T-34 전차 1941년형     명실상부한 소련군 승리의 주역이고 '모스크바의 별', '미키마우스'로도 불리는 전차. 공격/수비/주행의     3박자가 잘 들어 맞았습니다. 채택된 경사장갑은 구데리안의 감탄을 사 나중에 독일의 신형 전차들의 경사     장갑에 큰 영향을 미쳤으며 종래 독일의 3/4호 전차에 비해 광폭의 캐터펄트는 눈이나 진흙지형에서도     안정감 있는 주행능력을 보였습니다. 뭐 디젤 엔진의 연비도 좋았고 당시 라이벌인 3호전차의 주포가     50미리구경인데 반해서 대구경 주포를 장착하고 있었습니다.     1940년형은 바르바롯사 작전을 개시한 독일에게 큰 충격을 안겨줬지만 초기 독소전에선 소련의 전차운용     능력 부족으로 고전하게 됩니다. 하지만 1942년 겨울 이후 소련이 독일의 전격전을 재빨리 학습하여     1943년 이후의 대반격 -스팀롤라- 를 개시하면서 개량에 개량, 생산에 생산을 거듭한 당 전차는     소련에게 승리를 안겨줍니다. 뭐 승무원이 4명이라는 점과 거주공간의 협소 등 문제가 없진     않았습니다만... T-34 전차 1942년형     1941년형에 비해 여러 부분을 개량한 것입니다. 재미있는것은 광활한 영토에 산재했던 각 군수공장마다     조금씩 다른 형태의 전차를 생산해 냈다는 점으로 각지의 공장에서 찍어내는 포탑의 주조방식에 따라     디자인이 다릅니다. 무엇보다 기동성의 향상이 눈에 띕니다. T-34/85 전차     소련의 자주포 SU-85에 장착된 D-5T 85mm포를 탑재하고 있는 이 T-34는 원래 뛰어난 설계의 전차에     강력한 화력이 더해진 무기입니다. 당 85밀리포는 강력한 화력으로 독일군의 판터나 티이거와 같은     중전차를 상대하는데 전혀 문제가 없었습니다. 1944년형이 가장 많이 생산되었습니다. KV-1S 전차     강력한 장갑을 가지고 있어 대전 초기엔 독소전에서 큰 충격을 주었으며 독일은 이 거대한 쇳덩어리     (즉 KV-1 / KV-2)를 합쳐 기간트(거인), 혹은 몬스츄름(괴물)라고 불렀습니다.     발바롯사 초기만해도 이 전차를 화력으로 격파할 무기는 수투카의 공중공격 또는 대공포임에도 임시로     대전차포로 사용한 저 유명한 88미리 외엔 없었습니다.     대전 중반까지 T-34와 함께 소련군의 공격과 방어 주력을 담당했으며, KV-1S는 KV 시리즈의 최종     생산형입니다. 152미리 단포신의 KV-2는 너무 무거운데다 대전차용이 아닌 대보병용이라 금세     사라지구요. 이 KV는 스탈린의 어린시절 친구이자 당시 국방장관이었던 크리멘티 보로시로프의 이니셜     에서 붙여진 거라고 하네요. KV-85 전차     KV-1S의 차체에 새로 개발된 신형 포탑, 즉 T-34/85형의 포탑을 설치한겁니다. 방호력의 증가를 염두     에 둔 모델로 1943년 가을에 처음 실전에 투입됩니다. JS-2 전차 - Joseph Stalin II    JS-1의 85mm포를 한 단계 강화한 형입니다. 전쟁 극후반에 개발된 JS-3을 제외하면 소련 최후의 중전차      라 할만한 놈으로 아시다시피 티거2(쾨니히스티거)의 라이벌입니다. 주포는 122미리로 티거 2의 88미리    보다 관통력은 별로였다고 하네요.    놀랍게도 1943년 12월부터 대량 생산에 들어갑니다. 진정한 중전차 왕국은 독일이 아니라 소련이었을지도    모르겠습니다. 요제프 스탈린이 누구 이름인진 잘 아실것이고...스탈린이 러시아말로 철을 뜻한다고    하는데 맞나요? 전차이름에 꽤 어울리네요. 셔먼 전차 - M4A2 Sherman     미국이 2차대전에 뛰어들기 전, 전시무기대여법에 의해 소련에 대량 원조된 셔먼 전차입니다. 승무원의     거주의 편의성이나 뛰어난 생존성 때문에 소련 전차병들은 이 셔먼을 좋아했다고 하네요. T-70 경전차     기동성이 목적인 45밀리 주포의, 장갑차같은 전차입니다. 실제로 T-34랑 기동력면에서도 얼마 차이가     안나서 독소전 초기 이외엔 보기 힘듭니다. SU-76M 자주포     ZIS-3 76mm 야포(이게 바로 그 유명한 라차밤입니다. 초구속이 빨라 발사소리보다 탄이 목표에 맞는     탄착음이 더 빨리 들립니다. 독일의 전차에이스 미하일 비트만도 이 라차밤만은 싫어했다고 하네요.     라차밤은 한국말로 하면 발사꽝 정도 되는데, 쏘자마자 맞는다는걸 표현한겁니다. T-34와 KV-1의     주포도 이녀석인데 원랜 지원용 곡사화기인 야포라는 점이 특이하죠)를 탑재한 자주포로 보병 지원용으로     활약했습니다. SU-85 구축전차     T-34의 차체를 이용해 제작된 구축전차입니다. 주포의 강력함을 인정받아 이후 T-34/85의 주포로 재탄생     하게 됩니다. SU-122 구축전차     T-34 차체에 122mm포를 탑재한 구축전차입니다. SU-152 자주포      덩치가 상당히 큰 괴물 중자주포로 152미리는 원체 강력해서 대보병/건물용이었지만 직격시      어떤 독일군 전차도 견뎌낼 수 없었습니다. JSU-152 자주포      쇠로 온몸을 두른 초중자주포입니다. 스탈린 전차의 자체에 152mm 포를 탑재한 녀석으로 베를린      공방전에서 그 무시무시한 모습을 드러냅니다. =========================================================== *잘못된 지식 지적 대환영입니다.