수입차 시장의 '절대 공식'과 같았던 독일차 독주 체제에 균열이 생겼다. 르노코리아의 순수 전기 SUV, '세닉 E-Tech 100% 일렉트릭(이하 세닉 E-Tech)'이 그동안 벤츠와 BMW가 독점해온 '올해의 수입차' 타이틀을 차지하며 반전의 주인공이 됐다.르노 세닉 / 사진=르노단순히 브랜드 네임밸류가 아닌, 실질적인 상품성과 혁신성으로 전문가들의 마음을 돌려세운 결과다.최근 한국자동차기자협회(KAJA)가 주관한 '2026 대한민국 올해의 차' 시상식에서 세닉 E-Tech는 쟁쟁한 경쟁 모델들을 제치고 '올해의 수입차'로 선정되는 쾌거를 이뤘다.수입차 부문이 신설된 2016년 이후, 10년 동안 단 한 번도 허락되지 않았던 비(非) 독일 브랜드의 수상이기에 업계가 느끼는 체감 온도는 더욱 뜨겁다.르노 세닉 / 사진=르노전문가들이 세닉 E-Tech에 높은 점수를 준 핵심은 '전기차의 본질'에 충실했다는 점이다.프랑스 특유의 미니멀하면서도 세련된 디자인은 물론, 1회 충전 시 400km를 가뿐히 넘기는 주행 효율과 동급 최고의 공간 활용성을 동시에 잡아냈다.특히 르노코리아가 사명과 로고를 바꾸며 전면에 내세운 '본 인 프랑스(Born in France)' 감성이 국내 수입차 시장의 주류였던 독일차의 투박함에 지친 독자들에게 프리미엄한 대안으로 다가갔다는 분석이다.르노 세닉 / 사진=르노이번 수상은 수입차를 선택하는 국내 소비자의 기준이 '브랜드의 국적'에서 '차량의 본질적 가치'로 이동하고 있음을 시사한다.그간 독일차 브랜드를 맹목적으로 선호하던 시장 분위기 속에서, 르노 세닉 E-Tech가 보여준 상품성의 승리는 향후 수입차 시장의 다변화를 이끌 신호탄이 될 것으로 보인다.르노 세닉 / 사진=르노자동차 전문 기자단은 "세닉 E-Tech는 전기차 시대에 럭셔리를 어떻게 정의해야 하는지 보여주는 모델"이라며, "합리적인 가격과 차별화된 매력을 앞세운 프랑스차의 역습이 독일차 위주의 시장 구조를 건강하게 바꿀 것"이라고 평가했다.10년 만에 독일차의 독주를 멈춰 세운 세닉 E-Tech가 실제 도로 위에서 어떤 흥행 성적표를 거둘지 귀추가 주목된다.▶ 쏘나타 큰일났다, "이게 SM6 후속?" 역대급 디자인 예상도에 중형 시장 '발칵'▶ "쏘렌토 계약 취소 속출?" 15.1km/L 괴물 연비 '필랑트 가격에 현대차 비상▶ "그때 그 삼성차가 돌아온다?" 2.6조 쏟아부은 이재용 회장의 무서운 큰그림▶ "테슬라 살 돈으로 포르쉐급 감성?" 한국서 직접 만드는 '884마력 괴물'의 습격에 아빠들 '들썩'▶ "제네시스 꺾고 1위?" 전문가들도 경악한 '2월의 차' 주인공 정체에 아빠들 '관심'
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