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2001년 인천신공항 버스 운전사들의 실태
2001년 5월 17일 발생한 인천신공항 리무진버스 사고를 알아보자인천공항 리무진버스 운전기사 김민석 씨피곤한 몸을 이끌고버스 운행을 시작한다저번 페달오인 편에 이어서 또 등장한 62세 김숙자 할모닝!!https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=391845&fcno=248815548점점 많아지는 승객들곧이어 인천 신공항 고속도로로 진입하고......끼애애애액어머 저 버스 왜저래?인천공항으로 접어들지만....이미 기사님의 정신과 몸은 따로놀고 있었다아저씨!!! 일어나요!! 아저씨!!!휘청이기 시작하는 버스버스는 결국도로우측의 전광판 지지대로 돌진해버린다실시간 촬영화면이 사고로 승객 2명이 숨지고 11명이 중상을 입었다그런데 공항버스 운전사들은 이번 사고가 예견된 것이었다고 말했는데...실제로 당시 mbc 카메라출동 기자가 공항버스 운전기사를 관찰한 결과하품을 하더니 졸기 시작하는 운전기사현재속도 시속 100km눈을 비비고창문도 열어보지만별 소용이 없는 듯다른 노선도 타보았는데...이쪽 운전사도 인천공항에서 강남까지 가는 동안 줄곧 졸면서 운전을 했다.이 당시 대부분의 공항버스 운전사들은 격일제로 18시간씩 근무하는 형태였다하루 종일 일하고 다음 날 쉬는 방식이다.일부 업체 운전사들의 경우 하루 운행거리만도 700 내지 800km, 하지만 쉴 시간은 턱없이 부족하다는 게 운전사들의 주장이다.더구나 운행구간의 절반 정도가 고속도로 구간이라는 점 때문에 인천공항을 오가는 버스들은 항상 졸음운전의 위험성을 안고 있었다.사고를 겪은 업체는 뒤늦게 격일제 근무에서 하루 2교대로 바꿨다고 하지만이 당시 격일제 근무 실태가 언제까지 이어졌는지 궁금한 부분이다이상이다
작성자 : 디시최연소고닉고정닉
[3]파주 - 강릉 당1일치기 시내버스 일주
[시리즈] 이전 글 · [1]파주 - 강릉 당1일치기 시내버스 일주 · [2]파주 - 강릉 당1일치기 시내버스 일주 이전 글 구간:1편 - 파주적성~서울~성남야탑역 / 2편 - 성남야탑역~경기도광주~양평~홍천감자도 촌1년인제 무번호(홍천~원통선): 홍천터미널 9:25 승차(승차 1530원, 누적 13360원)뻔하디 뻔한 원통선 탑승용문에서 120잡아서 와도 차가 늦으면 이거 놓칠수도 있다던데 그딴걱정 필요 없게 존나빨리도착해버림이동네 일렉타운돌아다니는거 처음봄보통 다 그시였는데슬슬 눈이 보인다신남터미널 10:23 도착~10:30 출발인제터미널에 10:53 하차(하차 0원, 누적 13360원)응좆까원통안갈거야ㅋㅋㅋ보통은 이걸 그냥 원통까지 타고 진부령 넘는게 정배인데 0925차 잡아놓고 진부령 가면 심심하지타고 온 차인제 무번호(인제~귀둔.윗길~현리): 인제터미널 11:00 승차(승차 900원, 누적 14260원)여기서 다른 차를 타고 산속으로 들어갈거임여기도 눈밭임군대를 이쪽으로 갔으면 나도 제설하느라 존나고생했을듯길에도 눈이 존나쌓여있어서 밖에 볼 맛은 나더라가리산등산로 11:30 통과근데 보통 이정도 눈가지곤 가는데 지장없음?도로 밖은 이럼이런데선 안미끄러지나??아님 하도 눈이 존나게 퍼오니까 적응하신건가피곤해서 그냥 별생각없이 차 가는거만 보면서 지나감귀둔리 들어갈 때 있던거귀둔리(안쪽) 11:41 통과현리터미널에 11:59 하차(하차 0원, 누적 14260원)여기도 뭔 군인밖에없노터미널 근처 풍경시간이 살짝 남아서 근처에서 가볍게 점심을 먹음현리시외버스터미널가평에 있는 터미널이랑은 이름만 같은 곳임인제 하늘내린버스(현리~진동리): 현리터미널 12:30 승차(왼쪽, 승차 900원/누적 15160원)더 산속으로 가는 버스 탑승근데 여기 하늘내린 노선이 진동선밖에 없는데 왜 차가 2대가 있는거지 예비차인가차내는 뭐 별거없고 그냥 평범한 카운티임지나가다 보니까 이동네는 뭔 놈의 군부대가 많나했더니 아예 군단본부가 갖다박혀있었노어떻게정류장이름이ㅋㅋㅋㅋ방동2리이 안쪽 들어오는 시간대 아닌데 들어오길래 뭔가했는데 할머니 한분이 마을 안쪽에서 내리시더라정류장 없거나 경유구간 아니어도 타기전에/타면서 기사님께 말하면 내려주는듯?