3줄요약

1. 오늘 1시간 2세션 짭구함

2. 공지 읽으삼

3. 공지 꼭 읽으삼

안녕하세요 방장입니다.

어제 짭구 진행했는데, 개인적으로 미숙했던 부분이 있어서 아쉬웠기도 하고 다들 재밌어하셔서 주말 연속 짭구 진행합니다.

어제에 비해서 달라진 세팅 및 규정이 있기 때문에

어제 참가하셨더라도, 길더라도 꼭 공지 읽어주시길 바랍니다.

우선 오늘 오후에 진행한 투표 결과이고, 놀랍게도 엄대엄이 떴습니다.

어제 아쉬워했던 분들도 많았기에 결과에 따라 1시간 2세션 진행하도록 하겠습니다.

최적화된 규정이 잘 동작한다면, 그리고 레컨이 찐빠내지 않도록 익숙해진다면

이후에 짭구 진행시 당일 이전에 사전 공지 후 1.5시 혹은 2시 멸망전을 진행하도록 하겠습니다. (당분간은 1시간 짭구 하겠다)

또한, 기존 19시에서 19시 반으로 시간 이동하였으니 많은 분들이 참여하실 수 있길 바랍니다.

서버 공지입니다.

DCIN Nurburgring 1H (1시간 짭구)

비밀번호 6974, 관전 1212

GT3 단일 클래스 (BOP 까먹고 안낌 오늘은 그냥 진행)

~19:30 프랙티스

19:30 부터

15분 퀄리파잉 / 1시간 레이스 2회 반복. 예상 종료 시각 오후 10시

방장이 인게임 채팅으로 레이스 컨트롤 진행

첫랩 대형사고 시 방장 재량으로 1번 재시작 가능

2번째 세션에서 대형사고시 재시작 X, 경우에 따라 FCY 및 SC 발령

1시간이란 긴 시간을 레이스해야하는 만큼 너무 공격적인 레이스보단 서로를 존중하는 유도리 있는 레이스를 권장합니다.

레이스 컨디션

Q1 토요일 12시

R1 토요일 16시, 5배속

Q2 일요일 12시

R2 일요일 16시, 5배속

Avg Ambient Temp 21도

Cloud Coverage 0.38

Weather Randomness 4/7

비가 올 수도 있고 안 올 수도 있습니다.

서버 세팅

필수 피트스탑 1번

타이어 교체 필수 X

재급유 필수 (1리터 가능, 시간 고정 X)

숏 포메이션 랩

피트리미터 수동

라이트, 시동, 클러치 자동 어시스트 허용

그 외 차량 어시스트(안정성 컨트롤, 자동 조향, 자동 변속) 금지

라인 어시스트 허용

패널티

기본적인 패널티는 컴페 시스템 채용

DT / 스탑앤고 패널티는 타임 패널티로 대체 (방장 수동)

DT (TP 5s) / S&G (TP 15s)

컨택과 사고에 대한 조사 없음

내구 특별 룰

차고로 가기 금지

연료 소진, 큰 사고로 차가 망가져서 멈추면 끝. 방장에게 인게임 채팅으로 알림 후 적절한 조치. DNF 처리 혹은 고지 후 피트 이동.

사고차량의 경우도 운행이 가능하면 직접 피트까지 운전해와서 수리.

손상도가 심한 사고 차량이 수리를 위해 피트로 복귀 중에는 상황에 따라 FCY 혹은 SC 발령.

FCY 및 세이프티 카

기본적인 플래그 발령은 게임 시스템에 따름.

FCY 발령 시, 전 구간 추월 금지. 모든 드라이버는 규정속도 이하를 준수하며, 이후 레이스 컨트롤의 별도 지시가 있을 때까지 유지한다. 추격 X, 갭 유지.

레이스 컨트롤은 FCY 발령 후, 상황의 경중에 따라서 세이프티 카를 추가로 발령할 수 있다.

세이프티 카 발령 시 전 구간 추월 금지, 레이스 리더가 세이프티 카를 만날 때까지 규정속도 이하를 계속 준수하며, 레이스 컨트롤의 별도 지시가 있을 때까지 유지한다.

세이프티카는 항상 FCY 이후에 발령되며, 발령되지 않을 수 있습니다.

경기 진행 중 큰 사고나 파손이 심각한 차량이 주행할 때 또는 차량 3대 이상이 트랙 위에 스핀 또는 정지해 있을 경우 레이스 컨트롤 판단 하에 발령되며, 

보통 레이스 인시던트 상황에는 FCY가 발령되지 않습니다.

레컨이 보지 못 했을 때, 사고로 피트 복귀 과정에 차량이 정상적으로 운행되지 않을 시 인게임 채팅으로 말해주시면 FCY 발령하겠습니다.

FCY 및 세이프티 카 발령 문구 (반드시 확인, 레이스 진행 중 수정될 수 있으니 채팅 잘 보기)

절대 위빙 금지 (안전을 위함)

*** FCY 발령 *** 80km/h 이하 감속! *** 앞차 추격 추월 금지! *** 백마커 언랩 금지! ***

*** FCY 발령 *** 120km/h 이하 감속! *** 앞차 추격 추월 금지! *** 백마커 언랩 금지! ***

*** FCY 종료 10초 전 *** 추월 금지 유지! 종료 후 추월 허용! ***

*** 그린그린그린 *** 레이스 재개! 추월 가능! ***

*** 세이프티카 발령 *** 200km/h 이하로 대열 합류 *** 안전거리 유지! *** 백마커 언랩 금지! ***

*** 세이프티카 발령 *** 120km/h 이하 감속! *** 트랙 좌측에서 일렬로 주행 *** 안전거리 유지! *** 백마커 언랩 금지! ***

*** 세이프티카 발령 *** 120km/h 이하 감속! *** 트랙 좌측에서 일렬로 주행 *** 안전거리 유지! *** 백마커 오른쪽으로 언랩 가능! ***

(3섹터가 시작될 때 알립니다. 공지가 없다면 세이프티카 상황 계속 진행)

*** 세이프티카 인 디스랩 *** 세이프티카 피트인 *** 리더는 120km/h 이하 자유롭게 속도 조절, 급브레이크 금지 *** 안전거리 유지! ***

리더는 3섹터에서 스타트라인을 지나기 전 세이프티카 피트 레인 진입 이후 자유롭게 가속을 시작하시면 됩니다.

후행 차량들은 앞차 눈치를 보다가 앞차가 가속을 시작한 후 가속을 시작하시면 됩니다. 가속시 사고에 유의하세요.

이후 리더가 스타트라인을 지날 때 형식상 그린을 알려드립니다.

*** 그린그린그린 *** 레이스 재개! 추월 가능! ***

FCY 및 세이프티 카 주의 사항

FCY, 세이프티카 발령 중 피트인 가능

모든 차량은 추월이 금지되고 속도 제한 120km/h 유지

FCY 발령 중 추월했을 경우 순위 돌려주기

풀브레이킹이 아닌 리프트오프 / 엔진 브레이크 만으로 감속

백마커(1바퀴 이상 뒤쳐진 차량)는 리더(1위/SC) 대열 합류 이후 지시에 따라 언랩(선두 추월) 가능 (지시 없이 금지, 언랩은 한 랩만)

언랩 허가시 우측으로 빠진 후 리더(1위/SC)대열 지날 때는 가속 금지

SC 이번 랩 피트 인 사인 이후 언랩 불가능