https://www.boeing.com/defense/t-7a#technical-data

그 동안 미디어 행사나, 밀리터리 전문 매체에서만 공개되서 소문으로 돌던 스펙들이 사실로 확인 됨.

1. F404 창착했음에도 최고 속도가 간신히 초음속을 넘거나 사실 그 마저도 안 된다는 루머가 돌아다니고 있었는데, 실제로 보잉이 공개한 스펙에 따르면 최고 속도가 1마하도 안 된다는 게 사실이였음. 정확히는 0.975M. 이렇다면, 순항속도도 사실 970/hrkm정도 밖에 안 된다는 말 또한 사실일 가능성이 높음.

이에 반해서 T-50은 최고 속도가 1.5마하 (약 1850km/h) 

2. 절대상승한도(Max Alt)가 45,000 ft밖에 안 된다는 소문이 있었는데 이것도 사실로 드러남. 반면에 T-50은 절대상승한도(Max Alt)가 약 52,000 ft정도로 설정되어 있다는 걸로 알고 있고 실용상승고도(상승율이 100ft/min가 되는 고도, Service Ceiling)이 약 48,000 ft로 알려져 있음.

3. 또한 내부연료량이 4,500lbs라는 이야기가 있었는데, 이것또한 사실로 밝혀짐. 반면에 T-50은 내부연료량이 약 5,500lbs이고, 이것도 작다고 뒷좌석 들어내고 내부연료량 늘린다고 날리치는 상황.

4. 최대 받음각이 30도로 설정되어 있음. 참고로 M346, T-50 둘 다 고받음각 (받음각 30도 이상) 기동이 가능하긴 한데, T-50같은 경우 일단 받음각 리미터가 25도에 걸린 것으로 알고 있음.

5. T-50보다 약 1미터 정도 길고, 윙스팬은 약간 짧음.