티에레즈, 남, 29세)

차량 형태: 1970년식 폭스바겐 비틀, 스케일 1:3

개요: AV 부문의 복사 테스트에 의해 우발적으로 노출됨. JR 구티에레즈는 SCP-5059의 변칙적인 특성을 알지 못했으며, 기록의 충실성을 보장하기 위해 직접 복사 과정을 관찰했다. 이후 SCP-5059는 향후 이와 유사한 사고를 방지하기 위해 인식 재해 물품으로 분류되었다. 이전 실험과 마찬가지로 눈이 커지고 생물 발광의 성질을 가지고 있다. 두개강은 전방 화물칸을 위한 공간을 확보하기 위해 확장되었으며, 모든 심폐 기능은 후방 복강으로 이전되었다. SCP-5059-1d는 바퀴에서 50마력을 낼 수 있다. 그 외에는 SCP-5059-1a와 구성이 유사하다.

현재 상태: SCP-5059-1d는 HCP-1에 의해 무기한 격리되어 있다. 이 개체에 대한 탐색적 수술은 허가되지 않았다. SCP-5059-1d는 현재의 차량 형태에 만족감을 표명했으며, 개인적 취향을 이유로 원래의 인간형 신체로 돌아갈 시도를 하지 않았다. 개체는 1등급 허가등급을 유지하고 있으며, 위생 및 관리 업무를 보조할 수 있다.

TF-5059-05

대상: SCP-5059-1e (D-8302, 논바이너리, 20세)

차량 형태: 새턴 V 발사 로켓, 스케일 1:61

개요: [데이터 말소]

현재 상태: 유해가 달 마리온산 북쪽 면에 충격 영향을 주었다.

HMCL 메모: 아니요, 저는 인간 생체를 실용적인 로켓 연료나 리프트 차량으로 재구성하는 방법에 대해 설명하지 않을 겁니다. 저희에게 제트팩을 장착한 사르킥은 필요치 않으니까요.

- 플램프턴 박사

*사르킥 = SCP 세계관 내 변칙적 생체공학을 기반으로 식인 의식, 인신공양, 인체개조, 전염병 유포, 차원조작을 일삼는 종교 단체

마지막 플램프턴 박사의 말은 괜히 평소에도 생체 공학으로 인간 개조하는 미친 단체한테 걔네 좋아할 기술 던져 줄 일 만들지 말라는 얘기