방동약수(방동리 안쪽 찍고 다시 나온 시간)12:49 통과진동삼거리에 13:08 하차(인가 정류장 아님/하차 0원, 누적 15160원)정류장은 없는데 기사님께 말하면 이 즈음에 내려줌근데 잠깐 졸았다가 보니까 지나쳤길래 기사님께 말했더니 아예 차를 돌려서 여기까지 와버림난 그냥 종점찍고 돌아나오다 내려도 됐는뎅진동삼거리여기서 다음 버스를 타려면 좀 긴 거리를 걸어야됨조침령 도보: 진동삼거리 13:09 출발옛길 따라 올라가는 방법도 있는데 겨울이라 상태가 좆박았을거같아서 걍 좆까고 터널로 감짜피 자동차전용도로도 아닌데 알빠노터널 진입은 11분에 했음근데 이건 곰팡이냐시발??갓길 타일도 밟으면 들리거나 깨진게 많아서 차 없을땐 그냥 내려가서 갔음차없는건 둘째치고 도저히 걸어갈수가 없더라양양쪽으로 나오면 얼마안가 나오는 진동~서림간 도로 확/포장공사 비석여기는 13:27에 지나갔고 GPS 기록도 여기서 켰음 터널 안에선 안잡히더라터널출구그리고 여기를 넘자마자 바로 저런 표지판이 나옴ㅋㅋ조 침 령 터 널저 오른쪽으로 빠지는 길이 옛길 입구인듯?여기서부터 2키로 연속급경사급커브구간지나가는 차도 몇 없었는데 다 천천히 가더라서림까지 4키로근데 여기 경사 대박임ㅋㅋ터널 이후로 쭉 내려가는 방향이라 걸었던거지 반대였거나 오르막+내리막 섞여있었으면 그냥 때려치고 택시불렀을듯경사도꼬라지ㅋㅋ얼마 오지도 않았는데 경사때문에 터널이 안 보임ㅅㅂㅋㅋ내려만 가는 구간인데 중간에 다리아파서 잠깐 앉아서 쉬었다 감그래도 오르막 없어서 할만하더라중간에 있던 폭포 비슷한거저 빨간 점 찍은 곳에 있는건데 그렇게 크진 않더라저 폭포 비슷한걸 13:59에 지나감여기서부터 헤어핀 구간은 끝인데 그렇다고 경사가 완만해지는것도 아님ㅋㅋ이건 뭐지이건 또 뭐지서울양양고속도로이게 보이면 거의 다 왔다고 보면 됨고지가 보인다이건 또 뭐노저 다리(서림2교/서울양양선) 아래(짤속 위치) 14:22 통과다왔다씨발얼마나 경사가 급했으면 충격흡수시설까지 깔아놨노저 앞에 삼거리(서림삼거리) 14:29 통과서림삼거리여긴 그냥 평지임조침령 도보: 서림리에 14:34 도착도보 끝
GPS 기록 앱으로 기록한거진동삼거리~터널출구까진 터널에서 GPS가 안 잡혀서 기록 안 했음다음 버스까지 시간이 좀 남아서근처 식당에서 막국수 한그릇 했음특이하게 명태회를 같이 주넹근데 중간에 만두까지 시켜먹었는데도 시간이 너무 남아서 편의점 들어가서 커피까지 먹고 옴ㅋㅋ양양 10: 서림리 16:12 승차(승차 1530원, 누적 16690원)그래도 버스 여행이니까 버스로 끝내야지..서울양양선 서양양ic영덕리 쪽 영덕호수상리 16:28 통과양양읍내로 들어옴짤은 맞은편에 지나가던 속초차양양시장 16:34 통과진짜 저때 존나피곤해죽겠더라안그래도 자정부터 밤새면서 왔는데 또 산길 걸어내려오니까 다리가 3일동안 죽여달라고 소리쳤음ㅋㅋ
양양터미널에 16:37 하차(하차 0원, 누적 16690원)진부령 갔으면 속초시내에 있을 시간인데 더 빨리 와버림지나가던 금강네 엘강저게 동해북부선인가아까 그 차양양터미널내부박차장에서 대기 중인 버스들원래 강릉까지 쭉 이어쓰려했는데 글 내용이 너무 길어져서 4편에서 마저 이어서 씀...
작성자 : 김양곡고정닉
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