고양시,m사의 실제 사례 - 교통 마이너 갤러리

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2017-07-20

[일반] 고양시,m사의 실제 사례모바일에서 작성

마운티(1.236) 2021.08.30 01:51:52

조회 1814 추천 7 댓글 7

1. 킨텍스 개장할 때 즘
모 회사에서
킨텍스-일산-직통-인천공항 우등 리무진을 뚫으려 했음.

당시 m사 버스는
리클도 안되고 짐칸도 없는 차 갖다가
화정 능곡까지 뱅뱅 돌아서
공항직원들이 차량불편/노선불편 민원이 꾸준히 쏟아지고 있었고
킨텍스 개장과도 맞물려서
고양시도 이 노선에 우호적이었는데
M사가 난리처서 불발됨

정작 m사 노선은 킨텍스 안가고
K사 노선이 굴곡질 되서 킨텍스 가게 됨.

그리고 일산-직통-인천공항 도 몇년이나 지나서 실현됨.

2. 일산-부평간 직행좌석버스를 모 회사가 뚫으려 했으나 m사가 난리침.

M사보러 하라니깐 안한다 하고
S사가 모 회사가 하는건 안되고 차라리 우리가 하겠다 해서
S사가 이 비슷한 노선을 뚫었음.

3. 일산-의정부 직행좌석을 모 회사가 뚫으려 했음.
당시 고양시-의정부로 먹고 살던 k나 s가 당연히 반대를 했지만
저 두집은 당근하나 쥐어주면 쇼부 볼 의향이 있었는데
가장 심하게 반발한건 m사.

이 노선 역시 M사때매 무산됨.

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